Ιπποδύναμη ή χαμηλή κατανάλωση, χώρους ή σπορ συμπεριφορά, πολυτέλεια ή χαμηλή τιμή; Ότι και αν ψάχνεις, τα παρακάτω μοντέλα είναι άξιοι εκπρόσωποι της μεσαίας κατηγορίας και θα ικανοποιήσουν απόλυτα κάθε σου απαίτηση
Μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι, αυτόματη μετάδοση, άνετες μεταβάσεις για οδηγό και συνεπιβάτη, συνιστούν το ιδανικό πακέτο για όσους ψάχνουν ένα scooter το οποίο θα τους συντροφεύει απροβλημάτιστα στις καθημερινές τους μετακινήσεις. Κάπου εδώ έρχεται η κατηγορία των μεσαίων κυβικών για να προσθέσει σε όλα τα παραπάνω επιδόσεις και πλουσιότερο εξοπλισμό για πιο ξεκούραστες διαδρομές τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Το κάθε μοντέλο αυτής της κατηγορίας επενδύει σε διαφορετική φιλοσοφία και στοχεύει σε στο δικό του κοινό παρουσιάζοντας κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Ποια είναι λοιπόν τα καλύτερα μεσαία scooter των εταιρειών;
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | Honda Forza 350 | Keeway Vieste 300 | Kymco X-Town CT300 | Piaggio Beverly 300 HPE | Sym HD 300 ABS / TCS | Yamaha XMAX 300 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 4,5 | 3,9 | 3,9 | 3,3 | 3,5 | 3,6 |
| Ισχύς (ίπποι) | 29,2 | 22 | 23 | 25,8 | 26 | 27,6 |
| 0-100 χλμ./ώρα | 9,5 | 13,9 | 11,8 | 11,8 | 11,5 | 11,7 |
| 100-0 χλμ./ώρα | 48 | 45,5 | 46,4 | 44,1 | 50 | 50 |
| Τιμή (ευρώ) | 6420 | 4295 | 4895 | 5090 | 4895 | 6590 |
-Forza 350 το πιο δυνατό, X-Town 300 το πιο άνετο-φιλικό
-Beverly 300 το Best seller, αλλά HD 300 το πιο Value for Money
-XMAX 300 με την καλύτερη οδική συμπεριφορά, Vieste το πιο προσιτό
Honda Forza 350
Τιμή: 6.420 ευρώ / Smart Top Box 6.940 ευρώ
Οι μικρές αλλαγές στην εμφάνιση ενισχύουν την ήδη δυναμική ταυτότητα της σειράς Forza. Μεγαλύτερες προεξοχές διατρέχουν το εμπρός τμήμα του φέρινγκ δίνοντας μια εικόνα ευρωστίας στο μούτρο του Forza, ενώ ο κεντρικός αεραγωγός είναι μεγαλύτερος ώστε να διαχειρίζεται καλύτερα τη ροή του αέρα στις υψηλές ταχύτητες. Όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED, ενώ η υψηλή ποιότητα κατασκευής του Forza 350 επιβεβαιώνει στο έπακρο την premium καταγωγή του. Η σέλα δύο επιπέδων διαθέτει μεγάλα τμήματα και για τους δύο επιβάτες και χαμηλό ύψος στα 780 χιλιοστά για εύκολη πρόσβαση στο έδαφος. Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα είναι αρκετά ευρύχωρος και μπορεί να φιλοξενήσει δύο full face κράνη, ενώ διαθέτει δυνατότητα διαχωρισμού καθώς και μια «κρυφή» τσέπη στα πλάγια. Το ντουλαπάκι στο αριστερό μέρος της ποδιάς προσφέρει εξτρά χώρο για αντικείμενα άμεσης πρόσβασης, καθώς και θύρα φόρτισης USB, ενώ το προαιρετικό Top box των 45 λίτρων δίνει οριστική λύση στο πρόβλημα αποθήκευσης.
Ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει ανασχεδιασμένη ζελατίνα με επιπλέον 40 χιλιοστά εύρος ρύθμισης και ηλεκτρική λειτουργία, Smart Key, καθώς και σύστημα συνδεσιμότητας Honda Smartphone Voice Control System για φωνητική διαχείριση τηλεφωνικών κλήσεων και μουσικής. Ο νέος υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας αύξησε τον κυβισμό στα 330 κ.εκ. και αποδίδει πλέον 29,2 ίππους και 3,2 kg-m ροπής, στις 7.500 και 5.250 στροφές αντίστοιχα, ενώ συμμορφώνεται και με τους κανονισμούς Euro 5. Το σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC) ελέγχει τη ροπή κατά την απώλεια πρόσφυσης, ενώ μπορεί και να απενεργοποιηθεί. Η απόκριση του γκαζιού είναι άμεση, οι ενδιάμεσες ρεπρίζ απολαυστικές, ενώ οι επιταχύνσεις από στάση στριμώχνουν στα σχοινιά μέχρι και scooter 400 κυβικών. Το όφελος της αυξημένης ιπποδύναμης είναι αισθητό και στις διαδρομές με δεύτερο άτομο στη σέλα, αλλά και σε υπεραστικά δρομολόγια με τη βελόνα του ταχυμέτρου να αγκαλιάζει αβίαστα τα 160 χιλιόμετρα τελικής.
