Ο όμιλος Stellantis ανακοίνωσε τα οικονομικά δεδομένα του για το πρώτο εξάμηνο του έτους τα οποία δεν είναι θετικά.
Τα θέματα που αντιμετωπίζει το τελευταίο χρονικό διάστημα ο Όμιλος Stellantis αναφορικά με τις πωλήσεις κάποιων από τις εταιρείες που τον απαρτίζουν, αλλά και την εφαρμοζόμενη πολιτική δασμών εισαγωγής τις Η.Π.Α. έχουν ως αποτέλεσμα να παρουσιαστεί οικονομική ζημία το πρώτο μισό του 2025.
Όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία, σε αυτό το χρονικό διάστημα καταγράφηκε έλλειμα 2,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων (περίπου 2,31 δισεκατομμύρια ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία), κυρίως λόγω της μικρότερης του αναμενόμενου εμπορικής πορείας στις Η.Π.Α.
Η αρνητική επίδοση αντανακλά διαδοχικές πτωτικές τάσεις στις πωλήσεις, αυξημένα κόστη αλλά και αλλεπάλληλες καθυστερήσεις στην παρουσίαση και διάθεση στην αγορά νέων μοντέλων της τα οποία θα μπορούσαν να μειώσουν τη ζημία ή ακόμα και να συνέβαλλαν στην κερδοφορία της.
Βάσει των στοιχείων, το δεύτερο τρίμηνο του έτους οι πωλήσεις του Ομίλου Stellantis στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής μειώθηκαν κατά 25% συγκριτικά με το ίδιο χρονικό διάστημα του 2024.
Αυτό οφείλεται στον συνδυασμό έλλειψης κατάλληλων και ανταγωνιστικών μοντέλων του στην εκεί αγορά και στην απότομη αύξηση της τιμής πώλησης των αυτοκινήτων του λόγω της επιβολής των επιπλέον δασμών εισαγωγής στη χώρα.
Ο Όμιλος κατασκευάζει κάποια από τα μοντέλα του στον Καναδά, όμως η επιβολή των νέων δασμών επηρέασε τη στρατηγική του και την τιμολογιακή πολιτική του στις Η.Π.Α.
Η κατάσταση είναι ακόμη πιο δύσκολη για την Dodge, όπου η Stellantis αναγκάζεται να προσφέρει χρηματικά κίνητρα για να αντισταθμίσει τους τελωνειακούς δασμούς που επηρεάζουν το Hornet, το μοντέλο της το οποίο κατασκευάζεται στην Ιταλία και μοιράζεται τα ίδια μηχανικά μέρη με την Alfa Romeo Tonale.
Η Jeep, από την πλευρά της, σχεδιάζει να ενισχύσει τις πωλήσεις μικρών SUV με την ανανεωμένη εκδοχή του Compass, που προορίζεται να συμπληρώσει την γκάμα μαζί με μια νέα γενιά του Cherokee μεσαίου μεγέθους.
Στον τομέα των pickup μοντέλων, τα στελέχη του Ομίλου Stellantis θα επιχειρήσουν να επαναφέρουν την καλή εμπορική πορεία της Ram με την ανανεωμένη σειρά 1500, η οποία έχει αρχίσει να διατίθεται στην αγορά έπειτα από σημαντική καθυστέρηση.
Επιπλέον, στην προσπάθεια των στελεχών του Ομίλου να αυξήσουν περισσότερο τις πωλήσεις στη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων, στη Ram σκοπεύουν να επαναφέρουν από το 2026 τον ατμοσφαιρικό V8 HEMI βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 5,7 λίτρων, ο οποίος θα διαθέτει σύστημα υβριδικής διάταξης.
Αυτός είχε αποσυρθεί από τα μοντέλα κατά τη διάρκεια της θητείας του Κάρλος Ταβάρες, του τέως Διευθύνοντος Συμβούλου της Stellantis.
Πάντως, τα προβλήματα για τον Όμιλο δεν περιορίζονται στην αμερικανική αγορά αλλά αφορούν και στην Ευρώπη. Παρά τις επίσημες διαψεύσεις περί πώλησης της Maserati, γίνεται σαφές πως στη Stellantis επανεξετάζουν συνολικά την παγκόσμια επιχειρηματική στρατηγική τους και την προοπτική κάθε εταιρείας που εντάσσεται στον Όμιλο.
Σύμφωνα με πηγές εντός αυτού, πρέπει να αναμένουμε να επεκταθούν στην ευρύτερη αμερικανική αγορά και άλλες εταιρείες του για να αυξηθούν οι πωλήσεις.
Πηγή: newsauto.gr