Η «ενσύρματη» μετάδοση εντολών στο σύστημα διεύθυνσης αναδύεται ως η επόμενη μεγάλη επανάσταση στον κόσμο της αυτοκίνησης. Θα κάνει την οδήγηση πιο ευχάριστη;
Η πρόσφατη επαφή μας με το steer-by-wire στο νέο Lexus RZ αποτελεί μία καλή αφορμή για να εξετάσουμε τις νέες διαστάσεις που μπορεί δυνητικά να ανοίξει αυτή η τεχνολογία στην αυτοκίνηση.
Εξάλλου είναι κάτι που θα το δούμε σε ακόμα περισσότερα αυτοκίνητα τα επόμενα χρόνια, με την Mercedes να το εγκαθιστά σε μοντέλο παραγωγής της από το 2026 και προμηθευτές όπως η ZF να το έχουν αναπτύξει σε μεγάλο βαθμό για να το παρέχουν σε αυτοκινητοβιομηχανίες.
Το προφανές πλεονέκτημα του steer-by-wire είναι ο περισσότερος χώρος που δημιουργείται στο αυτοκίνητο, κάνοντας τον σχεδιασμό και την τοποθέτηση των υπόλοιπων μερών μία χωροταξικά απλούστερη διαδικασία.
Επιπλέον, διευκολύνεται η ενσωμάτωση νέων ρυθμίσεων για αυτόματες διορθώσεις σε περίπτωση απόκλισης του αυτοκινήτου: π.χ. από τη λωρίδα, ενώ βελτιώνεται ο έλεγχος της υποστροφής και της υπερστροφής.
Όσο, όμως, αποτελεσματικό και αν είναι στην πράξη και τον δρόμο, σημασία για τον οδηγό έχει η φυσική αίσθηση. Κάτι που είναι οξύμωρο από τη στιγμή που δεν υπάρχει μηχανική σύνδεση μεταξύ τιμονιού-κολώνας-άξονα.
Για αυτό, τα σύγχρονα steer-by-wire ενσωματώνουν το force feedback ή αν προτιμάτε την δυναμική ανάδραση. Για τη λειτουργία αυτού υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας στο τιμόνι ο οποίος προσομοιώνει την αντίσταση και την ανάδραση που προέρχεται από το οδόστρωμα, μεταφέροντας την ένταση στα χέρια του οδηγού.
Η πρόκληση για τους κατασκευαστές είναι ο οδηγός να μην νιώθει πως η αίσθηση που φτάνει στα χέρια του είναι τεχνητή, αλλά πέρα για πέρα αληθινή.
Τα πρώτα δείγματα των συστημάτων, όπως στο Lexus RZ που οδηγήσαμε δείχνουν πως η τεχνολογία έχει ωριμάσει αρκετά για να είναι λειτουργική και αποτελεσματική σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Το αν τα… καλώδια θα μπορέσουν να αντικαταστήσουν εξ ολοκλήρου τα συμβατικά συστήματα διεύθυνσης και το κυριότερο να προσφέρουν τον οδηγό την ίδια αίσθηση από το σύστημα διεύθυνσης που έχει με ένα καλό μηχανικό θα φανεί εν καιρώ.
Πηγή: newsauto.gr