Keeway Vieste 300
Τιμή: 4.295 ευρώ
Το Vieste «φορά» μια πολύ μοντέρνα σχεδίαση, που εκπέμπει αθλητικά vibes με την εντυπωσιακή μάσκα με τους διπλούς LED προβολείς και τα φώτα ημέρας DRL, καθώς και τα πίσω LED φωτιστικά σώμα με τα ενσωματωμένα φλας, επίσης LED. Η σέλα, με ύψος 770 χιλιοστά, δίνει εύκολη πρόσβαση και των δύο ποδιών στο έδαφος παρά την ύπαρξη του μεγάλου κεντρικού τούνελ. Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα θα χωρέσει ένα jet κράνος μαζί με διάφορα αντικείμενα, αλλά υστερεί σε σχέση με άλλα scooter των δύο αυτών κατηγοριών, με τη βαλίτσα από τον κατάλογο των αξεσουάρ να προσφέρει εξτρά χώρο. Στο αριστερό μέρος της ποδιάς ο αναβάτης θα βρει ένα ντουλαπάκι-τσέπη για επιπλέον μικροαντικείμενα καθώς και μια παροχή ρεύματος USB για φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών. Το Vieste εξοπλίζεται με σύστημα ανάφλεξης keyless, ενώ είναι το μοναδικό στην κατηγορία που διαθέτει θερμαινόμενα γκριπ 4 επιπέδων! Ο μεγάλος πίνακας οργάνων συνδυάζει αναλογικού τύπου ενδείξεις στο στροφόμετρο και το ταχύμετρο, με μια μεγάλη LCD οθόνη 4,3 ιντσών πολλαπλών ενδείξεων στην οποία εμφανίζεται μέχρι και προειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών.
Την τροφοδοσία του συνόλου έχει αναλάβει ο κινητήρας που φορούσε το Beverly της προηγούμενης γενιάς. Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και τετραβάλβιδος, με ηλεκτρονικό ψεκασμό και χωρητικότητα 278,2 κυβικών, είναι ρυθμισμένος για να αποδίδει 22 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 2,4 kgm ροπής στις 5.750 σ.α.λ. όντας προσαρμοσμένος στις Euro 5 προδιαγραφές. Το μοτέρ είναι αρκετά ζωηρό και 22 ίπποι επιταχύνουν δυνατά το ελαφρύ -μόλις 147 κιλά- κορμί του Vieste, το οποίο ανεβάζει αγόγγυστα χιλιόμετρα ακόμα και με δεύτερο άτομο στη σέλα. Ακόμα και όταν οι ρυθμοί ανεβαίνουν, η αμεσότητα του Vieste στις εντολές του αναβάτη και η σταθερότητα του πλαισίου ξαφνιάζουν ευχάριστα, με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης να βάζουν το όριο για ακόμα περισσότερο παιχνίδι.
Kymco X-Town CT300
Τιμή: 4.895 ευρώ
Με κυβισμό που σημειώνει τεράστια επιτυχία στην χώρα μας και ικανά επίπεδα ισχύος, το CT θέτει υποψηφιότητα και για περισσότερες ή και σκληρότερες καθημερινές δουλειές, προσφέροντας φυσικά το πάτωμα του στην υπηρεσία σας. Το ολοκαίνουργιο CT πηγαίνει πολλά βήματα παρακάτω, την αρχική και πιο «ήπια» σχεδίαση του X-Town, με πιο επιθετικές γραμμές και ένα πλήρως LED φωτιστικό σώμα που κλέβει την παράσταση. Η σέλα, που είναι νέα σε σχέση με το X-Town και με πιο έντονα «κοψίματα», παραμένει μαλακή όσον αφορά το γέμισμα και υποδέχεται με άνεση αναβάτη και συνεπιβάτη στο εσωτερικό της. Το επίπεδο πάτωμα είναι το σημείο-κλειδί που κάνει το CT να ξεχωρίζει ανάμεσα στα άλλα GT Scooters: Ξεκλειδώνει μεγάλες δυνατότητες μεταφοράς αντικειμένων, αφού εκτός από τελείως επίπεδο, το πάτωμα είναι και αρκετά μεγάλο. Στα των αποθηκευτικών χώρων, κάτω από την σέλα, θα χωρέσει ένα κράνος full face μαζί με κάποια ακόμη αντικείμενα, ενώ ο αναβάτης έχει στην διάθεση του αφαιρούμενο διαχωριστικό.
