Η εμπορική συμφωνία μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και των χωρών της Mercosur θα έχει σημαντικό όφελος για την Αυτοκινητοβιομηχανία της πρώτης.
Η πρόθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να υπογράψει τη συμφωνία με τις χώρες της Mercosur, δηλαδή την ένωση που έχουν συστήσει οι Αργεντινή, Βραζιλία, Παραγουάη και Ουρουγουάη (αλφαβητικά), έχει δημιουργήσει θετικές και αρνητικές αντιδράσεις.
Ένας από τους κλάδους που πρόκειται να επωφεληθεί από αυτή θα είναι η ευρωπαϊκή Αυτοκινητοβιομηχανία. Η εφαρμογή της συμφωνίας θα σημάνει και τη σταδιακή άρση των υφιστάμενων δασμών που έχουν επιβάλλει η Αργεντινή και η Βραζιλία στα εκεί εισαγόμενα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Αυτοί, σήμερα φτάνουν έως και το 35%.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών της αγοράς, με την εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των χωρών της Mercosur, οι εξαγωγές οχημάτων από την Ε.Ε. προς αυτές θα μπορούσαν να αυξηθούν έως και κατά 200% έως το 2040, σε σχέση με ό,τι ισχύει τώρα..
Εκπρόσωπος του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων («ACEA») δήλωσε ότι τα οφέλη δεν περιορίζονται αποκλειστικά στο εμπορικό σκέλος.
Η συμφωνία αναμένεται να βελτιώσει την πρόσβαση των κρατών-μελών της Ε.Ε. σε στρατηγικά αποθέματα πρώτων υλών, αλλά και στον τομέα δημόσιων συμβάσεων, ενισχύοντας συνολικά την οικονομική ανθεκτικότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια περίοδο διεθνούς αστάθειας.
Η σημασία των εξαγωγών για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία είναι ήδη καθοριστική. Μόνο το 2024, περίπου το ένα τρίτο της συνολικής παραγωγής οχημάτων εντός Ε.Ε. εξήχθη σε αγορές εκτός αυτής, συμβάλλοντας στο εμπορικό πλεόνασμα με σχεδόν 100 δισεκατομμύρια ευρώ, ετησίως.
Βάσει όσων έχουν γίνει γνωστά, το πλαίσιο της συμφωνίας Ε.Ε.-Mercosur περιλαμβάνει δύο διακριτά σκέλη. Το πρώτο είναι η Ενδιάμεση Εμπορική Συμφωνία («Interim Trade Agreement») που αφορά αποκλειστικά στο εμπόριο και απαιτεί έγκριση από τα θεσμικά όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το δεύτερο αφορά στη Συμφωνία Σύνδεσης Ευρωπαϊκής Ένωσης-Mercosur («EU-Mercosur Partnership Agreement»), η οποία καλύπτει ευρύτερους τομείς, όπως επενδύσεις και πολιτική συνεργασία. Αυτή προϋποθέτει και την κύρωσή της από το κοινοβούλιο των κρατών-μελών της Ε.Ε.
Με την εφαρμογή της συμφωνίας η ευρωπαϊκή Αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να βρει μια «διέξοδο διαφυγής» από την επιβολή των επιπλέον δασμών κατά 15% που έχουν θεσπίσει οι Η.Π.Α. από πέρυσι στα εισαγόμενα σε αυτές ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Αυτό περιόρισε τις πωλήσεις και τα έσοδά των Ευρωπαίων κατασκευαστών πέρυσι.
Πηγή: newsauto.gr