Το VW Group θέλει να αποτελέσει την τρίτη αυτοκινητοβιομηχανία που προσφέρει στη Γηραιά Ήπειρο την τεχνολογία range-extender.
Την πληροφορία αυτή αποκάλυψε ο Μάρτιν Σάντερ, διευθυντής πωλήσεων της Volkswagen, μιλώντας στους δημοσιογράφους που παρευρέθηκαν στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης.
Επί της παρούσης, μόνο η Leapmotor και η Mazda προσφέρουν στις αγορές της Ευρώπης την τεχνολογία κίνησης range-extender. Ωστόσο, αρκετοί είναι οι κατασκευαστές που έχουν μιλήσει θετικά για τα EREV, ειδικά όσο βλέπουν τα αμιγώς ηλεκτρικά τους μοντέλα να μην έχουν την απήχηση που περίμεναν.
Ένας από αυτούς είναι η Volkswagen. Ο CEO του ομίλου, Όλιβερ Μπλούμε δήλωσε στο περιθώριο της Έκθεσης της Σαγκάης, πως η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο εξαίρεσης των EREV από την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης που θα τεθεί σε ισχύ το 2035, ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη ευελιξία όσον αφορά στις εκπομπές ρύπων.
«Όταν έχεις ένα όχημα range-extender, ουσιαστικά οδηγείς ηλεκτρικό αυτοκίνητο και μακροπρόθεσμα μπορείς να γεφυρώσεις το χάσμα για τον πελάτη, ώστε να επιλέξει μετά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο» δήλωσε ο Μπλούμε, πριν συμπληρώσει με την ατάκα-κλειδί: «Η τεχνολογία μπορεί να γίνει μία ελκυστική επιλογή και για την ευρωπαϊκή αγορά».
Διόλου τυχαία, η Volkswagen παρουσίασε στη Σαγκάη τρία νέα πρωτότυπα, μεταξύ των οποίων και το VW ID Era, το οποίο είναι ένα 7θέσιο SUV με τεχνολογία range-extender και αυτονομία 1.000 χλμ.
Εφόσον, ο γερμανικός όμιλος προσφέρει EREV οχήματα στην Ευρώπη, δε θα εφοδιάζονται με το ίδιο σύστημα που αναπτύχθηκε στην Κίνα σε συνεργασία με τη SAIC. Είναι πιθανότερο να χρησιμοποιήσει αυτό που εξελίσσει η θυγατρική του Group στις ΗΠΑ, Scout Motors.
Όλα αυτά, ενώ μερικοί ευρωπαϊκοί κολοσσοί, όπως BMW Group και Mercedes-Benz έχουν απορρίψει εντελώς την πιθανότητα να αναπτύξουν το συγκεκριμένο σύστημα πρόωσης, καθότι θεωρούν την plug-in υβριδική τεχνολογία επαρκή για την μετάβαση των πελατών στα αμιγώς ηλεκτρικά.
Τί είναι το range-extender;
Η τεχνολογία range-extender (EREV) χαρακτηρίζεται από μία πλατφόρμα σχεδιασμένη για ηλεκτροκίνητα οχήματα, έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης ο οποίος λειτουργεί ως γεννήτρια, ένα ηλεκτρικό μοτέρ που αναλαμβάνει την κίνηση του οχήματος και φυσικά μία μπαταρία.
Πηγή: newsauto.gr