- Κινητήρας 30 ίππων και πλούσια ηλεκτρονικά.
- Φρένα που κάνουν το 100-0 χλμ./ώρα σε 45 μέτρα.
- Κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 11 δευτερόλεπτα.
- Χώρος κάτω από την σέλα για δύο κράνη και σχάρα για Top Box.
Τιμή: 4.895 ευρώ
+Άνεση, εξοπλισμός, ποιότητα κύλισης
-Απότομο Traction control, δυσκολία ρύθμισης καθρέφτη
Το QJMOTOR Fort 350 EVO μοιάζει να έχει προσγειωθεί από άλλη τροχιά. Οι αιχμηρές γραμμές, το διαπεραστικό LED βλέμμα και ο επιβλητικός του όγκος δημιουργούν την αίσθηση ότι δεν οδηγείς απλώς ένα GT scooter, αλλά ένα διαστημόπλοιο έτοιμο να σε εκτοξεύσει στην καθημερινότητα.
Η κατηγορία των 350 κυβικών έχει μετατραπεί σε πεδίο υψηλών απαιτήσεων. Δεν αρκεί πλέον ένα δυνατό μοτέρ, χρειάζεται εξοπλισμός, άνεση, ποιότητα κύλισης και ουσιαστική προστασία από τον αέρα. Η QJMOTOR ξέρει καλά αυτό το παιχνίδι και έτσι έφτιαξε το Fort 350 EVO. Μπαίνει σε αυτή τη μάχη με αυτοπεποίθηση, προβάλλοντας έντονη σχεδιαστική ταυτότητα και πλήρες πακέτο τεχνολογίας. Δεν πρόκειται απλώς για ένα ακόμα GT scooter, αλλά για μια πρόταση που θέλει να καλύψει ευρύ φάσμα χρήσεων.
Εμφάνιση-Ποιότητα κατασκευής
Το QJMOTOR Fort 350 EVO έχει έντονη σχεδιαστική ταυτότητα. Το εμπρός μέρος είναι επιθετικό, με πολυεπίπεδο φέρινγκ και αιχμηρά LED φωτιστικά σώματα που δημιουργούν ένα «κοφτό» βλέμμα. Η ζελατίνα είναι ψηλή και ενσωματώνεται ομαλά στο πάνω μέρος του κουστουμιού, δίνοντας GT χαρακτήρα χωρίς να δείχνει ογκώδης. Οι καθρέφτες είναι μπροστά τοποθετημένοι και όχι στο τιμόνι, ενώ το εμπρός φτερό και οι ζάντες με το λεπτό σχεδιαστικό μοτίβο ενισχύουν τη σύγχρονη εικόνα.
Στο πλάι, οι γραμμές ρέουν καθαρά από το εμπρός τμήμα προς το πίσω μέρος, με έντονες επιφάνειες και ξεκάθαρες γωνίες. Η διπλή σέλα είναι φαρδιά και προσεγμένη, ενώ το πίσω τμήμα παραμένει «σφιχτό» χωρίς υπερβολές. Η εξάτμιση έχει τον ανάλογο όγκο για να δένει αισθητικά με το σύνολο.
Σε επίπεδο ποιότητας, τα πλαστικά είναι καλοσυναρμολογημένα, με σωστές εφαρμογές και χωρίς κενά. Το φινίρισμα της βαφής και των επιφανειών αφήνει θετική εντύπωση, δείχνοντας ότι η κατασκευή έχει γίνει με προσοχή στη λεπτομέρεια.
Άνεση-Εργονομία
Το QJMOTOR Fort 350 EVO έχει ξεκάθαρο GT προσανατολισμό και αυτό φαίνεται από την πρώτη στιγμή που κάθεσαι στη σέλα. Η θέση οδήγησης είναι άνετη, με φυσική στάση σώματος και σωστή απόσταση τιμονιού-ποδιών, επιτρέποντας πολύωρη οδήγηση χωρίς να κουράζει. Η σέλα είναι φαρδιά και σωστά διαμορφωμένη τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη.
Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα προσφέρει ουσιαστική προστασία από τον αέρα, ενώ μπορείς να την προσαρμόσεις εν κινήσει, κάτι που αλλάζει άμεσα την εμπειρία σε πόλη ή ταξίδι. Το πακέτο τεχνολογίας ενισχύει την καθημερινότητα: 7” TFT οθόνη με δύο interfaces, Bluetooth, πλοήγηση turn-by-turn, WiFi με δυνατότητα mirroring και αισθητήρες πίεσης/θερμοκρασίας ελαστικών.
Πρακτικά, το Fort 350 EVO σκοράρει ψηλά. Κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 44 λίτρων που χωράει ένα full-face και ένα jet κράνος, ενώ η πίσω σχάρα επιτρέπει εύκολη τοποθέτηση top case για ακόμα μεγαλύτερη μεταφορική δυνατότητα. Η διπλή θύρα USB, οι ρυθμιζόμενες μανέτες και το πακέτο ασφάλειας με δικάναλο ABS και traction control ολοκληρώνουν μια εικόνα καλά εξοπλισμένου scooter.
Κινητήρας
Ο υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας του QJMOTOR Fort 350 EVO αποδίδει 30 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 3,41 kgm ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Στην πράξη, αυτό μεταφράζεται σε γεμάτη απόδοση από χαμηλά και ουσιαστική ώθηση στο μεσαίο φάσμα.
Το άνοιγμα του γκαζιού είναι άμεσο, χωρίς υστέρηση, χάρη στην ηλεκτρονική τροφοδοσία EFI της BOSCH, η οποία διαχειρίζεται με ακρίβεια το καύσιμο.
Η μεικτή κατανάλωση που μετρήσαμε των 4 λτ./100 χλμ. σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 11,7 λίτρων προσφέρει αξιοπρεπή αυτονομία κοντά στα 300 χλμ. πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα έχεις συχνές στάσεις για ανεφοδιασμό.
Το σύνολο πλαισιώνεται από traction control (TCS), προσθέτοντας ένα εξτρά επίπεδο ασφάλειας.
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα
Το QJMOTOR Fort 350 EVO πατάει στον δρόμο με αυτοπεποίθηση. Το μεταξόνιο των 1.510 mm και το συνολικό βάρος των 187 κιλών (πλήρες υγρών) του δίνουν σταθερότητα στις ευθείες και ηρεμία σε ταχύτητες ταξιδιού, χωρίς να γίνεται δυσκίνητο μέσα στην πόλη. Οι τροχοί 16 ιντσών εμπρός (120/70-16) και 14 ιντσών πίσω (150/70-14) συμβάλλουν σε αυτή την ισορροπία.
Η εμπρός ανάρτηση με τηλεσκοπικό πιρούνι διαδρομής 100 mm απορροφά ικανοποιητικά τις ανωμαλίες, διατηρώντας παράλληλα σωστό έλεγχο στο φρενάρισμα. Πίσω, τα δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ επιτρέπουν προσαρμογή ανάλογα με το φορτίο ή το συνεπιβάτη.
Στον τομέα της πέδησης, ο εμπρός δίσκος 256 mm με διπίστονη δαγκάνα Ø27 αναλαμβάνει το κύριο έργο επιβράδυνσης, ενώ πίσω ο δίσκος 240 mm με δαγκάνα Ø34 συμπληρώνει με σωστή κατανομή δύναμης. Το δικάναλο ABS λειτουργεί διακριτικά και προοδευτικά, χωρίς απότομες παρεμβάσεις, ενισχύοντας τον έλεγχο σε ολισθηρό οδόστρωμα. Οι ρυθμιζόμενες μανέτες φρένου επιτρέπουν την προσαρμογή στη θέση που ταιριάζει σε κάθε αναβάτη, βελτιώνοντας τόσο την αίσθηση όσο και την εργονομία.
Στο δρόμο
Η πρώτη επαφή με το QJMOTOR Fort 350 EVO ξεκινά πριν καν κινηθείς. Ανεβαίνεις στη σέλα και νιώθεις αμέσως την άνεση. Η θέση οδήγησης είναι αρχοντική, με σωστή στήριξη στη μέση και φυσική στάση σώματος. Το ύψος σέλας στα 805 mm το κάνει προσιτό, όμως η αίσθηση που σου δίνει είναι μεγαλύτερης κατηγορίας. Δεν νιώθεις ότι κάθεσαι σε ένα απλό scooter· νιώθεις ότι κάθεσαι σε ένα πολύ καλά δομημένο GT scooter 350 κυβικών.
