Ο πρόεδρος της FIA δήλωσε στο Σίλβερστοουν ότι η ομοσπονδία επιθυμεί την επαναφορά των ατμοσφαιρικών V8 κινητήρων στην F1 από το 2029 εφόσον οι ομάδες συμφωνήσουν.
Το ζήτημα της επιστροφής ή μη της F1 στους ατμοσφαιρικούς V8 είναι στην επικαιρότητα από τις αρχές του έτους. Και πάλι με πρωτοβουλία του Σουλαγιέμ.
Ο πρόεδρος της FIA είχε δηλώσει τότε πώς η επιστροφή στους V8 θα ήταν επωφελής για όλες τις πλευρές. Η πρόταση Σουλαγιέμ είχε βρει στήριξη τόσο στην FOM όσο και σε αρκετούς επικεφαλής ομάδων. Ωστόσο δεν υπήρξε τελικά ομοφωνία, καθώς οι κατασκευαστές είχαν ήδη εξελίξει τις PU για το 2026, και αρκετοί εξ αυτών δεν ήθελαν να πετάξουν στα σκουπίδια την σκληρή δουλειά ετών.
Το θέμα ξεχάστηκε για λίγες εβδομάδες. Αλλά στο Σίλβερστοουν ο Σουλαγιέμ επανήλθε δηλώνοντας ότι η FIA στηρίζει ακόμη αυτήν την αλλαγή. Ακόμη και εάν θα πρέπει να περιμένει για λίγα χρόνια ακόμη.
«Ο τρέχων κινητήρας είναι τόσο περίπλοκος, σε βαθμό που δεν φαντάζεστε. Και είναι δαπανηρός. Το R&D του φτάνει τα 200 εκατομμύρια.» δήλωσε ο Σουλαγιέμ. «Ένας κινητήρας κοστίζει περίπου 1,8 έως 2,1 εκατομμύρια [δολάρια], οπότε αν συνεχίσουμε με έναν ατμοσφαιρικό V8, πολλοί κατασκευαστές (OEM) παράγουν V8 για τα εμπορικά αυτοκίνητά τους, οπότε επιχειρηματικά, είναι σωστό.» συμπλήρωσε.
Μείωση κόστους
«Πόσο θα μειωθεί το κόστος; Ο στόχος είναι πάνω από 50% σε όλα. Τότε οι ομάδες μπορούν να το αντέξουν οικονομικά. Θα έχουμε πολύ φθηνότερα, ελαφρύτερα μονοθέσια κατά 90 έως 100 κιλά, πράγμα που σημαίνει ότι αυτό που μπορούμε να τα κάνουμε πιο ασφαλή.» συνέχισε ο Σουλαγιέμ.
«Για εμάς, ο V8 κινητήρας έρχεται. Με τις ομάδες τώρα, είμαι πολύ αισιόδοξος, χαρούμενος γι’ αυτό. Η FOM είναι υποστηρικτική, οι ομάδες συνειδητοποιούν ότι είναι ο σωστός τρόπος. Πρέπει να το κάνουμε σύντομα. Χρειάζονται τρία χρόνια, οπότε ελπίζουμε μέχρι το 2029 να έχουμε κάτι εκεί, αλλά το καύσιμο είναι επίσης πολύ ακριβό και πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί με αυτό. Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι επίσης πολύ ακριβά.» κατέληξε ο πρόεδρος της FIA.
Ο Σουλαγιέμ ελπίζει ότι η απλοποίηση των κινητήρων θα θέλξει και άλλους κατασκευαστές στο πρωτάθλημα. Η FIA επιθυμεί και 12η ομάδα στο grid. Από το 2026, χάρη στην Cadillac, οι ομάδες θα είναι ξανά 11 έπειτα από το 2016.
Πηγή: newsauto.gr