- Το PCX 125 με την χαμηλότερη κατανάλωση με 2,3 λτ./100 χλμ.
- Το Sky Town 125 με το καλύτερο 80-0 χλμ./ώρα με 27,4 μέτρα.
- Πιο προσιτό το Vieste 125LX με 2.495 ευρώ.
- Τα περισσότερα μπορούν να φιλοξενήσουν full face κράνος κάτω από τη σέλα.
Το PCX 125 με την χαμηλότερη κατανάλωση με 2,3 λτ./100 χλμ.
Τα 125 κ.εκ. scooter με 14 ιντσών τροχό αποτελούν μια από τις πιο ισορροπημένες και δημοφιλείς επιλογές στην αστική μετακίνηση, ειδικά για όσους αναζητούν χαμηλή κατανάλωση, ευελιξία και πρακτικότητα. Βρίσκονται ακριβώς στη «χρυσή τομή» ανάμεσα στα scooter με μικρούς τροχούς και στα μοντέλα με 16 ιντσών τροχό. Ο 14 ιντσών τροχός προσφέρει σαφή πλεονεκτήματα απέναντι στον 16 ιντσών, κυρίως σε καθημερινές συνθήκες πόλης. Επιτρέπει καλύτερη ευελιξία σε ελιγμούς, «επιτόπου» στροφές και μποτιλιάρισμα αλλά είναι πιο έντονος σε λακκούβες και πιο απότομος σε κακή πρόσφυση ή μεγάλες ταχύτητες. Όμως, διατηρεί σημαντικά καλύτερη σταθερότητα και κύλιση σε κακοτράχαλους δρόμους σε σχέση με των 12 ιντσών, χωρίς το μειωμένο αποθηκευτικό χώρο που συχνά συνοδεύει τα scooter με 16 ιντσών τροχό επειδή έχουν μεγαλύτερη διάμετρο. Το αποτέλεσμα είναι ένα σύνολο που είναι βολικό για καθημερινή αστική χρήση. Με αυτό το σκεπτικό, στο σημερινό συγκριτικό έχουμε συγκεντρώσει τα 7 scooter 125 κυβικών εκατοστών με 14 ιντσών τροχό και την μικρότερη κατανάλωση. Συνήθως βάζουμε την «πεντάδα» των μοντέλων, απλώς στο συγκεκριμένο συγκριτικό την 5η θέση καταλαμβάνουν 3 μοντέλα που έχουν την ίδια κατανάλωση. Ξεκινώντας με τις μετρήσεις μας, το PCX 125 έχει την χαμηλότερη κατανάλωση στα 2,3 λτ./100 χλμ. ενώ ακολουθεί το SR GT 125 στα 2,3 λτ./100 χλμ. Το Jet 14 EVO 125 «καίει» 2,5 λτ./100 χλμ. ενώ το Vieste 125LX χρειάζεται 2,6 λτ./100 χλμ. για να διανύσετε 100 χιλιόμετρα. Η κατάταξη κλείνει στα 2,7 λτ./100 χλμ. που την θέση αυτή καταλαμβάνουν μαζί τα ATR 125, Sky Town 125 και το M 125.
Το Sky Town 125 με το καλύτερο 80-0 χλμ./ώρα με 27,4 μέτρα
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | 80-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | Αποθηκευτικός χώρος (λίτρα) |
|---|---|---|---|---|
| HONDA PCX 125 | 3.390 | 31,5 | 2,3 | 28 |
| APRILIA SR GT 125 | 3.299 | 37 | 2,4 | 30 |
| SYM JET 14 EVO 125 | 2.895 | 32 | 2,5 | 30,5 |
| KEEWAY VIESTE 125LX | 2.495 | 32,8 | 2,6 | 21 |
| QJMOTOR ATR 125 | 2.795 | 32,5 | 2,7 | 17,5 |
| KYMCO SKY TOWN 125 | 2.595 | 27,4 | 2,7 | 32 |
| ZONTES M 125 | 3.145 | 31,2 | 2,7 | 24 |
Μιλώντας για οδήγηση στην πόλη, αυτό συνεπάγεται απρόοπτα γεγονότα και ενδεχόμενα φρένα πανικού. Το φρενάρισμα από 80-0 χλμ./ώρα είναι ένα ρεαλιστικό και απολύτως ουσιαστικό κριτήριο για την καθημερινή χρήση στην πόλη, καθώς προσομοιώνει καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που μπορεί να προκύψουν ανά πάσα στιγμή. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το καλύτερο φρενάρισμα από τα 80 χιλιόμετρα μέχρι την ακινητοποίηση έχει το Sky Town 125 που χρειάζεται 27,4 μέτρα. Με αρκετή διαφορά ακολουθούν το Μ 125 και το PCX 125 που χρειάζονται 31,2 και 31,5 μέτρα, αντίστοιχα, για το 80-0 χλμ./ώρα. Την τέταρτη θέση στα φρένα έχει το Jet 14 EVO 125 που χρειάζεται 32 μέτρα για να ακινητοποιηθεί, ενώ αμέσως μετά βρίσκεται το ATR 125 που θέλει 32,5 μέτρα. Το Vieste 125LX θέλει 32,8 μέτρα, ενώ το SR GT 125 θα χρειαστεί τα περισσότερα μέτρα για πέδηση, καθώς εκτελεί το 80-0 χλμ./ώρα στα 37 μέτρα.