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας αποδίδει 30 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 3,41 kgm ροπής στις 5.500 σ.α.λ. και αυτό μεταφράζεται σε γεμάτη επιτάχυνση από χαμηλά. Το 0-50 χλμ./ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα γίνεται χωρίς κόπο, ενώ το 50-100 σε 8,2 δευτερόλεπτα δείχνει ότι το μεσαίο φάσμα είναι το δυνατό του σημείο. Το 0-100 γίνεται σε 11 δευτερόλεπτα νούμερο πολύ ικανοποιητικό για την κατηγορία.
Μέσα στην πόλη, εκεί που συνήθως ο όγκος δυσκολεύει, το Fort 350 EVO σε εκπλήσσει. Παρά τα 187 κιλά πλήρες υγρών, εν κινήσει το βάρος εξαφανίζεται. Μπαίνει στην κίνηση με ευκολία, αλλάζει κατεύθυνση χωρίς καθυστέρηση και δεν απαιτεί δύναμη στο τιμόνι. Για ένα scooter με τέτοιες διαστάσεις, η ευελιξία του είναι εντυπωσιακή. Φυσικά βοηθάει πολύ και η κατανομή του βάρους καθώς το ρεζερβουάρ είναι στο κέντρο.
Οι κραδασμοί είναι σχεδόν μηδαμινοί. Ο κινητήρας λειτουργεί πολιτισμένα, χωρίς ενοχλητικές δονήσεις. Σε καθημερινή χρήση αυτό κάνει τεράστια διαφορά.
Σε ανοιχτό δρόμο, πάνω από τα 100 χλμ/ώρα, η σταθερότητα είναι από τα δυνατά του στοιχεία. Το μεταξόνιο των 1.510 mm και οι τροχοί 16″ εμπρός και 14″ πίσω δίνουν σιγουριά. Δεν εμφανίζει πλεύσεις και δεν έχει στο τιμόνι νευρικότητα.
Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα κάνει τη διαφορά. Ρυθμίζεται εν κινήσει και προσφέρει πολύ καλή προστασία από τον αέρα ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Στην ψηλή θέση, μειώνει σημαντικά την πίεση στο στήθος και στο κράνος, ενισχύοντας κατά πολύ την προστασία και από το κρύο.
Οι καθρέπτες είναι τοποθετημένοι αρκετά μπροστά, ενσωματωμένοι στο φέρινγκ, κάτι που σχεδιαστικά δένει πολύ όμορφα με το σύνολο. Στην πράξη όμως, αν θελήσεις να τους ρυθμίσεις, δύσκολα το κάνεις εν κινήσει. Χρειάζεται να σταματήσεις για να τους φέρεις ακριβώς εκεί που θέλεις. Από τη στιγμή που βρεις τη σωστή θέση η ορατότητα είναι καλή και καλύπτει σωστά το πίσω μέρος, απλώς η διαδικασία ρύθμισης δεν είναι τόσο άμεση όσο σε πιο “παραδοσιακές” λύσεις.
Στις στροφές, το Fort 350 EVO είναι πολύ παιχνιδιάρικο. Μπαίνει εύκολα, αλλάζει κατεύθυνση γρήγορα και κρατά σταθερή γραμμή χωρίς να απαιτεί πίεση. Δεν έχει καθόλου την αίσθηση της “βαριάς μάζας” που μπορεί να σε ξεγελάσει από την εμφάνιση του.
Στα φρένα, ο εμπρός δίσκος 256 mm με διπίστονη δαγκάνα και ο πίσω 240 mm συνεργάζονται πολύ αρμονικά. Το φρενάρισμα από 100-0 χλμ./ώρα έγινε σε 45 μέτρα όπου είναι ένα νούμερο απολύτως τίμιο για scooter 187 κιλών. Το δικάναλο ABS λειτουργεί προοδευτικά και διακριτικά, παρεμβαίνοντας μόνο όταν χρειάζεται, χωρίς να τρομάζει τον αναβάτη.
