Κουβαλώντας ως παρακαταθήκη στις πλάτες του το παράσημο του Best seller, το νέο Symphony ST πετυχαίνει την ιδανική ισορροπία μεταξύ συνολικής απόδοσης και τιμής, συνθέτοντας μια άκρως επιτυχημένη συνταγή.
Τιμή: 2.795 ευρώ (συμπεριλαμβάνεται ομοιόχρωμο TOP-BOX 33lt με κοινό κλειδί οχήματος & βαλίτσας)
+εξοπλισμός, αποθηκευτικός χώρος, ευελιξία, φρένα
-δεν έχει ντουλαπάκι στην ποδιά
Οι επιδόσεις του τα τελευταία χρόνια στους πίνακες ταξινομήσεων, αντικατοπτρίζουν με τον καλύτερο τρόπο την μεγάλη απήχηση που έχει το Symphony ST στην κατηγορία των μικρών scooter καθημερινής μετακίνησης. Παρ’ όλα αυτά, η Sym δεν επαναπαύθηκε και σε συνάρτηση με την απαραίτητη ανανέωση στα πρότυπα των Euro 5 προδιαγραφών, φρόντισε να εξελίξει περαιτέρω την ήδη επιτυχημένη πλατφόρμα του ST , αναβαθμίζοντας το σε καίρια σημεία και δίνοντας του συγκριτικά πλεονεκτήματα έναντι του ανταγωνισμού.
Σχεδίαση – Ποιότητα κατασκευής
Σχεδιαστική ανανέωση, ποιότητα σε υψηλό επίπεδο
Ο σχεδιαστικός εκσυγχρονισμός του νέου Symphony πατάει στις ήδη υπάρχουσες ρευστές γραμμές του προκατόχου του, αλλά πλέον αναπαράγει μια πιο δυναμική εικόνα με αρκετές κομψές λεπτομέρειες. Το κλασικό design ενορχηστρώθηκε από μοντέρνες πινελιές, όπως τον διπλό LED προβολέα και τα DRL φώτα ημέρας σε σχήμα V στο μπροστινό μέρος της ποδιάς. Χαρακτηριστικό και το πίσω φωτιστικό σώμα, επίσης LED, σε σχήμα μπούμερανγκ, ενώ τα χρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία προσθέτουν πόντους στην εμφάνιση του Symphony. Οι βαμμένες επιφάνειες και η σωστή επιλογή και συναρμογή των υλικών, ακόμα και στα λεγόμενα κρυφά σημεία, έχουν ανεβάσει κατακόρυφα το επίπεδο του ST, αποδεικνύοντας ότι έχουμε να κάνουμε με μια άρτια ποιοτικά κατασκευή.
Άνεση – Εργονομία
Νέα ευρύχωρη σέλα, βολεύει και τους ψηλούς
Σε ό,τι αφορά τα παρεχόμενα επίπεδα άνεσης, το Symphony προσφέρει μια θέση οδήγησης ικανή να φιλοξενήσει επί μακρόν τον αναβάτη. Θα βολέψει ακόμα και ψηλούς αναβάτες, αφού ο παρεχόμενος για τα πόδια χώρος μέχρι την ποδιά είναι μεγάλος. Το τιμόνι έρχεται πολύ φυσικά στα χέρια, ενώ οι διάταξη των διακοπτών και των χειριστηρίων δεν κρύβει δυσάρεστες εργονομικές εκπλήξεις. Παράλληλα, η νέα ευρύχωρη σέλα, διαχωρισμένη σε δύο επίπεδα, μεγάλωσε τόσο σε μήκος όσο και σε συνολικό πλάτος προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση σε αναβάτη και συνεπιβάτη, ενώ το χαμηλό της ύψος στα 790 χιλιοστά, προσφέρει εύκολη πρόσβαση στο έδαφος. Το νέο ST έχει αναβαθμιστεί και σε επίπεδο πρακτικότητας, αφού το δοχείο καυσίμου έχει μεταφερθεί κάτω από τα πόδια του αναβάτη, μετακινώντας το κέντρο βάρους χαμηλότερα. Αυτό σημαίνει ότι ο ανεφοδιασμός καυσίμου είναι πλέον ευκολότερος ,καθώς η τάπα του ρεζερβουάρ μεταφέρθηκε στο εσωτερικό της ποδιάς χωρίς να απαιτείται οδηγός και συνεπιβάτης να κατέβουν από το scooter.
