- Η νέα ηλεκτρική Himalayan εντοπίζεται σε δοκιμές στο Λαντάκ.
- Σχεδίαση με μπαταρία ενσωματωμένη στο πλαίσιο.
- Off-road εξοπλισμός με αναρτήσεις Öhlins και upside-down πιρούνι.
- Αναμονή για τεχνικά χαρακτηριστικά και πιθανή πρεμιέρα στην EICMA.
Η νέα ηλεκτρική Himalayan εντοπίζεται σε δοκιμές στο Λαντάκ
Η ηλεκτρική Royal Enfield Himalayan απαθανατίστηκε σε δοκιμές δρόμου στο Λαντάκ της Ινδίας, προσφέροντας την πρώτη καθαρή εικόνα της επερχόμενης ηλεκτρικής adventure μοτοσυκλέτας. Οι φωτογραφίες που δημοσίευσε το Rushlane δείχνουν το πρωτότυπο να φορτίζει σε σταθμό, με υποστηρικτικά οχήματα να μεταφέρουν φορητές γεννήτριες, απαραίτητη λύση σε μια περιοχή όπου οι υποδομές φόρτισης είναι ακόμα ελλιπείς. Το γεγονός ότι η εταιρεία πραγματοποιεί δοκιμές σε ένα από τα πιο απαιτητικά τοπία της Ινδίας δείχνει πως το project βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης και προετοιμάζεται για μελλοντική παραγωγή.
Σχεδίαση με μπαταρία ενσωματωμένη στο πλαίσιο
Αν και διαφορετική, η ηλεκτρική Himalayan παραμένει αδιαμφισβήτητα μέλος της οικογένειας Royal Enfield. Οπτικά δείχνει πιο ψηλή μπροστά από τη συμβατική έκδοση, με πλαίσιο που ενσωματώνει έναν ογκώδη και ενισχυμένο συσσωρευτή. Αυτή η λύση είχε ήδη παρουσιαστεί στο πρωτότυπο που είδαμε στην EICMA πέρυσι και τώρα φαίνεται να περνάει στη φάση των πραγματικών δοκιμών. Η μάσκα είναι μικρότερη, τα χαρακτηριστικά σωληνωτά πλαϊνά μέρη είναι εκτεθειμένα αλλά χωρίς ρόλο σχάρας ή προστασίας, ενώ στη θέση του παραδοσιακού εμπρός «ράμφους» υπάρχει πλέον ένα χαμηλότερο στοιχείο πάνω στον τροχό. Το φωτιστικό σώμα είναι πλήρως LED, ενισχύοντας τη σύγχρονη αισθητική.
Off-road εξοπλισμός με αναρτήσεις Öhlins και upside-down πιρούνι
Η ηλεκτρική Royal Enfield Himalayan δείχνει ότι παραμένει πιστή στη φιλοσοφία της κατηγορίας adventure. Το πρωτότυπο διαθέτει ανεστραμμένο, ρυθμιζόμενο πιρούνι εμπρός και πίσω μονό αμορτισέρ Öhlins, τουλάχιστον στις δοκιμαστικές εκδόσεις. Αυτό δείχνει πως η Royal Enfield θέλει να κρατήσει έντονο τον χωμάτινο χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, συνδυάζοντας την ηλεκτροκίνηση με πραγματικές δυνατότητες εκτός δρόμου. Ο πίνακας οργάνων είναι τοποθετημένος ψηλά, σε μορφή κάθετης ψηφιακής οθόνης τύπου rally, δίνοντας στο cockpit μια πιο μοντέρνα και επαγγελματική εικόνα. Όλα αυτά ενισχύουν την αίσθηση πως το project δεν είναι απλά ένα πείραμα, αλλά μια σοβαρή προσπάθεια να μπει η Royal Enfield στον κόσμο των ηλεκτρικών με αξιώσεις.
Αναμονή για τεχνικά χαρακτηριστικά και πιθανή πρεμιέρα στην EICMA
Μέχρι στιγμής, η Royal Enfield δεν έχει ανακοινώσει επίσημα στοιχεία για το βάρος, την αυτονομία ή τους χρόνους φόρτισης της νέας ηλεκτρικής Himalayan. Ωστόσο, οι εκτεταμένες δοκιμές δείχνουν ότι το project προχωρά με γρήγορο ρυθμό. Οι φήμες θέλουν την επίσημη παρουσίαση να γίνεται στην επόμενη EICMA, κάτι που θα έδινε στην ινδική εταιρεία το βήμα να συστηθεί στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών με ένα μοντέλο κατηγορίας adventure, κάτι που ακόμα δεν έχουμε δει από άλλους μεγάλους κατασκευαστές. Αν η μοτοσυκλέτα λανσαριστεί σε παραγωγή, θα μπορούσε να αλλάξει τα δεδομένα στην αγορά, προσφέροντας έναν πιο προσιτό δρόμο εισόδου στην ηλεκτροκίνηση για τους φίλους της adventure οδήγησης. Σε μια περίοδο που οι κατασκευαστές ψάχνουν τρόπους να παντρέψουν την ηλεκτροκίνηση με την περιπέτεια, η Royal Enfield φαίνεται έτοιμη να κάνει το πρώτο βήμα.
Πηγή: mototriti.gr