- Όλα φρενάρουν σε λιγότερο από 44 μέτρα, το Triumph Speed Twin 1200 σε 41,7 μέτρα.
- Το πιο γρήγορο 0-100 χλμ./ώρα το Speed Twin 1200.
- ABS, TFT οθόνες, riding modes στους στάνταρ εξοπλισμούς.
- Με καταναλώσεις που κυμαίνονται στα 5-6 λίτρα μπορείς να κάνεις και commute.
Όλα φρενάρουν σε λιγότερο από 44 μέτρα, το Triumph Speed Twin 1200 σε 41,7 μέτρα
Η κατηγορία των ρετρό μοτοσυκλετών έχει εξελιχθεί και πίσω από την vintage αισθητική κρύβονται τεχνολογίες αιχμής που φροντίζουν για την ασφάλεια, τις επιδόσεις και την χρηστικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις. Με έμπνευση από τις δεκαετίες του ’60 και το ’70, προσφέρουν της αίσθηση μιας άλλης εποχής, χωρίς όμως να κάνουν καμία έκπτωση στον εξοπλισμό τους. Εμείς για τις ανάγκες του άρθρου συγκεντρώσαμε τα τέσσερα μοντέλα που ανήκουν στην κατηγορία διπλώματος Α’ με τα πιο ισχυρά φρένα. Όλα τους κατάφεραν να φρενάρουν σε λιγότερο από 44 μέτρα από τα 100 χλμ./ώρα. Την καλύτερη τιμή πέτυχε το Triumph Speed Twin 1200, αφού ολοκλήρωσε τη διαδικασία φρεναρίσματος σε μόλις 41,7 μέτρα. Έπειτα, με μικρή διάφορα ακολούθησε το Bonneville Speedmaster, επίσης της Triumph, το οποίο ακινητοποιήθηκε πλήρως έπειτα από 42 μέτρα. Στις υπόλοιπες θέσεις βλέπουμε τα Brixton Cromwell 1200 και Ducati Scrambler με 43,1 και 43,5 μέτρα αντίστοιχα.
| Μάρκα | Τιμή (ευρώ) | Ισχύς (Hp) | 0-100 Km/h (sec.) | 100-0 Km/h (μέτρα) | Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) |
|---|---|---|---|---|---|
| TRIUMPH SPEED TWIN 1200 | 14.990 | 105 | 4,1 | 41,7 | 5,3 |
| TRIUMPH BONNEVILLE SPEEDMASTER | 16.990 | 78 | 4,6 | 42 | 6,3 |
| BRIXTON CROMWELL 1200 | 9.995 | 83 | 4,6 | 43,1 | 5,5 |
| DUCATI SCRAMBLER | 11.300 | 75 | 4,2 | 43,5 | 5,9 |
Το πιο γρήγορο 0-100 χλμ./ώρα το Speed Twin 1200
Συνήθως οι αναβάτες που ενδιαφέρονται για την εν λόγω κατηγορία δεν κοιτούν τόσο τις επιδόσεις, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν μπορούν να τις προσφέρουν, όπως διαπιστώσαμε και στις μετρήσεις μας. Το Speed Twin 1200, πέραν του καλύτερου συστήματος πέδησης, πετυχαίνει και τον καλύτερο χρόνο στο 0 -100 χλμ./ώρα, καθώς το ολοκλήρωσε σε 4,1 δευτ. ενώ για τα πρακτικά πρέπει να αναφερθεί πως ο δικύλινδρος κινητήρας με τον οποίο εξοπλίζεται, αποδίδει και τους περισσότερους ίππους (105). Μια ανάσα πιο πίσω, συγκεκριμένα μόλις 0,1 δευτ. βλέπουμε το Scrambler της Ducati, στα 4,2 και στα 4,6 ακολούθησαν τα Bonneville Speedmaster και Cromwell 1200.
ABS, TFT οθόνες, riding modes στους στάνταρ εξοπλισμούς
Στους στάνταρ εξοπλισμούς των μοντέλων περιλαμβάνονται Traction Control, στοιχείο που βοηθά κατά την οδήγηση σε βρεγμένο ή ολισθηρό οδόστρωμα, ABS για την μέγιστη ασφάλεια. Αξίζει, επίσης να αναφερθεί πως ορισμένα διαθέτουν και cornering ABS, χαρακτηριστικό που δεν βλέπουμε συχνά στην κατηγορία, αλλά και TFT οθόνες οι οποίες πληροφορούν τον αναβάτη με όλες τις χρήσιμες ενδείξεις και θύρες USB για να φορτίζεις ενώ οδηγείς. Επιπρόσθετα σε μερικές βρίσκουμε και riding modes για να προσαρμόζεις την απόκριση του γκαζιού, βάσει των προτιμήσεων σου. Για να δεις αναλυτικά τον εξοπλισμό κάθε μοντέλου, κάνε κλικ στο πινακάκι.
Με καταναλώσεις που κυμαίνονται στα 5-6 λίτρα μπορείς να κάνεις και commute
Στα εν λόγω κυβικά η κατανάλωση δεν παίζει πρωταρχικό ρόλο στην επιλογή του αναβάτη, παρόλα αυτά οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες προσφέρουν νορμάλ τιμές, επιτρέποντας σου να τις χρησιμοποιείς και ως το μέσο για τις καθημερινές σου μετακινήσεις. Την χαμηλότερη κατανάλωση πέτυχε το Triumph Speed Twin 1200, καθώς έκαψε 5,3 λίτρα/100 χλμ. Στα 5,5 λτ./100 χλμ. βλέπουμε το Brixton Cromwell 1200 και στα 5,9 το Ducati Scrambler. Τελευταίο στη λίστα έρχεται το Triumph Bonneville Speedmaster, στο οποίο καταγράψαμε κατανάλωση 6,3 λτ./100 χλμ.
Πηγή: mototriti.gr