Top box στον βασικό εξοπλισμό
Παράλληλα, ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα αυξήθηκε στα 31 λίτρα και πλέον μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face ή δύο κράνη jet, καθώς και διάφορα μικροαντικείμενα. Δυστυχώς στην ποδιά δεν βρίσκεται κάποιο ντουλαπάκι, αφού η τάπα πλήρωσης στο αριστερό μέρος και η κλειδαριά στο δεξί , έχουν αποκλείσει αύτη τη δυνατότητα. Όμως, το στάνταρ Top box το επίπεδο πάτωμα και ο αναδιπλούμενος γάντζος χειραποσκευών στην ποδιά, αυξάνουν τις μεταφορικές δυνατότητες του Symphony και έτσι θα μπορέσετε να βολέψετε εύκολα σακίδια, τσάντες και σακούλες super market, διευκολύνοντας την καθημερινότητα σας. Μια θύρα USB Quick Charge 3.0 με εύκολη πρόσβαση στο εμπρός μέρος του τιμονιού, είναι υπεύθυνη για τη γρήγορη φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών. Ο πίνακας οργάνων έχει συμμορφωθεί με τις επιταγές της σύγχρονης αισθητικής, με μια LDC οθόνη να απεικονίζει με ευκρίνεια τις απαιτούμενες ενδείξεις.
Κινητήρας
Ικανοποιητικές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση
Ο αερόψυκτος διβάλβιδος κινητήρας των 169 κ.εκ. τροφοδοτείται με ηλεκτρονικό ψεκασμό και έχει σχεδιασθεί με γνώμονα την αξιοπιστία, τη χαμηλή κατανάλωση και την καθαρότερη λειτουργία, αφού πλέον συμμορφώνεται με τις Euro5 προδιαγραφές, χωρίς ωστόσο αυτό να έχει αρνητικές επιπτώσεις στην απόδοσή του. Η ιπποδύναμη έχει σκαρφαλώσει στους 12,5 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. με τη μεγίστη ροπή των 1,27 kg-m να αποδίδεται στις 6.000 σ.α.λ. Οι επιδόσεις του είναι άκρως ικανοποιητικές με το 0-80 να έρχεται σε 11,5 και το 40-80 σε 7,8 δευτερόλεπτα. Στον αντίποδα, η μέση κατανάλωση των 3,1 λίτρων δίνει αυτονομία άνω των 200 χιλιομέτρων πριν χρειαστεί ανεφοδιασμό το ρεζερβουάρ των 7 λίτρων. Παράλληλα, το νέο Symphony ST εξοπλίζεται με το σύστημα ανάρτησης του κινητήρα A.L.E.H., το οποίο αποσβένει το φαινόμενο της ανύψωσης του κινητήρα στις άμεσες επιταχύνσεις. Προσφέρει σταθερότητα και καλύτερες επιδόσεις κατά την εκκίνηση, ενώ αυξάνει τη σταθερότητα και την ασφάλεια του αναβάτη σε υψηλές ταχύτητες και ελιγμούς.
Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα
Το νέο Symphony δομείται γύρω από ένα ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, το οποίο καταφέρνει να διαχειριστεί επιτυχώς τις δυνάμεις και τα φορτία που δημιουργούνται κατά την κίνηση του scooter. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 100 χλστ. μπροστά και δύο ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση αμορτισέρ πίσω, διαδρομής 80 χλστ. Με δύο δισκόφρενα, 260 και 220 χιλιοστών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, καθώς και δικάναλο σύστημα ABS της Continental, το Symphony ST εξασφαλίζει μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης και μεγαλύτερη ασφάλεια με το 80-0 να ολοκληρώνεται σε 28,2 μέτρα. Χάριν εξοικονόμησης αποθηκευτικού χώρου, υιοθετήθηκε η λύση του τροχού 14 ιντσών πίσω, ενώ μπροστά παραμένει ο μεγάλος τροχός 16 ιντσών, σήμα κατατεθέν του Symphony, για μεγαλύτερη άνεση και ευελιξία. Οι διαστάσεις των ελαστικών είναι 110/70-16 και 120/80-14 εμπρός και πίσω αντίστοιχα.
