Ράλλυ Ντακάρ 2023: Οι νικητές της μεγάλης περιπέτειας

Το Ντακάρ του 2023 έχει περάσει, πλέον, στα βιβλία της ιστορίας. Το ίδιο και οι θριαμβευτές αυτής της μοναδικής στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό διοργάνωσης.

Μπορεί να μην διεξάγεται, εδώ και αρκετά χρόνια, στην αυθεντική διαδρομή του. Ωστόσο, το Ράλλυ Ντακάρ δεν έχει χάσει τίποτε από την αρχική του γοητεία. Μία περιπέτεια δύο εβδομάδων, μέσα από κάθε είδους αφιλόξενο τερέν, στην οποίαν τα πάντα μπορούν να ανατραπούν κάθε στιγμή.

Πρόκειται για την απόλυτη δοκιμασία αντοχής ανθρώπων και μηχανών απέναντι σε κάθε είδους εμπόδια, τα οποία πολλές φορές υπερβαίνουν τα πλαίσια των αγώνων αυτοκινήτου. Για τον λόγο αυτό, άλλωστε, υπάρχει μία εξαιρετικά σπάνια άμιλλα μεταξύ των αγωνιζόμενων. Όλοι τους έχουν επίγνωση πώς σε αυτόν τον μαραθώνιο υπάρχουν περισσότερα πράγματα που τους συνδέουν παρά τους χωρίζουν.

Φυσικά, οι ιδιαίτερες αυτές συνθήκες δεν στερούν κάτι από τον νικητή κάθε κατηγορίας. Το αντίθετο μάλιστα. Μία νίκη στο Ντακάρ δεν σημαίνει για τον τάδε οδηγό ή τον δείνα αναβάτη ότι ήταν απλώς ταχύτεροι από τους υπόλοιπους της κατηγορίας τους. Σημαίνει, πρωτίστως, ότι κατάφεραν να ξεπεράσουν δυσκολίες τις οποίες οι περισσότεροι άνθρωποι δεν θα διανοούνταν καν να αντιμετωπίσουν.

Υπό αυτό το πρίσμα το Ντακάρ είναι ένας από τους λίγους αγώνες στον κόσμο, στον οποίον ο τερματισμός και μόνο σημαίνει πολλά. Αφού, λοιπόν, ξεκαθαρίσουμε πώς όλοι οι συμμετέχοντες στην δοκιμασία αυτή έχουν τον σεβασμό και τον θαυμασμό μας, ας προχωρήσουμε στους νικητές κάθε κατηγορίας.

Αυτοκίνητα

Πριν την εκκίνηση του αγώνα όλα έδειχναν ότι το φετινό Ντακάρ θα ήταν μία μάχη ανάμεσα στο Nasser Al-Attiyah και τα Audi με τον Loeb να έχει κι εκείνος καλές πιθανότητες για νίκη. Ωστόσο, ο πεντάκις -πλέον- νικητής του Ντακάρ απέκτησε από αρκετά νωρίς τον έλεγχο του αγώνα.

Ο οδηγός της Toyota πήρε την πρωτοπορία μετά την τρίτη ημέρα του αγώνα και δεν την παραχώρησε σε κανένα σημείο μέχρι τον τερματισμό. Σε αυτό συνέβαλαν οι τρεις του νίκες στις πρώτες έξι ειδικές αλλά και τα πολλά προβλήματα που αντιμετώπισαν οι αντίπαλοί του.

Το Toyota GR Hilux T1+ αποδείχτηκε πραγματικό… τανκ στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας. Από την άλλη τα Audi RS Q e-tron E2 των Peterhansel, Sainz και Ekstrom αντιμετώπισαν αρκετά προβλήματα τα οποία σε συνδυασμό με λάθη των πληρωμάτων τους άφησαν ανοιχτό το πεδίο στον Al-Attiyah.

Από την άλλη, ο Loeb είχε αναμφίβολα την ταχύτητα για να προβληματίσει τον Al-Attiyah. Ωστόσο τα πολλά κλαταρίσματα που είχε κατά την δεύτερη ειδική, όπως και το τουμπάρισμά του στην πέμπτη, τον είχαν φέρει από νωρίς σε δύσκολη θέση.

