Η σύγκριση ενός VW Golf II από το 1989 με ένα σύγχρονο ίδιο μοντέλο, δείχνει τα άλματα που έχουν γίνει σε θέματα ασφάλειας.
Ένας συγκλονιστικός συγκριτικός έλεγχος ανάμεσα στο VW Golf II του 1989 και το σύγχρονο Golf VIII αναδεικνύει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο την πρόοδο που έχει σημειωθεί στην ασφάλεια των αυτοκινήτων τις τελευταίες δεκαετίες.
Στο κέντρο Crashtest της DEKRA στο Neumünster, ένα Golf II ελέγχθηκε σύμφωνα με τα πρότυπα Euro NCAP, με αποτέλεσμα η καμπίνα των επιβατών να καταρρεύσει σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, υπογραμμίζοντας ότι οι επιβάτες θα είχαν ελάχιστες πιθανότητες επιβίωσης.
Αντίθετα, το Golf VIII διατήρησε την ακεραιότητα της καμπίνας, ενώ οι αερόσακοι και τα συστήματα συγκράτησης παρείχαν αξιόπιστη προστασία, περιορίζοντας τις πιθανές τις συνέπειες σε ελαφρά τραύματα.
Η διαφορά στην απόσταση φρεναρίσματος είναι επίσης εντυπωσιακή: το Golf VIII χρειάζεται περίπου 30% λιγότερο δρόμο για να σταματήσει πλήρως σε σχέση με το Golf II.
Στις δοκιμές αλλαγής λωρίδας, το Golf II αντιμετώπισε το όριό του στα 65 χλμ./ώρα, ενώ το Golf VIII κατάφερε ασφαλή διέλευση έως 75 χλμ./ώρα.
Σημαντική πρόοδος παρατηρείται και στον τομέα του φωτισμού. Το Golf II ήταν εξοπλισμένο με φώτα αλογόνου, ενώ το Golf VIII χρησιμοποιεί σύγχρονα LED, που παρέχουν ομοιόμορφο φωτισμό, αυξημένη ορατότητα και λιγότερη κόπωση στα μάτια.
Στο πίσω μέρος, τα LED και τα φώτα φρεναρίσματος προσφέρουν σαφώς μεγαλύτερη ασφάλεια.
Συμπέρασμα, η DEKRA τονίζει ότι μέσα σε 35 χρόνια η ασφάλεια των αυτοκινήτων έχει βελτιωθεί δραματικά.
Ωστόσο, όπως επισημαίνει ο ερευνητής Markus Egelhaaf, είναι κρίσιμο οι νέες τεχνολογίες και η συνδεσιμότητα με smartphones να μην υπονομεύουν τα υψηλά πρότυπα ασφάλειας των οχημάτων.
Η σύγκριση αυτή αποδεικνύει ότι η πρόοδος δεν είναι μόνο αισθητική ή τεχνολογική, αλλά κυρίως ζήτημα ζωής και θανάτου.
Πηγή: newsauto.gr