Στο δρόμο
Τεράστιο κόψιμο τιμονιού, φοβερή ευελιξία
Το νέο μοντέλο εστιάζει στην ευχρηστία και την άνεση του αναβάτη στην καθημερινή μετακίνηση. Η χαμηλή σέλα και το επίπεδο πάτωμα, βασικά γνωρίσματα του Symphony, αποτελούν τον κατάλληλο συνδυασμό για συχνό μπες-βγες στο scooter και εύκολη πρόσβαση στο έδαφος, ενώ παρέχουν και άφθονο χώρο για την τοποθέτηση των ποδιών σε όποια θέση επιθυμεί ο αναβάτης. Από τα πρώτα μέτρα, αυτό που εντυπωσιάζει είναι το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού και η ευκολία με την οποία το Symphony εκτελεί ελιγμούς και αλλάζει κατευθύνσεις. Το φαινόμενο αυτό γίνεται πιο έντονο σε συνθήκες ασφυκτικού μποτιλιαρίσματος, όπου το scooter της Sym τριπλάρει με άνεση οτιδήποτε βρεθεί στο διάβα του, φιγουράροντας πάντα πρώτο στα φανάρια. Στο μοτίβο άνεσης, πολύτιμη είναι και η συνεισφορά του κινητήρα. Εύρυθμος στην λειτουργία του, χωρίς να βγάζει ενοχλητικού κραδασμούς, ακόμα και στους υψηλούς ρυθμούς περιστροφής, ενώ η ισχύς του αποδίδεται γραμμικά και είναι αρκετή ώστε να κινήσει ακόμα και σβέλτα το Symphony μέσα στους δρόμους της πόλης. Το ST θα επιταχύνει θετικά μέχρι τα 100, έχοντας δυνατότητα να κρατήσει, ανεξαρτήτως συνθηκών, αυτή την ταχύτητα για αρκετή ώρα. Σταθερό και ασφαλές, αν επιμείνεις στο γκάζι, θα φτάσει λίγο πάνω από τα 110, πράγμα που σημαίνει ότι είναι ικανό και για κίνηση σε περιαστικές διαδρομές και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, χωρίς να δημιουργεί καμία ανασφάλεια στον οδηγό του.
Ισορροπημένες αναρτήσεις, εξαιρετικά φρένα
Το Symphony εκπέμπει μια στιβαρή αίσθηση που σε ακολουθεί μέχρι και την τελική του ταχύτητα, απόρροια και της σωστής ρύθμισης των αναρτήσεων. Με εξαίρεση μεγάλου βάθους λακκούβες και συνεχόμενες ανωμαλίες, όπου το πίσω αμορτισέρ θα μεταφέρει σκληρή αίσθηση, οι αναρτήσεις αποσβαίνουν αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος χωρίς να μεταφέρουν ενοχλητικούς τριγμούς και κραδασμούς, κρατώντας συνάμα ξεκούραστους οδηγό και συνεπιβάτη. Τα φρένα έχουν εξαιρετική λειτουργία, με σωστή αίσθηση, μπόλικη ισχύ και γραμμική απόδοση, ενώ και το ABS δεν είναι φλύαρο, επεμβαίνοντας μόνο όταν οι συνθήκες το απαιτούν.
Η άποψη μας
Το νέο Symphony ST 200, αναβαθμισμένο σε επίπεδο επιδόσεων και ιπποδύναμης , εξελίχθηκε τεχνολογικά , διατηρώντας παράλληλα αναλλοίωτα όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που το έκαναν τόσο αγαπητό στην χώρα μας. Το νέο scooter της Sym διαπρέπει στους τομείς της ευελιξίας ,της πρακτικότητας και της οικονομίας και σε συνδυασμό με τη χαμηλή τιμή του, πρεσβεύει επάξια κάθε γράμμα της λέξης value for money. Αποτελεί στην ουσία μια από τις καλύτερες και πιο προσιτές προτάσεις της αγοράς για καθημερινή μετακίνηση, που δεν μπορείς να αγνοήσεις.
SYM Symphony ST200i Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Sym Symphony ST 200 | |
| Κινητήρας | |
| Τύπος | 4T, 1K, Α/Ψ |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 168,9 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | 80 X 74 |
| Συμπίεση (:1) | Δ/Α |
| Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) | 12,5/7500 |
| Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) | 1,3/6000 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. Ψεκασμός |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 7 |
| Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) | 3,1 |
| Πλαίσιο – Αναρτήσεις – Φρένα | |
| Τύπος | Ατσάλινο σωληνωτό |
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Διαδρομή (χλστ.) | 100 |
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Διπλό αμορτισέρ, ΠΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | 78 |
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δ/260, 2Ε, ABS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/220, 1Ε, ABS |
| Τροχοί – Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 110/70-16 |
| Ελαστικό Π | 120/80-14 |
| Διαστάσεις / Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 2070 |
| Πλάτος (χλστ.) | 735 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | Δ/Α |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 790 |
| Βάρος (κιλά) | 128 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS / Ρυθμ. | N/O |
| Τraction Control / Ρυθμ. | O/O |
| Στροφόμετρο | O |
| Immobilizer | N |
| Yπολογιστής ταξιδιού | N |
| Μερικός χιλιομετρητής | N |
| Ένδειξη βενζίνης | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | O |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | O |
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | O/O |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | O/O |
| Πλάγιο σταντ | N |
| Κεντρικό σταντ | Ν |
| Χειρολαβές / Σχάρα | Ν/Ν |
| Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π | O/Ν |
| Μετρήσεις | |
| 0 – 50 (δευτερόλεπτα) | 4,7 |
| 0 – 80 (δευτερόλεπτα) | 11,5 |
| 40 – 80 (δευτερόλεπτα) | 7,8 |
| 80 – 0 (μέτρα) | 28,2 |
Πηγή: mototriti.gr