Σε ιστορικά χαμηλά έχει υποχωρήσει η απασχόληση στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς ο κλάδος συνεχίζει να χάνει δεκάδες χιλιάδες θέσεις, υπό το βάρος διεθνών πιέσεων και τεχνολογικών αλλαγών.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία καταγράφει το χαμηλότερο επίπεδο απασχόλησης των τελευταίων 14 ετών, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ομοσπονδιακής στατιστικής υπηρεσίας. Στα τέλη Σεπτεμβρίου, ο κλάδος -μαζί με τους προμηθευτές- απασχολούσε 721.400 εργαζόμενους, αριθμός που είχε να εμφανιστεί από το 2011.
Μέσα σε έναν χρόνο χάθηκαν 48.700 θέσεις εργασίας, σημειώνοντας πτώση 6,3%, τη μεγαλύτερη μεταξύ όλων των μεγάλων βιομηχανικών κλάδων της Γερμανίας. Την ίδια στιγμή, η συνολική μεταποίηση απασχολούσε 5,43 εκατ. άτομα, μειωμένα κατά 2,2%.
Οι μεγάλες περικοπές της Volkswagen
Η Volkswagen Group πρωτοστατεί στις μειώσεις προσωπικού, έχοντας ήδη απομακρύνει πάνω από 11.000 εργαζόμενους από τα δέκα γερμανικά εργοστάσιά της από τα τέλη του 2023. Ο όμιλος έχει θέσει στόχο συνολικής περικοπής 35.000 θέσεων έως το 2030, με περισσότερες από 25.000 ήδη συμφωνημένες συμβατικά.
Στο ίδιο μοτίβο κινούνται επίσης οι Audi, Porsche, Ford και Bosch, σε μια προσπάθεια να προσαρμοστούν στις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει το ευρωπαϊκό αυτοκίνητο: τους υψηλούς αμερικανικούς δασμούς, τον αυξανόμενο ανταγωνισμό των κινεζικών ηλεκτρικών μοντέλων και τα νέα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα μικροτσίπ.
Οικονομικό κλίμα: μια μικρή αχτίδα αισιοδοξίας
Παρότι η εικόνα της απασχόλησης είναι αρνητική, το επιχειρηματικό κλίμα δείχνει σημάδια βελτίωσης. Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Ifo, ο δείκτης επιχειρηματικής εμπιστοσύνης στον κλάδο ανέβηκε τον Οκτώβριο στις -12,9 μονάδες, από -21,3 μονάδες τον Σεπτέμβριο.
Όπως επισημαίνει ο επικεφαλής οικονομολόγος της Hamburg Commercial Bank, η παρατεταμένη πίεση στον κλάδο αποτυπώνεται πλέον ξεκάθαρα στα επίπεδα απασχόλησης. Παρά τα προβλήματα, η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο βιομηχανικό εργοδότη της Γερμανίας, πίσω από τη μηχανολογία.
Πηγή: newsauto.gr