- Κοστίζουν όλα λιγότερο από 3.000 ευρώ.
- Τα Orama 125 και SQ16 με την μεγαλύτερη ιπποδύναμη.
- 2 με επίπεδο πάτωμα και 16” τροχό, 2 με GT σχεδίαση και 1 ρετρό.
- Οδηγούνται και με δίπλωμα αυτοκινήτου.
Κοστίζουν όλα λιγότερο από 3.000 ευρώ
Τα 125 κ.εκ. scooter έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια η «νέα κανονικότητα» στους δρόμους, παίρνοντας τη θέση που κατείχαν κάποτε τα παπιά. Ο λόγος είναι απλός: προσφέρουν οικονομία σε όλα τα επίπεδα, από την αγορά μέχρι την καθημερινή χρήση, αλλά και αυξημένη ασφάλεια καθώς πλέον πολλά από τα μοντέλα διαθέτουν σύστημα ABS. Εμείς, επιλέξαμε τα πέντε scooter που συνδυάζουν το πιο προσιτό κόστος με βασικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει τόσο ABS όσο και Traction Control. Η ύπαρξη συστήματος ελέγχου πρόσφυσης σε 125 κ.εκ. μπορεί να μην φαίνεται απαραίτητη, καθώς η ισχύς δεν είναι τόσο υψηλή ώστε να «ξεφεύγει» εύκολα ο πίσω τροχός. Ωστόσο, αποτελεί μια επιπλέον δικλείδα ασφαλείας, όπως προαναφέραμε, ιδιαίτερα σε ολισθηρές συνθήκες, και σίγουρα προσθέτει αξία στην κατηγορία. Στη λίστα μας, όλα τα μοντέλα κινούνται κάτω από το όριο των 3.000 ευρώ, με το πιο προσιτό να είναι το Daytona Orama 125, στα 2.495 ευρώ, ακολουθεί με μόλις 100 ευρώ παραπάνω το QJMOTOR SQ16 (2.595) και στη τρίτη θέση βλέπουμε το Voge SR16 με τιμή 2.645 ευρώ. Έπειτα, με μικρές και πάλι διαφορές ακολουθούν τα Morbidelli SC 125 και SYM JET X 125, με τιμές 2.690 και 2.995 ευρώ αντίστοιχα.
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | Ισχύς (Hp) | Τροχός εμπρός | Traction Control | Φρένα |
|---|---|---|---|---|---|
| DAYTONA ORAMA 125 | 2.495 | 15 | 12” | ΝΑΙ | ABS |
| QJMOTOR SQ16 125 TOP BOX | 2.595 | 15 | 16” | ΝΑΙ | ABS |
| VOGE SR 16 | 2.645 | 11,6 | 16” | ΝΑΙ | ABS |
| MORBIDELLI SC125 | 2.690 | 11,2 | 13” | ΝΑΙ | ABS |
| SYM JET X 125 | 2.995 | 12,6 | 14” | ΝΑΙ | ABS |
Τα Orama 125 και SQ16 με την μεγαλύτερη ιπποδύναμη
Η ιπποδύναμη παίζει ρόλο στην καθημερινή χρήση, ιδιαίτερα όταν ο αναβάτης χρειάζεται να κινηθεί σε ανοιχτό δρόμο ή να πραγματοποιήσει μια προσπέραση με ασφάλεια. Στα 125 κυβικά, τα scooter που πλησιάζουν το ανώτατο όριο ισχύος για την κατηγορία Α1 (περίπου 15 ίπποι) είναι αυτά που ξεχωρίζουν καθώς πλησιάζουν ιπποδύναμη 200 κ.εκ. scooter. Τα Orama 125 και SQ16 είναι εκείνα που αποδίδουν 15 ίππους αμφότερα, επιτρέποντας άνετη μετακίνηση στον αυτοκινητόδρομο αλλά και πιο δυναμικές επιδόσεις εντός πόλης. Έτσι, δεν απευθύνονται μόνο σε όσους κάνουν μικρές καθημερινές διαδρομές, αλλά και σε εκείνους που επιζητούν μια πιο ευέλικτη λύση για κάθε είδους μετακίνηση. Εν συνεχεία, ο μονοκύλινδρος κινητήρας του JET X 125 αποδίδει 12,6 ίππους και στις εναπομείναντες θέσεις βρίσκονται τα SR 16 και SC 125 με 11,6 και 11,2 ίππους.
2 με επίπεδο πάτωμα και 16” τροχό, 2 με GT σχεδίαση και 1 ρετρό
Η κατηγορία των προσιτών 125 κ.εκ. με ABS και Traction Control προσφέρει μεγάλη ποικιλία επιλογών, καλύπτοντας διαφορετικές ανάγκες και γούστα. Tρία από τα μοντέλα της λίστας: Τα Voge, Daytona, QJMOTOR διαθέτουν επίπεδο πάτωμα, κάτι που τα καθιστά πρακτικά για την πόλη, καθώς μπορείς να μεταφέρεις ψώνια, χωρίς να χάνεις την άνεση σου. Επιπρόσθετα ,τα μοντέλα SR 16 και SQ 16 εξοπλίζονται με 16 ιντσών τροχό εμπρός για περισσότερη σταθερότητα σε κακό οδόστρωμα. Το Orama 125 είναι το μόνο με ρετρό χαρακτήρα και σχεδίαση για όσους δίνουν έμφαση στο στυλ, χωρίς να στερούνται τα σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Από την άλλη, τα SC 125 και JET X 125 είναι τα mini GT της λίστας, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση και καλύτερη προστασία από τον αέρα, στοιχεία που τα καθιστούν ιδανικά για όσους καλύπτουν μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις. Με αυτόν τον τρόπο, η κατηγορία δίνει επιλογές σε όλους: από τον πρακτικό καθημερινό χρήστη μέχρι εκείνον που αναζητά ξεχωριστή αισθητική.
Οδηγούνται και με δίπλωμα αυτοκινήτου
Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα των 125 κ.εκ. scooter είναι ότι μπορούν να οδηγηθούν και από κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει πως αποτελούν μια εύκολη και σχετικά οικονομική λύση για όσους θέλουν να αποφύγουν την πολυκοσμία των δημόσιων συγκοινωνιών ή να μειώσουν τα έξοδα κίνησης του αυτοκινήτου. Η δυνατότητα αυτή κάνει τα συγκεκριμένα scooter ιδιαίτερα ελκυστικά, καθώς συνδυάζουν χαμηλό κόστος αγοράς, εξοπλισμό ασφαλείας και ελευθερία μετακίνησης χωρίς την ανάγκη απόκτησης νέας κατηγορίας διπλώματος. Ιδίως σε αστικές περιοχές με έντονη κίνηση, το να μπορεί κάποιος να κινηθεί γρήγορα και με μικρή κατανάλωση καυσίμου είναι ένα πλεονέκτημα που δύσκολα αγνοείται. Έτσι, τα προσιτά 125 κ.εκ. scooter με ABS και Traction Control δεν αποτελούν μόνο μια καλή αγορά, αλλά και μια πρακτική λύση για ένα ευρύτερο κοινό που μέχρι πρόσφατα δεν σκεφτόταν τη μοτοσυκλέτα ως εναλλακτική επιλογή.
Πηγή: mototriti.gr