Η QJ Motor, ο κολοσσός πίσω από την Benelli, κατέθεσε τα σχέδια για μία adventure μοτοσυκλέτα με κινητήρα V2 650 κυβικών και εμφάνιση με αέρα Dakar
Κάτι ετοιμάζει η «μαμά» εταιρεία της Benelli
Ο κινεζικός κολοσσός QJ Motor στην αρχή του χρόνου είχε δηλώσει πως θα κάνει την απόβασή του στην ευρωπαϊκή αγορά μέσα στο 2022, κάτι το οποίο επιβεβαίωσε κι η παρουσία του με πλήρη γκάμα στην τελευταία έκθεση της EICMA. Βέβαια, στους περισσότερους από εσάς το όνομα ίσως σας θυμίζει κάτι άλλο, κι όχι άδικα αφού είναι η εταιρεία πίσω από την επιτυχία της Benelli, με τις περισσότερες μοτοσυκλέτες της τελευταίας να βασίζονται στα μοντέλα της πρώτης.
Εμφάνιση που θυμίζει Dakar
Έχοντας αυτό κατά νου, η QJ Motor κατέθεσε τα σχέδια ευρεσιτεχνίας για μία νέα μοτοσυκλέτα που θα ανήκει στην «καυτή» κατηγορία των μεσαίων adventure, εξοπλισμένη με ένα δικύλινδρο κινητήρα σε διάταξη V και το όνομα Road Trail. Παρότι οι πληροφορίες που κυκλοφορούν στην «πιάτσα» δίνονται με το σταγονόμετρο, η εταιρεία αναμένεται να κάνει εντυπωσιακή είσοδο στην Ευρώπη, ταράζοντας τα νερά -και τις πωλήσεις- της κατηγορίας. Για να το επιτύχει αυτό, το Road Trail θα λάβει μία πιο επιθετική εμφάνιση , βασισμένη στην «αρχιτεκτονική» των αγωνιστικών μοτοσυκλετών Dakar, συμβαδίζοντας με την μόδα της εποχής. Αυτό σημαίνει ότι δε θα θυμίζει σε τίποτα την εμφάνιση του «αδερφού» TRK502, αλλά κι οποιαδήποτε άλλη μοτοσυκλέτα της Benelli μέχρι στιγμής.
Με V2 κινητήρα 650 κυβικών και 76 ίππους
Περνώντας στα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, το QJ Motor 650 Road Trail θα εξοπλιστεί όπως προαναφέραμε με έναν V2 κινητήρα 645cc, περιεχόμενης γωνίας 90ο με διάμετρο και διαδρομή 81 x 62,6 χλστ. Όπως έχει επιβεβαιωθεί, η αρχιτεκτονική του θα είναι παρόμοια με τον αλεξίσφαιρο κινητήρα του Suzuki SV650 και της DL650 V-Strom, ο οποίος είναι αρκετά γνωστός για την αξιοπιστία του. Στην περίπτωση του Road Trail, η QJ Motor υπόσχεται 76 ίππους και τελική ταχύτητα που φτάνει τα 185 χλμ./ώρα.
Επώνυμα περιφερειακά
Αν και στα σχέδια ευρεσιτεχνίας που δημοσιεύθηκαν, η μοτοσυκλέτα «φοράει» ακτινωτές ζάντες δηλώνοντας τον adventure προορισμό, η φωτογραφία από το μοντέλο παραγωγής εξοπλίζεται με τροχούς 19 και 17 ιντσών και ζάντες από χυτό αλουμίνιο. Την πέδηση της μοτοσυκλέτας αναλαμβάνουν ακτινικές δαγκάνες φρένων της Brembo, σε συνδυασμό με μία μονάδα ABS της Bosch. Το μπροστινό σύστημα ολοκληρώνει ένα πιρούνι της KYB, καθώς και μία monoshock ανάρτηση κεντρικά τοποθετημένη στο ψαλίδι, με ρύθμιση στην προφόρτιση του ελατηρίου, ενώ συνολικά το βάρος της μοτοσυκλέτας αγγίζει τα 219 κιλά.
Πιθανόν με τα σήματα της Benelli στα ρεζερβουάρ
Στο μέλλον μπορεί να δούμε και μία πιο περιπετειώδης έκδοση της Road Trail, εστιασμένη περισσότερο στην Off-Road οδήγηση. Παρόλα αυτά, υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να την δούμε και με τα σήματα της Benelli στο ρεζερβουάρ, μεγαλώνοντας τη γκάμα της ιταλικής φίρμας σε μέγεθος, αλλά και σε κυβικά.
-Με V2 κινητήρα, 90Ο και 649κ.εκ., αποδίδει 76 άλογα
-Ακτινικά φρένα Brembo, ABS της Bosch, usd πιρούνι KYB και βάρος στα 219 κιλά