Το traction control επεμβαίνει για να αποτρέψει σπινάρισμα του πίσω τροχού, ειδικά σε κακό οδόστρωμα. Η λειτουργία του είναι κάπως απότομή αλλά θετικό στοιχείο για τους πιο έμπειρους που μπορεί να θέλουν να οδηγήσουν χωρίς αυτό είναι ότι μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Με συνεπιβάτη, η συμπεριφορά παραμένει ισορροπημένη. Ο χώρος πίσω είναι άπλετος και ο συνεπιβάτης απολαμβάνει σέλα επιπέδου first class.
Το QJMOTOR Fort 350 EVO συνδυάζει άνεση, σταθερότητα και ευκολία με τρόπο που σε κάνει να νιώθεις σίγουρος από τα πρώτα χιλιόμετρα.
Η άποψη μας
Το QJMOTOR Fort 350 EVO, με τιμή 4.895 ευρώ, ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των GT scooter 350 κυβικών. Προσφέρει κινητήρα 30 ίππων με γεμάτη απόδοση στις μεσαίες στροφές, σταθερότητα σε ταχύτητες ταξιδιού και ευκολία στην πόλη που δεν περιμένεις πάρα τον όγκο και τα 187 κιλά πλήρες υγρών. Ο εξοπλισμός με 7″ TFT οθόνη, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, δικάναλο ABS και traction control το τοποθετεί πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Η κατανάλωση γύρω στα 4 λτ./100 χλμ. το κρατά μέσα στο λογικό πλαίσιο για τις καθημερινές μετακινήσεις. Συνολικά, αποτελεί μια ιδιαίτερα ολοκληρωμένη και ανταγωνιστική πρόταση για όποιον θέλει άνεση και τεχνολογία σε προσιτή τιμή.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Κινητήρας | |
|---|---|
| Τύπος | 4T, 1Κ, Υ/Ψ |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 350 |
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | 77 Χ 70.8 |
| Συμπίεση (:1) | Δ.Α. |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 30/7.500 |
| Ροπή (kgm/σ.α.λ.) | 3,41/5.500 |
| Τροφοδοσία | Ηλ. ψεκασμός |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα) | 11,7 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 4 |
| Κατανάλωση ταξιδιού (λτ./100 χλμ.) | 3,6 |
| Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα | |
| Τύπος | Δ.Α. |
| Αναρτήσεις Ε/Ρυθμίσεις | Ανεστραμμένο πιρούνι |
| Διαδρομή (χλστ.) | 100 |
| Αναρτήσεις Π/Ρυθμίσεις | Διπλά αμορτισέρ, ΠΕ |
| Διαδρομή (χλστ.) | Δ.Α. |
| Φρένα Ε (χλστ.) | 1Δ/256, 2Ε, ABS |
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/240, 1Ε, ABS |
| Τροχοί-Ελαστικά | |
| Ελαστικό Ε | 120/70-16 |
| Ελαστικό Π | 150/70-14 |
| Διαστάσεις-Βάρος | |
| Μήκος (χλστ.) | 2.165 |
| Πλάτος (χλστ.) | 765 |
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1.510 |
| Ύψος σέλας (χλστ.) | 805 |
| Βάρος (κιλά) | 187 |
| Εξοπλισμός | |
| ABS/Ρυθμ. | Ν/O |
| Traction Control/Ρυθμ. | Ν/Ν |
| Στροφόμετρο | Ν |
| Immobilizer | Ν |
| Υπολογιστής ταξιδιού | O |
| Μερικός χιλιομετρητής | Ν |
| Ένδειξη βενζίνης | Ν |
| Δείκτης θερμοκρασίας | Ν |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | O |
| Ζελατίνα/Ρυθμ. | Ν/Ν |
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | Ν/Ν |
| Πλάγιο σταντ | Ν |
| Κεντρικό σταντ | Ν |
| Χειρολαβές/Σχάρα | Ν/Ν |
| Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Ε/Π | Ο/Ν |
| Μετρήσεις | |
| 0-50 χλμ./ώρα (δευτ.) | 2,8 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δευτ.) | 11 |
| 100-0 χλμ./ώρα (μέτρα) | 45 |
Πηγή: mototriti.gr