Η Renault δαπάνησε περίπου 30 εκατομμύρια δολάρια για να κάνει νόμιμη στις Η.Π.Α. τη γαλλική 911 και τελικά κατασκεύασε μόνο 12 αυτοκίνητα.
Όταν μιλάμε για σπάνια σπορ αυτοκίνητα, το μυαλό πηγαίνει συνήθως στη Bugatti. Κι όμως, η Renault μέσω της Alpine, έχει στο ενεργητικό της κάτι ακόμη πιο δυσεύρετο: Την Alpine GTA Turbo προδιαγραφών Η.Π.Α. από την οποία κατασκευάστηκαν μόλις 12 «κομμάτια».
Η Alpine GTA Turbo ήταν η γαλλική 911: Πίσω ο κινητήρας, 2+2 θέσεων, με έντονο σπορ χαρακτήρα, που παρήχθη στην Ευρώπη από το 1984 έως το 1991. Για να τη φέρει στην αμερικανική αγορά, η Renault επένδυσε ένα εξωφρενικό ποσό: περίπου 30 εκατομμύρια δολάρια μόνο για να την προσαρμόσει στους κανονισμούς ασφαλείας και ρύπων των ΗΠΑ. Αυτό μεταφράζεται σε περίπου 2,5 εκατομμύρια δολάρια… ανά αυτοκίνητο.
Οι αλλαγές ήταν πολλές: Νέοι προφυλακτήρες 5 μιλίων, αναδιπλούμενοι προβολείς, ABS, κλιματισμός, ενισχυμένη ψύξη και πρόσθετος εξοπλισμός αντιρρύπανσης. Η τελευταία μείωσε την ισχύ κατά περίπου 15 kW, όμως το επιπλέον βάρος βελτίωσε την κατανομή από 36/64 σε 38/62, κάνοντας το αυτοκίνητο πιο φιλικό και προβλέψιμο από μία κλασική Porsche 911 της εποχής.
Την ίδια χρονιά που ολοκληρώθηκαν οι αμερικανικές προδιαγραφές, η Renault έχασε τον συνεργάτη της στις Η.Π.Α. καθώς η Chrysler εξαγόρασε την American Motors. Το σχέδιο για λανσάρισμα της Alpine εγκαταλείφθηκε και η επένδυση πήγε… χαμένη. Έτσι, κατασκευάστηκαν μόνο 12 Alpine GTA Turbo για τις Η.Π.Α. και καμία δεν πουλήθηκε επίσημα.
Σήμερα, ένα από αυτά επανεμφανίστηκε στην Οκλαχόμα. Πρόκειται για μοντέλο του 1988, με μόλις 38.600 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός V6 που χρησιμοποιούσε και η DeLorean DMC-12, εδώ όμως με turbo, απόδοση 200 ίππων και 285 Nm ροπής, συνδυασμένος με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και κίνηση πίσω.
Οι επιδόσεις -0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 6,5 δευτ. και τελική ταχύτητα πάνω από 240 χλμ./ώρα- παραμένουν αξιοπρεπείς ακόμη και σήμερα.
Περισσότερο όμως από τις επιδόσεις, αυτό που κάνει την Alpine GTA Turbo μοναδική είναι η ιστορία της: Ένα αυτοκίνητο που κόστισε μια περιουσία για να εγκριθεί, αλλά ποτέ δεν πρόλαβε να πουληθεί. Ένα πραγματικό «μονόκερο» της αυτοκίνησης και ίσως το πιο σπάνιο Renault που έχει πατήσει ποτέ αμερικανικό δρόμο.
Πηγή: newsauto.gr