Στο πλαίσιο της νέας πολιτικής των Αμερικανών τα στελέχη της General Motors επιδιώκουν πλήρη απεξάρτηση από Κινέζους προμηθευτές το συντομότερο.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, τα στελέχη της General Motors έθεσαν σε εφαρμογή ένα πρόγραμμα ριζικής αναδιάρθρωσης της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Όπως έγινε γνωστό, ζήτησαν από χιλιάδες προμηθευτές της να διακόψουν τη απόκτηση εξαρτημάτων και πρώτων υλών που προέρχονται από την Κίνα το συντομότερο δυνατόν.
Μάλιστα, στο χρονοδιάγραμμα που ανακοίνωσαν ορίζεται ότι για κάποια από αυτά τα υλικά θα πρέπει να σταματήσει η προμήθειά τους από εκεί ήδη από το 2027.
Βάσει του δημοσιεύματος, η πρωτοβουλία των ανθρώπων της General Motors εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθειά τους να ενισχυθεί η ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας της, σε μια χρονική περίοδο όπου οι σχέσεις μεταξύ Η.Π.Α. και Κίνας δυσχεραίνουν και είναι σαφής πλέον και η γεωπολιτική ένταση.
Η Μαίρη Μπάρα, η Διευθύνουσα Σύμβουλος της GM, δήλωσε σχετικά: «Για κάποια χρόνια εργαζόμαστε να αυξήσουμε την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας μας (σημ: σε περίπτωση έκτακτου γεγονότος που θα διακόψει την ομαλή τροφοδοσία)».
Ο Σίλπαν Αμίν, Διευθυντής Παγκόσμιων Προμηθειών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας της εταιρείας, τόνισε πως η General Motors έπρεπε να απομακρυνθεί από την προσήλωσή της σε χώρες που προσφέρουν μόνο χαμηλό κόστος παραγωγής.
Συγκεκριμένα, εξήγησε ότι πλέον έμφαση δίνεται σε εξαρτήματα για οχήματα που κατασκευάζονται στη Βόρεια Αμερική, όπου η GM παράγει τη συντριπτική πλειονότητα των οχημάτων της.
Βεβαίως επισήμανε ότι παρότι τα στελέχη της επιθυμούν προμήθειες από εργοστάσια εντός των Η.Π.Α. δεν απορρίπτουν εναλλακτικές πηγές προμηθειών από χώρες εκτός Η.Π.Α. αρκεί να μην είναι από την Κίνα, τη Ρωσία ή τη Βενεζουέλα. Θυμίζουμε ότι οι δύο τελευταίες αντιμετωπίζουν πλέον περιορισμούς από την αμερικανική Κυβέρνηση.
Ωστόσο, η εφαρμογή αυτού τους μέτρου δεν θα είναι εύκολη. Τόσο στην General Motors όσο και στην Ένωση Προμηθευτών Αυτοκινήτων («Vehicle Suppliers Association») γνωρίζουν πως οι εφοδιαστικές αλυσίδες με κινεζική συμμετοχή σε αυτές έχουν δημιουργηθεί σε βάθος 20-30 χρόνων. Συνεπώς, είναι δύσκολη η διακοπή τροφοδοσίας τους από αυτές εντός λίγων ετών
Η Κίνα κατέχει κυρίαρχη θέση σε τομείς όπως φώτα αυτοκινήτων, ηλεκτρονικά και εργοστάσια παραγωγής καλουπιών και εργαλειομηχανών, καθιστώντας εξαιρετικά επίφοβη την αντικατάστασή τους με άλλους νέους προμηθευτές.
Οι εναλλακτικές λύσεις συνήθως σημαίνουν υψηλότερο κόστος και πιθανώς καθυστερήσεις στην παραγωγή των απαραίτητων εξαρτημάτων και υλικών, με αποτέλεσμα ακόμη και την καθυστέρηση στο λανσάρισμα των νέων μοντέλων.
Η αλλαγή που επιδιώκουν στην General Motors υποδηλώνει γενικότερα ότι εφεξής οι άνθρωποι των αυτοκινητοβιομηχανιών θα πρέπει να υπολογίζουν και να προσμετρούν περισσότερο τους γεωπολιτικούς κινδύνους που ενδέχεται να υπάρξουν και λιγότερο την υιοθέτηση της στρατηγικής παγκοσμιοποίησης, με σκοπό να το χαμηλότερο κόστος.
Πηγή: newsauto.gr