-Πατέντα αποκαλύπτει ενεργές αεροτομές που αλλάζουν θέση σε πραγματικό χρόνο.
-Οι αεροτομές θα λειτουργούν ανεξάρτητα σε κάθε πλευρά.
-Περισσότερη σταθερότητα σε φρενάρισμα, επιτάχυνση και στροφές.
-Οι Κινέζοι ανεβάζουν τον πήχη στις superbike.
Πατέντα αποκαλύπτει ενεργές αεροτομές που αλλάζουν θέση σε πραγματικό χρόνο
Η QJMotor φαίνεται πως ετοιμάζει τη δική της απάντηση στη νέα γενιά superbike υψηλής τεχνολογίας, καταθέτοντας πατέντα για ενεργή αεροδυναμική με κινούμενες αεροτομές. Σύμφωνα με τα σχέδια που δημοσιεύθηκαν, το νέο μοντέλο θα διαθέτει μεγάλες εμπρός αεροτομές, οι οποίες θα αλλάζουν αυτόματα γωνία ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Η τεχνολογία αυτή έρχεται λίγο μετά την παρουσίαση της CFMoto V4 SR-RR, η οποία επίσης χρησιμοποιεί ανεξάρτητα κινούμενα winglets, δείχνοντας ότι οι κινεζικές εταιρείες επενδύουν δυναμικά στις κορυφαίες superbike.
Οι αεροτομές θα λειτουργούν ανεξάρτητα σε κάθε πλευρά
Σε αντίθεση με τις σταθερές αεροτομές που συναντάμε σήμερα στις περισσότερες superbike, η πατέντα της QJMotor προβλέπει ότι το αριστερό και το δεξί winglet θα μπορούν να κινούνται ανεξάρτητα.
Το σύστημα θα λαμβάνει συνεχώς δεδομένα από την μονάδα αδρανειακών μετρήσεων (IMU) έξι αξόνων, όπως η γωνία κλίσης, η επιτάχυνση, η ταχύτητα, η θέση του γκαζιού και η πίεση στα φρένα. Με βάση αυτές τις πληροφορίες θα μεταβάλλει τη θέση κάθε αεροτομής ξεχωριστά, αυξάνοντας την κάθετη δύναμη όταν χρειάζεται ή μειώνοντας την αεροδυναμική αντίσταση στις υψηλές ταχύτητες.
Περισσότερη σταθερότητα σε φρενάρισμα, επιτάχυνση και στροφές
Η ενεργή αεροδυναμική δεν περιορίζεται μόνο στις ευθείες. Σύμφωνα με την πατέντα, κατά το έντονο φρενάρισμα οι αεροτομές θα αυξάνουν τη γωνία τους ώστε να λειτουργούν σαν αερόφρενα, βελτιώνοντας τη σταθερότητα.
Αν το σύστημα ανιχνεύσει σούζα, θα αλλάζει τη θέση των winglets ώστε να πιέζει τον εμπρός τροχό προς το οδόστρωμα. Στις στροφές, οι δύο αεροτομές θα λειτουργούν διαφορετικά μεταξύ τους, βοηθώντας στον έλεγχο της κλίσης και της ισορροπίας της μοτοσυκλέτας.
Οι Κινέζοι ανεβάζουν τον πήχη στις superbike
Η νέα superbike της QJMotor αναμένεται να βασίζεται στον τετρακύλινδρο κινητήρα που προέρχεται από την προηγούμενη γενιά της MV Agusta, τον οποίο η κινεζική εταιρεία έχει αποκτήσει τα δικαιώματα να κατασκευάζει. Αν και το μοντέλο δεν έχει παρουσιαστεί επίσημα, η πατέντα δείχνει ότι η QJMotor εξελίσσει ήδη μια σημαντικά πιο προηγμένη έκδοση.
Το ενδιαφέρον είναι ότι δύο κινεζικές εταιρείες, η QJMotor και η CFMoto, πρωτοστατούν πλέον στην εξέλιξη της ενεργής αεροδυναμικής για superbike παραγωγής, την ώρα που οι περισσότεροι παραδοσιακοί κατασκευαστές της Ιαπωνίας και της Ευρώπης δεν έχουν ακόμη παρουσιάσει αντίστοιχα συστήματα. Αν η τεχνολογία αυτή περάσει στην παραγωγή, ενδέχεται να αποτελέσει το επόμενο μεγάλο βήμα στις μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων.
Πηγή: mototriti.gr