Το πιο εξελιγμένο scooter μικρού κυβισμού στην ιστορία της SYM προσφέρει τεχνολογία αιχμής, αδιαμφισβήτητα σπορ γονίδια και ακούει στο όνομα DRG 160
Παρά τις μαζεμένες του διαστάσεις το DRG ξεχειλίζει αιχμές και τεθλασμένες γραμμές, που το κάνουν πολύ επιθετικό στην εμφάνιση και σε προδιαθέτουν για το επίπεδο τεχνολογίας του. Τα LED φωτιστικά σώματα εμπρός βρίσκονται σε 4 σημεία και οι αποστάσεις μεταξύ τους αυξάνουν τον οπτικό όγκο. Στο πίσω μέρος, η «κοντή» ουρά που τελειώνει πριν τον πίσω τροχό θυμίζει σχεδίαση supersport μοτοσυκλετών, ενώ και πάλι συναντάμε δύο LED φωτιστικά σώματα σε απόσταση, τονίζοντας ακόμα πιο πολύ το look. Κάτω από την σέλα ο αρκετά μεγάλος χώρος, θα φιλοξενήσει ένα jet κράνος και περισσεύει χώρος για αρκετά αντικείμενα ακόμη. Ένας γάντζος προσφέρει επιπλέον δυνατότητες μεταφοράς.
Ο 160άρης μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας είναι η πιο εξελιγμένη μονάδα ισχύος που εξοπλίζει αυτή την στιγμή, μοντέλο της κατηγορίας από την SYM. Φέρει τελευταίες τεχνολογίες με αποκορύφωμα το σύστημα start-stop, που η εταιρεία ονομάζει Z.R.S.G. (Zero Resistance Starter & Generator). Το μοτέρ αποδίδει 15 ίππους που αποδεικνύονται κάτι παραπάνω από επαρκείς για τα 132 κιλά του DRG. Επίσης, η SYM εισάγει στο μοντέλο την τεχνολογία A.L.E.H. Πρόκειται για ένα ειδικό σύστημα ανάρτησης του κινητήρα που αποσβένει το φαινόμενο της ανύψωσης του κινητήρα των scooters στις άμεσες επιταχύνσεις προσφέροντας σταθερότητα και καλύτερες επιδόσεις κατά την εκκίνηση. Το σύστημα αυτό, σε συνδυασμό με το κοντό μεταξόνιο, την monoshock ανάρτηση και την βέλτιστη κατανομή βάρους του πλαισίου, αυξάνουν τη σταθερότητα του αναβάτη σε υψηλές ταχύτητες και ελιγμούς.
Το DRG εφοδιάζεται με το πλέον εξελιγμένο σύστημα ABS της Γερμανικής Bosch, 10ης γενιάς. Πρόκειται για δικάναλο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών, 30% ελαφρύτερο και 45% μικρότερου όγκου σε σχέση με το αντίστοιχο, 9ης γενιάς. Το σύστημα πέδησης παρέχει στον αναβάτη μεγαλύτερη ασφάλεια, παρεμβαίνει ουσιαστικά και μόνο όποτε απαιτείται, χωρίς να επηρεάζει την αίσθηση του φρένου. Το DRG είναι εφοδιασμένο με ένα κυματοειδές δισκόφρενο 260mm μπροστά και ένα 233mm πίσω με διπίστονη δαγκάνα.
Η τιμή του SYM DRG 160 έχει διαμορφωθεί στα 3.395 ευρώ.
- Start-stop που ρίχνει την κατανάλωση στα 2,7 λ. / 100 χλμ.
- Σύστημα ανάρτησης ALEH με μονό αμορτισέρ για άνεση και σταθερότητα
- Τελευταίας γενιάς ABS της Bosch με μικρότερη και ελαφρύτερη μονάδα.
Πηγή: mototriti.gr