Πιο προσιτό το Vieste 125LX με 2.495 ευρώ
Στο σκέλος των τιμών, η κατηγορία παρουσιάζει ενδιαφέρον εύρος επιλογών, καλύπτοντας τις διαφορετικές ανάγκες και προτεραιότητες των πιθανών αγοραστών. Υπάρχουν μοντέλα που δίνουν έμφαση στην προσιτή είσοδο στην κατηγορία, αλλά και άλλες προτάσεις με πιο πλούσιο εξοπλισμό ή διαφορετικό προσανατολισμό. Το πιο προσιτό είναι το Vieste 125LX που σου ζητάει 2.495 ευρώ για να το αποκτήσεις. Με 100 ευρώ παραπάνω μπορείς να αγοράσεις το Sky Town 125 με 2.595 ευρώ, ενώ με άλλα 200 ευρώ μπορείς να πας στο ATR 125 με 2.795 ευρώ. Κοντά σε αυτό, βρίσκεται το Jet 14 EVO 125 με 2.895 ευρώ, ενώ αν ξεπεράσουμε τα 3.000 ευρώ θα βρούμε τα υπόλοιπα τρία μοντέλα του συγκριτικού. Πιο συγκεκριμένα, το Μ 125 κοστίζει 3.145 ευρώ, το SR GT 125 3.299 ευρώ ενώ το PCX 125 θα σου ζητήσει 3.390 ευρώ.
Τα περισσότερα μπορούν να φιλοξενήσουν full face κράνος κάτω από τη σέλα
Στον τομέα των αποθηκευτικών χώρων κάτω από τη σέλα, τα μοντέλα του συγκριτικού παρουσιάζουν διαφοροποιήσεις που έχουν σημασία στην καθημερινή χρήση. Πάντως, επειδή έχουν 14 ιντσών τροχό ο οποίος είναι μικρότερος σε διάμετρο από τους 16 ιντσών, επιτρέπεται χωροταξικά οι αποθηκευτικοί χώροι να είναι λίγο μεγαλύτεροι, στις περισσότερες περιπτώσεις. Ορισμένα μοντέλα να μπορούν να φιλοξενήσουν ένα full-face κράνος, ενώ άλλα περιορίζονται σε jet ή απαιτούν πιο προσεκτική τοποθέτηση ή μη ύπαρξη περίεργων αεραγωγών κλπ. Σε κάθε περίπτωση, ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα παραμένει βασικό πλεονέκτημα της κατηγορίας, προσφέροντας πρακτικότητα για κράνος, αδιάβροχα ή μικροαντικείμενα. Είναι σημαντικό, όπως λέμε πάντα, να δοκιμάσετε τα δικά σας κράνη κάτω από τα μοντέλα που σας ενδιαφέρουν διότι μπορεί να διαφέρουν σε μέγεθος και σχήμα από αυτά που δοκιμάσαμε εμείς. Το μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο κάτω από την σέλα έχει το Sky Town 125 με 32 λίτρα, ενώ λίγο μικρότερος είναι ο χώρος για τα Jet 14 EVO 125 και SR GT 125 που έχουν 30,5 και 30 λίτρα, αντίστοιχα. Ακολουθεί το PCX 125 με 28 λίτρα που και αυτό χωράει fullface κράνος κάτω από τη σέλα, ενώ επόμενο βρίσκουμε το Μ 125 με 24 λίτρα με αρκετό χώρο για fullface. Τελευταία βρίσκουμε τα Vieste 125LX και ATR 125 που έχουν 21 και 17,5 λίτρα αντίστοιχα, που το Vieste χωράει μόνο jet κράνος ενώ το ATR 125 ίσως χωρέσει ένα fullface τοποθετημένο ανάποδα.
Πηγή: mototriti.gr