Ο Γάλλος θα κέρδιζε τις έξι από τις τελευταίες επτά ειδικές του αγώνα. Όμως, ήταν αργά. Ο Al-Attiyah κάνοντας αγώνα συντήρησης και κατάφερε να πάρει την πέμπτη του νίκη στο Ντακάρ μπροστά από τους Loeb και Moraes.

Στα αξιοσημείωτα της κατηγορίας ήταν η εν μέσω… πτήσης προς το νοσοκομείο απόφαση του Sainz να επιστρέψει στον αγώνα. Και ας μην είχε ρεαλιστικές ελπίδες για τη νίκη.

Στα αυτοκίνητα των κατηγοριών Τ3 και Τ4, αντιθέτως, τα πράγματα ήταν αρκετά πιο αμφίρροπα. Στην Τ3 επικράτησε ο Austin Jones, ενώ στην Τ4 νικητής αναδείχθηκε ο Goczal. Ο Πολωνός κατάφερε να περάσει στην τελευταία ειδική τον Baciuska ο οποίος προπορευόταν στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα.

Μοτοσικλέτες

Η μάχη στην κατηγορία των μοτοσικλετών ήταν συγκλονιστική από την αρχή μέχρι το τέλος του αγώνα. Ο τελικός θριαμβευτής, Kevin Benavides, αναδείχθηκε την τελευταία ημέρα για μόλις 43 δευτερόλεπτα! Ήταν ένα μεγάλο come-back του Αργεντινού αναβάτη της KTM ο οποίος στο τέλος της 9ης ειδικής είχε βρεθεί 5 λεπτά πίσω από τον τότε πρωτοπόρο Skyler Howes.

Όμως, ο Kevin την επόμενη ημέρα ανέβηκε στην πρώτη θέση και έκτοτε κρατήθηκε κοντά της με νύχια και με δόντια. Ο Howes πήρε ξανά την πρωτοπορία στην 11η ειδική, ενώ στις δύο επόμενες ήταν ο Toby Price που θα περνούσε μπροστά.

Πριν την έναρξη της τελευταίας ειδικής τα πάντα κρέμονταν από μία κλωστή. Ο Price βρισκόταν μόλις 12 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Benavides. Στο ενάμιση λεπτό ήταν ο τρίτος Howes με τους τρεις αναβάτες να έχουν όλοι καλές πιθανότητες για τη νίκη.

Όμως, τελικά ήταν ο Benavides που κατέκτησε την πρώτη θέση όντας 55 δευτερόλεπτα ταχύτερος του Price στην 14η ειδική. Ο Howes έχασε ακόμη περισσότερο χρόνο και τερμάτισε 5 λεπτά πίσω από τον νικητή. Ήταν ένας θρίαμβος της KTM η οποία πέτυχε το 1-2 σε μια κατηγορία στην οποίαν ο ανταγωνισμός ήταν… ανελέητος!

Quad

Η εξέλιξη της μάχης σε αυτήν την κατηγορία ήταν παρόμοια με εκείνην στα αυτοκίνητα. Ο Alexandre Giroud κέρδισε τις πρώτες ειδικές και έφτιαξε μία διαφορά ασφαλείας από τους διώκτες του. Ο Γάλλος της Yamaha δεν προβληματίστηκε σε κανένα σημείο και οδήγησε συντηρητικά μέχρι το τέλος.

Έτσι, πήρε την δεύτερη συνεχόμενη νίκη της καριέρας του στο Ντακάρ. Στην δεύτερη θέση, 43 λεπτά πίσω από τον νικητή τερμάτισε ο Francisco Moreno Flores. Τρίτος αναδείχθηκε, τελικά, ο Pablo Copetti.

