Ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα μοντέλα των τελευταίων ετών, το αμιγώς ηλεκτρικό Polo, βρίσκεται στον «προθάλαμο» της παραγωγής του.
Η Volkswagen συνεχίζει την ιστορία και την εμπορική πορεία του Polo με το ίδιο ενδιαφέρον που το κάνει για μισό αιώνα ως τώρα. Το 2025 συμπληρώθηκαν 50 χρόνια από την παρουσία του στην αγορά και το supermini μοντέλο παραμένει ένα από τα πιο εμπορικά για τη γερμανική εταιρεία.
Η νέα εποχή γι’ αυτό -και συνέχεια για την εκατονταετηρίδα, ενδεχομένως- ξεκινά με την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα την προσεχή άνοιξη και να μπει σε διαδικασία παραγωγής εντός του 2026.
Στη Volkswagen έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία εξέλιξης του ID. Polo και έδωσαν στη δημοσιότητα φωτογραφίες και ορισμένα τεχνικά στοιχεία από το νέο μοντέλο. Φυσικά, το αμάξωμά του παραμένει καμουφλαρισμένο, ωστόσο είναι στην τελική μορφή του, όπως και το αυτοκίνητο στο σύνολό του.
Όπως μπορούμε να δούμε, για τη δημιουργία τού καμουφλάζ οι άνθρωποι της εταιρείας δήλωσαν ότι εμπνεύστηκαν τόσο από το έργο του γνωστού Άντι Γουόρχολ όσο και από το πολύχρωμο αμάξωμα τού Polo Harlekin, της ειδικής έκδοσης του μοντέλου η οποία παρουσιάστηκε το 1995 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης εκείνης της χρονιάς.
Το ID. Polo βασίζεται στην πλατφόρμα «MEB+», την αναβαθμισμένη εκδοχή της «MEB». Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε η Volkswagen, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο ID. Polo διατηρεί τη βασική φιλοσοφία του μοντέλου.
Το μήκος του φτάνει τα 4.050 χλστμ. το πλάτος του τα 1,816 χλστμ. και το ύψος του τα 1.530 χλστμ. Το μεταξόνιό του φτάνει τα 2.600 χλστμ. Συγκριτικά, το μήκος τού υπάρχοντος Polo με τον θερμικό κινητήρα φτάνει τα 4.074 χλστμ. αντίστοιχα.
Η ανάρτησή του αποτελείται εμπρός από γόνατα MacPherson με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική ράβδο. Στο πίσω μέρος υπάρχει ημιάκαμπτος άξονας και αντιστρεπτική ράβδος.
Όπως έγινε γνωστό, το ID. Polo θα διατίθεται με μπαταρία πραγματικής ενεργειακής χωρητικότητας είτε 37 kWh είτε 52 kWh. Η πρώτη θα είναι τύπου LFP και η δεύτερη τύπου NMC.
Η φόρτιση της μικρότερης εκ των δύο μπορεί να γίνει και σε παροχή DC ισχύος έως 90 kW. Σε αυτή την περίπτωση για το 10%-80% χρειάζονται 27 λεπτά της ώρας.
Για τη μεγαλύτερη, η φόρτιση σε DC γίνεται σε παροχή ισχύος έως 130 kW. Σε αυτή, για το 10%-80% χρειάζονται 23 λεπτά της ώρας, αντίστοιχα.
Ο ηλεκτροκινητήρας τους είναι σύγχρονος μόνιμου μαγνήτη και πρόκειται για τον βελτιωμένο και πιο αποδοτικό ο οποίος έχει την κωδική ονομασία «APP 290».
Αναφορικά με την απόδοσή του, αρχικά το ID. Polo θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις: Με 116 ίππους, με 135 ίππους και 211 ίππους, αντίστοιχα. Το ID. Polo GTI, η κορυφαία έκδοσή του, θα αποδίδει 226 ίππους και θα παρουσιαστεί αργότερα, εντός του 2026.
Για τις πρώτες δύο, η εταιρεία ανακοινώνει ότι η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία θα φτάνει περίπου τα 300 χλμ. ενώ στην τρίτη (των 211 ίππων) αυτή θα φτάνει περίπου τα 450 χλμ.
Οι τελικές τιμές των τεχνικών χαρακτηριστικών του θα ανακοινωθούν όταν θα οριστικοποιηθούν τα δεδομένα τους, δηλαδή κατά την επίσημη παρουσίασή του.
Όπως έγινε γνωστό, το βάρος του καινούργιου αμιγώς ηλεκτρικού Polo θα είναι περίπου 1.500 κιλά. Το πορτμπαγκάζ του θα είναι τουλάχιστον 435 λίτρα και θα φτάνει τα 1.243 λίτρα όταν διπλωθούν οι πλάτες του πίσω καθίσματος.
Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, ο χώρος αποσκευών τού Polo με τον θερμικό κινητήρα κυμαίνεται μεταξύ 351-1.125 λίτρα. Δηλαδή, αυτός του ID. Polo είναι κατά 24% μεγαλύτερος, χάρη στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα στην οποία βασίζεται.
Ο Τόμας Σέφερ, Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen AG, δήλωσε σχετικά:
«Το ID. Polo σηματοδοτεί μια νέα γενιά αυτοκινήτων της Volkswagen. Με φρέσκια σχεδίαση, δυνατότητα διαισθητικής λειτουργίας, κορυφαία ποιότητα και οδηγικά χαρακτηριστικά και επιτέλους με ένα πραγματικό όνομα ξανά. Με βασική τιμή που ξεκινά από τις 25.000 ευρώ, κάνουμε την ηλεκτρική κινητικότητα προσιτή σε πολλούς ανθρώπους στην Ευρώπη. Και αυτή είναι μόνο η αρχή: Το 2026, θα λανσάρουμε έξι νέα ηλεκτρικά μοντέλα, όλα 100% Volkswagen!», τόνισε χαρακτηριστικά.
Τέλος, ο Αντρέας Μιντ, επικεφαλής Σχεδιασμού της Volkswagen, τόνισε το γεγονός ότι το καινούργιο ID. Polo είναι το πρώτο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας στο οποίο εφαρμόστηκε η νέα φιλοσοφία που ονομάζεται «Pure Positive».
Πηγή: newsauto.gr