Η αιφνίδια παραίτηση του μέχρι πρότινος CEO, δημιουργεί ρήγμα στη διοικητική σταθερότητα του ομίλου και εγείρει ερωτήματα για την πορεία του.
Ο Λούκα ντε Μέο, ο άνθρωπος πίσω από τη θεαματική ανάκαμψη της Renault, ανακοίνωσε την αποχώρησή του από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου, με ισχύ από τις 15 Ιουλίου. Ο Ιταλός μάνατζερ μετακινείται στον χώρο της πολυτέλειας, αναλαμβάνοντας τα ηνία του ομίλου Kering, στον οποίο ανήκει και ο οίκος Gucci.
Η αποχώρησή του έρχεται σε μια στιγμή που η Renault προσπαθεί να σταθεροποιήσει την πορεία της μετά από μια περίοδο κρίσεων και αλλαγών. Μόλις πριν λίγους μήνες είχε αποχωρήσει και ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας, Τιερί Πιετόν, γεγονός που ενισχύει την εικόνα διοικητικής αβεβαιότητας στην κορυφή.
Ο αναλυτής Enguerrand Artaz χαρακτήρισε την εξέλιξη «σαφώς κακή για τη Renault», τονίζοντας τον κίνδυνο να εκτροχιαστεί η στρατηγική που είχε χαράξει ο ντε Μέο.
Από το 2020, όταν και ανέλαβε τα ηνία της Renault, ο ντε Μέο κατάφερε να αντιστρέψει την πορεία μιας εταιρείας που τότε κατέγραφε ιστορικές ζημίες και εφάρμοζε σκληρά μέτρα περικοπών. Επανέφερε την κερδοφορία, ανανέωσε πλήρως την προϊοντική γκάμα, προώθησε εμβληματικά μοντέλα όπως το ηλεκτρικό Renault 5 και το Dacia Bigster, και ενίσχυσε τη διεθνή παρουσία της εταιρείας, ιδιαίτερα στην Κίνα.
Η ανακοίνωση της παραίτησης θεωρήθηκε από πολλούς αναλυτές αιφνίδια και ανησυχητική. Ο Stephen Reitman της Bernstein σημείωσε πως πρόκειται για «σοκ και ξεκάθαρο πλήγμα» για τη Renault, καθώς η ηγετική παρουσία του ντε Μέο θεωρούνταν κομβική για τη σταθερότητα της εταιρείας.
Η διαδικασία διαδοχής έχει ήδη ξεκινήσει, με πιθανούς υποψηφίους να περιλαμβάνουν τον σημερινό επικεφαλής της Dacia, Ντένις Λε Βο, και τον Μαξίμ Πικά της Stellantis, σύμφωνα με αναλυτές της Kepler Cheuvreux. Ο γαλλικός κρατικός μηχανισμός, που διατηρεί το 15% των μετοχών της Renault, αναμένεται να έχει ενεργό ρόλο στην επιλογή του διαδόχου.
Με την αυτοκινητοβιομηχανία να βρίσκεται αντιμέτωπη με κοσμογονικές αλλαγές, από την ηλεκτροκίνηση μέχρι την επαναχάραξη των διεθνών συνεργασιών, η απώλεια του ντε Μέο ενδέχεται να επιβραδύνει ή και να εκτροχιάσει κρίσιμα σχέδια. Η Renault, που μόλις πρόσφατα σταθεροποιήθηκε μετά την κρίση της προηγούμενης δεκαετίας, καλείται τώρα να βρει ξανά σταθερό έδαφος.
Πηγή: newsauto.gr