Το μοτέρ του X-Town CT300 είναι όμοιο με αυτό του «απλού» X-Town 300 και συνεπώς, τα δεδομένα απόδοσης είναι τα ίδια. Ο μονοκύλινδρος των 276 κ.εκ. αποδίδει 23 ίππους με την μέγιστη ροπή του να ανέρχεται στα 2,4 kgm. Το CT κινείται με εξαιρετικά ανάλαφρο και ευέλικτο τρόπο που κρύβει με μαεστρία την GT διάπλαση του, ενώ ο κινητήρας προσφέρει δύναμη στον πίσω τροχό με ήπιο και ελαστικό τρόπο, κομμένο και ραμμένο στα μέτρα της πόλης. Οδηγικά θυμίζει μοντέλο μικρότερου κυβισμού, αλλάζει κατεύθυνση πολύ γρήγορα, ακόμη και αν βρίσκεστε σε συνθήκες πυκνής κίνησης, διευκολύνοντας έτσι την καθημερινή οδήγηση σε ένα αστικό κέντρο.
Piaggio Beverly 300 HPE
Τιμή: 5.090 ευρώ
Το μυώδες εμπρός μέρος σε συνδυασμό με τον ολοκαίνουργιο LED προβολέα, τα LED φλας, την κυψελοειδή γρίλια και το νέο κατακόρυφο στοιχείο με V άνοιγμα προσδίδει ένα δυναμικό και σπορ χαρακτήρα στο scooter. Στην ίδια redesign λογική είναι και οι νέοι τροχοί, η σέλα και το καπάκι της εξάτμισης στη δεξιά πλευρά. Η σέλα θα σε κρατήσει ξεκούραστο για αρκετές ώρες και σε συνδυασμό με τις μεγαλύτερες σε μήκος και πλάτος πλατφόρμες, προσφέρει μια άνετη θέση οδήγησης. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από μια LCD οθόνη η οποία συνδέεται με το κινητό σου, μέσω της εφαρμογής Piaggio MIA, με απεριόριστες δυνατότητες, όπως διαχείριση κλήσεων ή καταγραφή αποστάσεων. Οι διακόπτες είναι ανασχεδιασμένοι, ποιοτικοί, με εύκολο χειρισμό ακόμα και με γάντια, ενώ η εκκίνηση γίνεται με σύστημα keyless. Κάτω από την σέλα, ο φωτιζόμενος χώρος αποθήκευσης χωράει άνετα 2 κράνη Jet ή ένα full-face μαζί με άλλα αντικείμενα. Επιπλέον χώρος υπάρχει στο ντουλαπάκι της ποδιάς, εκεί όπου βρίσκεται και παροχή ρεύματος USB.
Η Piaggio προχώρησε σε πλήρη ανασχεδιασμό και εξέλιξη του κινητήρα, λόγω κανονισμών Euro 5. Πλέον ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 300 κυβικών αποδίδει 25,8 ίππους στις 8.000 στροφές και 2,7 kgm ροπής στις 6.250 στροφές. Αυτό μεταφράζεται σε αύξηση 23% και 16% σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. O κινητήρας είναι εύστροφος, χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς με καλύτερη περιοχή τις μεσαίες στροφές, ενώ η δύναμη του θα κινήσει αξιοπρεπώς το Beverly μέσα στη πόλη αλλά και έξω από αυτή, σε μεγαλύτερης διάρκειας και απόστασης διαδρομές. Ο συνδυασμός πλαισίου και τροχών θα επιτρέψουν, ακόμα και σε αρχάριο αναβάτη, λεπτομερείς χειρισμούς με μικρή ταχύτητα, ενώ οι βελτιωμένες αναρτήσεις και τα δυνατά φρένα θα σε βοηθήσουν να αξιοποιήσεις στο έπακρο τα δυνατότητες του Beverly.