Φορτηγά

Στα φορτηγά ήταν οι Van Kasteren-Rodewald-Snijders που κατέκτησαν τελικά τη νίκη. Οι Ολλανδοί ανέβηκαν στην πρωτοπορία έπειτα από την αποχώρηση του Loprais, λόγω του τραγικού περιστατικού με τον Ιταλό θεατή. Όμως, αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και πριν την δυσάρεστη αυτή εξέλιξη, το πλήρωμα του Van Kasteren διεκδικούσε με αξιώσεις τη νίκη.

Στην δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Macik-Tomasek-Svanda. Οι Τσέχοι είχαν βρεθεί στην πρωτοπορία μετά τις πρώτες ειδικές. Αλλά δεν μπόρεσαν να κρατηθούν εκεί λόγω αρκετών προβλημάτων που αντιμετώπισαν. Τελικά, όμως, μπόρεσαν να κρατήσουν την δεύτερη θέση από τους Van Den Brink-Kofman-Mouw οι οποίοι μετά την 11η ειδική έδειχναν ικανοί ακόμη και για τη νίκη!

Κάπως έτσι η μεγάλη περιπέτεια του Ντακάρ για το 2023 ολοκληρώθηκε. Για μία ακόμη χρονιά οι συγκινήσεις που μας προσέφερε ο αγώνας ήταν πολλές. Και αναμένουμε ακόμη περισσότερες από το Ράλλυ Ντακάρ του 2024!

Η πρώτη πεντάδα στα αυτοκίνητα

Θέση	N°	Πλήρωμα	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά	Ποινές
1	200	NASSER AL-ATTIYAH MATHIEU BAUMEL	TOYOTA GAZOO RACING	45H 03′ 15”		00H 01′ 10”
2	201	SEBASTIEN LOEB FABIAN LURQUIN	BAHRAIN RAID XTREME	46H 24′ 04”	+ 01H 20′ 49”	00H 06′ 10”
3	230	LUCAS MORAES TIMO GOTTSCHALK	OVERDRIVE RACING	46H 41′ 46”	+ 01H 38′ 31”	00H 02′ 00”
4	205	GINIEL DE VILLIERS DENNIS MURPHY	TOYOTA GAZOO RACING	47H 34′ 27”	+ 02H 31′ 12”	00H 06′ 00”
5	217	HENK LATEGAN BRETT CUMMINGS	TOYOTA GAZOO RACING	47H 39′ 38”	+ 02H 36′ 23”	00H 22′ 10”

Η πρώτη πεντάδα στις μοτοσικλέτες

Θέση	N°	Αναβάτης	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά	Ποινές
1	47	KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	44H 27′ 20”		00H 03′ 00”
2	8	TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	44H 28′ 03”	+ 00H 00′ 43”	00H 01′ 00”
3	10	SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING	44H 32′ 24”	+ 00H 05′ 04”	00H 01′ 00”
4	7	PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	44H 46′ 22”	+ 00H 19′ 02”	00H 02′ 00”
5	42	ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	44H 47′ 50”	+ 00H 20′ 30”

Η πρώτη πεντάδα στα φορτηγά

Θέση	N°	Πλήρωμα	Ομάδα	Χρόνος	Διαφορά	Ποινές
1	502	JANUS VAN KASTEREN DAREK RODEWALD MARCEL SNIJDERS	BOSS MACHINERY TEAM DE ROOY IVECO	54H 03′ 33”		00H 15′ 00”
2	501	MARTIN MACIK FRANTISEK TOMASEK DAVID SVANDA	MM TECHNOLOGY	55H 18′ 07”	+ 01H 14′ 34”	00H 03′ 20”
3	506	MARTIN VAN DEN BRINK ERIK KOFMAN RIJK MOUW	EUROL TEAM DE ROOY IVECO	56H 43′ 55”	+ 02H 40′ 22”
4	511	MITCHEL VAN DEN BRINK JARNO VAN DE POL MOISES TORRALLARDONA	EUROL TEAM DE ROOY IVECO	58H 06′ 02”	+ 04H 02′ 29”	00H 01′ 00”
5	505	JAROSLAV VALTR RENE KILIAN TOMAS SIKOLA	TATRA BUGGYRA ZM RACING	59H 09′ 42”	+ 05H 06′ 09”	00H 09′ 30”

Πηγή: newsauto.gr