Η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να φαίνεται πρακτική, αλλά σύμφωνα με τους ειδικούς, δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για τη μακροχρόνια υγεία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Όπως και στους θερμικούς κινητήρες, έτσι και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υπάρχουν πρακτικές που επηρεάζουν τη μακροχρόνια αξιοπιστία. Στην περίπτωση των EVs, το «ευαίσθητο» σημείο είναι η μπαταρία και ειδικά το πώς τη φορτίζουμε.
Οι περισσότερες μπαταρίες ιόντων λιθίου, που κυριαρχούν στην αγορά, επηρεάζονται από την ταχύτητα και το επίπεδο φόρτισης. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η καθημερινή φόρτιση στο 100% δεν είναι ιδανική, καθώς επιταχύνει τη χημική φθορά, ιδίως όταν το όχημα παραμένει σταθμευμένο για ώρες με πλήρη φόρτιση, ειδικά σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.
Αντίθετα, συνιστάται η φόρτιση μεταξύ 20% και 80%, κάτι που συμβάλλει στη μακροζωία της μπαταρίας και αποτρέπει φαινόμενα όπως η θερμική καταπόνηση. Ευτυχώς, τα περισσότερα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέτουν συστήματα που επιτρέπουν τη ρύθμιση των ορίων φόρτισης και του χρονοπρογραμματισμού.
Παρ’ όλα αυτά, οι κατασκευαστές καθησυχάζουν: η πλήρης φόρτιση δεν αποτελεί πρόβλημα όταν γίνεται περιστασιακά, όπως πριν από ένα μεγάλο ταξίδι ή σε έκτακτες ανάγκες. Το πρόβλημα προκύπτει όταν αυτή η πρακτική γίνεται καθημερινή συνήθεια.
Συμπερασματικά, η πιο φιλική προς τη μπαταρία αρχή, είναι η μερική φόρτιση στο σπίτι και η πλήρης μόνο όταν πραγματικά χρειάζεται. Έτσι, διατηρείς το ηλεκτρικό σου αυτοκίνητο σε άριστη κατάσταση για περισσότερα χρόνια.
Πηγή: newsauto.gr