Sym HD 300 ABS / TCS
Τιμή: 4.895 ευρώ
Οι ξεχωριστές ικανότητες, η premium εμφάνιση και η προσιτή τιμή μαρτυρούν, ότι το scooter της Sym μπορεί να ανταποκριθεί στις υψηλές απαιτήσεις της καθημερινής μετακίνησης. Η νέα σχεδιαστική φόρμα του HD αποπνέει αέρα πολυτέλειας, με φιλέτα χρωμίου στη ποδιά, τη μάσκα του φαναριού και τα αντίβαρα του τιμονιού, ενώ η σέλα είναι δερμάτινη με κόκκινες ραφές. Η σέλα δύο επιπέδων προσφέρει σωστή εργονομία και άνεση για οδηγό και συνεπιβάτη. Με το άνοιγμα της, αποκαλύπτεται ο χώρος αποθήκευσης. Εκεί θα χωρέσουν ένα full-face κράνος και διάφορα αντικείμενα, όπως έγγραφα, αδιάβροχο ή tablet.
Στα σπλάχνα του HD συναντάμε τον γνωστό για την αξιοπιστία του, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα F4 της Sym με χωρητικότητα 278 κ.εκ. Σε συνδυασμό με τα νέα πηνία και το ελαφρύτερο βολάν, επέφεραν ελάφρυνση βάρους του κινητήρα κατά 3 κιλά. Η απόδοση φτάνει τους 27,5 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 2,7 kg-m στις 6.250 σ.α.λ. Χαρίζει άμεσες εκκινήσεις στα φανάρια και γρήγορες ενδιάμεσες επιταχύνσεις, ενώ η βελούδινη μετάδοση συνεισφέρει στις άνετες μεταβάσεις. Το HD έχει ανάλαφρη αίσθηση και σου δίνει εμπιστοσύνη, ώστε να πραγματοποιήσεις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης και αστραπιαίους ελιγμούς. Παραμένει όμως πάντα στιβαρό και ακλόνητο. Η ανάρτηση, σε συνδυασμό με τους τροχούς των 16 ιντσών, χαρίζουν στο HD πολύ καλή οδική συμπεριφορά και μεταφέρουν σωστή αίσθηση στον οδηγό. Με επιπλέον 55 ευρώ στην τιμή αγοράς, η Sym σου προσφέρει ομοιόχρωμο Top Box χωρητικότητας 40 λίτρων και 4 χρόνια εγγύηση.
Yamaha XMAX 300
Τιμή: 6.590 ευρώ
Δυναμικός σχεδιασμός, άνεση, χώροι, ηλεκτρονικά βοηθήματα και σπορ συμπεριφορά, καλύπτονται από ένα πέπλο ποιότητας που δεν συναντάς συχνά. Η αιχμηρή σχεδίαση χαρακτηρίζεται από την επιθετική όψη τόσο του εμπρός όσο και του πίσω μέρους, με τις έντονες γωνίες να πρωταγωνιστούν. Η συναρμογή των πλαστικών είναι κορυφαία και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, δεν αφήνουν κανένα περιθώριο για επικρίσεις. Η μεγαλοπρεπής σέλα παρέχει άπλετο χώρο τόσο στον αναβάτη όσο και στον συνεπιβάτη. Από κάτω της βρίσκεται χώρος, που είναι ικανός να φιλοξενήσει δύο full face κράνη.
Ο υγρόψυκτος κινητήρας 292 κ.εκ. Blue Core, χάρη στις βαλβίδες νέου σχεδιασμού, το νέο θάλαμο καύσης και τον βελτιστοποιημένο χρονισμό, αποδίδει 27,6 ίππους στις 7.250σαλ. και 2.95 κιλά ροπής στις 5.750σαλ. Το μοντέλο εφοδιάζεται με σύστημα traction control, που μπορεί να απενεργοποιηθεί και συμβάλλει στην πρόσφυση του πίσω τροχού, όταν οι συνθήκες στο δρόμο είναι ολισθηρές. Ο κινητήρας είναι θετικός από τις χαμηλές στροφές και το XMAX επιταχύνει γραμμικά. Το δυνατό του σημείο είναι να κρατά με άνεση ταχύτητες 100-120χλμ/ώρα, αφού συνεχίζει να δίνει το αίσθημα της επιτάχυνσης ακόμα και κοντά στα 150χλμ/ώρα που δείχνει το κοντέρ όταν το πιέσεις. Στην κίνηση της πόλης, οι διαστάσεις του δεν αποτελούν σε καμία περίπτωση πρόβλημα και χάρη στο σωστό ζύγισμα και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού , το XMAX αποδεικνύεται ιδανικός σύντροφος στην καθημερινή μετακίνηση. Όταν βρεθείς σε δρόμο με στροφές, χάρη στο στιβαρό πλαίσιο το XMAX είναι απόλυτα σταθερό, ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες, θυμίζοντας συμπεριφορά μοτοσυκλέτας.
Πηγή: mototriti.gr