Ο πρόεδρος της FIA υποσχέθηκε την επιστροφή των ατμοσφαιρικών V8 κινητήρων το αργότερο το 2031, όταν και λήγουν οι τρέχοντες κανονισμοί. Υπό προϋποθέσεις ακόμη και το 2030.
Οι V8 κινητήρες εγκαταλείφθηκαν για έναν V6 υπερτροφοδοτούμενο το 2014 και η F1 έχει πλέον εισέλθει στον τρίτο κύκλο κανονισμών από τότε που εισήχθησαν οι ηλεκτροκίνητες μονάδες ισχύος.
Ωστόσο, το σύνολο των κανόνων του 2026 αποδεικνύεται αμφιλεγόμενο. Αυτό οφείλεται στην στροφή προς μια μονάδα ισχύος που έχει σχεδόν 50:50 κατανομή μεταξύ καύσης και ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία έχει αλλάξει σημαντικά τους αγώνες, με το κλειδί να βρίσκεται στην διαχείριση της μπαταρίας.
Αυτήν την στιγμή οι κατασκευαστές των μονάδων ισχύος διαπραγματεύονται με την F1 και την FIA τους επόμενους τεχνικούς κανονισμούς για τους κινητήρες. Αυτοί θα τεθούν σε ισχύ το 2031, όταν και θα λήξει η τρέχουσα φόρμουλα. Ωστόσο ενδέχεται να υπάρξουν αλλαγές ακόμη και το 2027, με αύξηση του ποσοστού ισχύος από τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως.
Ο V8 επιστρέφει
Και ο πρόεδρος της FIA έχει ένα ευχάριστο μήνυμα για τους υπέρμαχους της επιστροφής στους ατμοσφαιρικούς V8. «Έρχεται. Στο τέλος της ημέρας, είναι θέμα χρόνου», δήλωσε ο Μπεν Σουλαγιέμ στο Reuters. «Το 2031, με τον V8, η FIA θα έχει την εξουσία να το κάνει, χωρίς ψήφους από τους κατασκευαστές».
«Αυτοί είναι οι κανονισμοί. Αλλά θέλουμε να το φέρουμε ένα χρόνο νωρίτερα, κάτι που όλοι ζητούν τώρα. Είμαι σίγουρος ότι θέλουν να συμβεί. Αλλά ας πούμε ότι οι κατασκευαστές δεν το εγκρίνουν, την επόμενη χρονιά θα συμβεί. Το 2031 έχει τελειώσει ούτως ή άλλως. Θα έχει τελειώσει. Έρχεται ο V8» κατέληξε ο πρόεδρος της FIA.
Για να εισαχθούν οι κινητήρες V8 για το 2030, τέσσερις από τους έξι κατασκευαστές κινητήρων -Mercedes, Ferrari, Honda, General Motors, Audi και Red Bull- πρέπει να ψηφίσουν υπέρ της αλλαγής, διαφορετικά η FIA μπορεί να την επιβάλει για το επόμενο έτος.
Πηγή: newsauto.gr