Auto & Moto

Tα πιο προσιτά 125 κ.εκ. mini GT scooter με ABS/TCS

  • Οι τιμές τους ξεκινούν από τα 2.395 ευρώ.
  • Όλα με GT μοντέρνο σχεδιασμό και με πλούσιο βασικό εξοπλισμό.
  • Κατανάλωση που κυμαίνεται κάτω των 3 λίτρων/100 χλμ.
  • Οδηγούνται και με δίπλωμα αυτοκινήτου.

Οι τιμές τους ξεκινούν από τα 2.395 ευρώ

Όπου σταθείς και όπου βρεθείς, πλέον παντού βλέπεις scooter όλων των κυβισμών και κατά κύριο λόγο 125 κ.εκ. λόγω της χαμηλής τους κατανάλωσης, το χαμηλό κόστος απόκτησης και την πρακτικότητα που προσφέρουν στη καθημερινότητα. Η κατηγορία είναι δημοφιλής στην Ελλάδα αλλά και στην Ευρώπη, σε βαθμό που πλέον υπάρχει σωρεία κατηγοριών με στόχο να καλύψουν τις ανάγκες ακόμη και του πιο απαιτητικού αναβάτη είτε έχει να κάνει με τον εξοπλισμό είτε με τον σχεδιασμό. Για το εν λόγω άρθρο, εμείς συλλέξαμε τα 5 πιο προσιτά scooter 125 κυβικών εκατοστών, τα οποία διαθέτουν ABS και Traction Control στον βασικό τους εξοπλισμό, αλλά επίσης σχεδιαστικά είναι mini GT. Όλα τα μοντέλα κοστίζουν λιγότερο από 3.000 ευρώ, με το πιο οικονομικό να είναι το Daytona Invador 125 στα μόλις 2.395 ευρώ. Έπειτα με μικρή αύξηση ακολουθεί το Morbidelli SC 125 στα 2.690 ευρώ και με 5 ευρώ πάνω το Voge SR1. Στις εναπομείνασες θέσεις βλέπουμε τα QJMOTOR MTX 125SYM Jet X 125 με τιμές 2.795 και 2.995 ευρώ αντίστοιχα.

DAYTONA INVADOR 125
MORBIDELLI SC125
VOGE SR 1
Μάρκα Τιμή (ευρώ) Ισχύς (Hp) Ρεζερβουάρ (λίτρα) Traction Control Φρένα
DAYTONA INVADOR 125 2.395 10 11,4 ΝΑΙ ABS
MORBIDELLI SC125 2.690 11,6 8 ΝΑΙ ABS
VOGE SR 1 2.695 11,2 8 ΝΑΙ ABS
QJMOTOR MTX 125 2.795 15 8 ΝΑΙ ABS
SYM JET X 125 2.995 12,6 7,5 ΝΑΙ ABS
QJMOTOR MTX 125
SYM JET X 125

Όλα με GT μοντέρνο σχεδιασμό και με πλούσιο βασικό εξοπλισμό

Όπως προαναφέραμε σχεδιαστικά όλα ανήκουν στην mini GT κατηγορία η οποία είναι πιο μοντέρνα και ξεφεύγει από τα την κλασσική σχεδιαστική γραμμή των scooter με το επίπεδο πάτωμα. Προσφέρουν καλύτερη προστασία από τον αέρα και περισσότερη άνεση αν διανύεις παραπάνω χιλιόμετρα μέσα στη μέρα, χάρις της feet forward” θέσης οδήγησης και των κεκλιμένων πλατφόρμων. Αναφορικά με τον εξοπλισμό τους, όλα διαθέτουν keyless σύστημα για γρήγορες εκκινήσεις, ABS και Traction Control για την μέγιστη ασφάλεια και θύρα USB για να φορτίζεις τις συσκευές σου εν κινήσει. Κατ’ επέκταση φέρουν TFT/LCD οθόνες από όπου λαμβάνει ο αναβάτης όλες τις απαραίτητες και απαιτούμενες πληροφορίες, χώρο για κράνη κάτω από τη σέλα και ορισμένα εξ’ αυτών είναι εφοδιασμένα και με Dash Cam κάμερες καταγραφής για να μπορείς να βιντεοσκοπήσεις τις διαδρομές σου.

Κατανάλωση που κυμαίνεται κάτω των 3 λίτρων/100 χλμ.

 Ο τομέας της κατανάλωσης είναι το μεγάλου ατού και το βασικό πλεονέκτημα -μετά το κόστος απόκτησης- των scooter, ανεξαρτήτως κατηγορίας και κυβικών, καθώς είναι παράγοντας που επηρεάζει άμεσα την απόφαση αγοράς ενός συγκεκριμένου μοντέλου. Όλα τα δίκυκλα της λίστας και βάσει και των μετρήσεων μας καίνε λιγότερo από 3 λίτρα/100 χιλιόμετρα και πετυχαίνουν αυτονομίες άνω των 230 χιλιομέτρων, αναλόγως και του μεγέθους του ρεζερβουάρ. Τη μεγαλύτερη χωρητικότητα διαθέτει το Invador 125 με 11,4 λίτρα, τα SC 125, SR 1, MTX 125 εξοπλίζονται με 8 λίτρα ντεπόζιτα και με 7,5 το JET X 125.

Οδηγούνται και με δίπλωμα αυτοκινήτου

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα των scooter 125 κυβικών είναι ότι μπορούν να τα οδηγήσουν και άτομα που διαθέτουν μόνο δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου. Αυτό τα καθιστά μια ιδιαίτερα δελεαστική επιλογή για όσους αναζητούν έναν οικονομικό και ευέλικτο τρόπο μετακίνησης, αποφεύγοντας τα μέσα μαζικής μεταφοράς ή τα υψηλά κόστη χρήσης του αυτοκινήτου. Η δυνατότητα οδήγησης χωρίς την ανάγκη επιπλέον αδειοδότησης, σε συνδυασμό με το χαμηλό κόστος αγοράς και λειτουργίας, καθιστά τα συγκεκριμένα μοντέλα ιδανικά για καθημερινή χρήση. Επιπλέον, με χαρακτηριστικά όπως το ABS και το Traction Control, προσφέρουν ενισχυμένη ασφάλεια, ενώ παραμένουν προσιτά για ένα ευρύ φάσμα οδηγών που ίσως δεν είχαν εξετάσει μέχρι τώρα την επιλογή ενός δίκυκλου για τις μετακινήσεις τους.

Πηγή: mototriti.gr

Related posts

Η Maserati στρέφεται στην Alfa Romeo για… σανίδα σωτηρίας

TEO

Little Bavarian: Πάντρεμα μιας BMW cafe racer και μιας Porsche 550 Spyder

TEO

Kove 800 X Pro – Test

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies