Το ανανεωμένο στρατηγικό πλάνο της Mercedes-Benz περιλαμβάνει και τη δημιουργία δύο νέων πολυχρηστικών μοντέλων που θα πάρουν τη θέση της V-Class.
Μεταξύ άλλων, η Mercedes-Benz προχωρά από την εφετινή χρονιά (2026) σε ριζική αναδιάρθρωση της γκάμας και των αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων της. Σε αυτή, περιλαμβάνεται και η EQV, η ηλεκτρική έκδοση της V-Class.
Αυτή θα περάσει στην ιστορία και τη θέση της θα πάρουν δύο καινούργια μοντέλα, όπως γνωρίζουμε ήδη, Πρόκειται για τη VLE -το ηλεκτροκίνητο πολυχρηστικό μοντέλο το οποίο θα βασίζεται στην E-Class- και τη VLS, το αντίστοιχο που θα βασίζεται στην S-Class, αντίστοιχα.
Οι άνθρωποι της της Mercedes-Benz αποφάσισαν να δημιουργήσουν τα δύο νέα πολυτελή πολυχρηστικά μοντέλα με σκοπό να δώσουν την ευκαιρία σε οικογενειάρχες τη δυνατότητα να αποκτήσουν ένα σύγχρονο, ευρύχωρο και πρακτικό όχημα μιας κατηγορίας η οποία έχει σχεδόν εκλείψει από την Αυτοκινητοβιομηχανία.
Ωστόσο, πέραν αυτών, ο στόχος τους είναι και οι εταιρείες ταξί αλλά και όσες παρέχουν τις λεγόμενες υπηρεσίες μεταφοράς VIP. Να σημειώσουμε ότι τα δύο νέα μοντέλα πιθανόν θα διατίθενται και με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Σε αντίθεση με τον πιο επαγγελματικό χαρακτήρα που είχε η V-Class -η οποία βασίστηκε στο επαγγελματικό βαν Vito- η καινούργια VLE βασίζεται σε αυτοφερόμενο πλαίσιο και θα έχει ξεχωριστή και ιδιότυπη σχεδιαστική ταυτότητα.
Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Mercedes-Benz η επίσημη παρουσίαση της νέας VLE έχει προγραμματιστεί για τις 10 Μαρτίου (2026), στη Στουτγάρδη. Η εμφάνισή της θα προσεγγίσει περισσότερο τα επιβατικά οχήματα της εταιρείας και δεν θα έχει την κλασική μορφή ενός τυπικού βαν.
Η καινούργια VLE βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «VAN.EA» («Van Electric Architecture») αρχιτεκτονικής 800 Volt, η οποία εξελίχθηκε αποκλειστικά για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματά της.
Χάρη σε αυτή, η μπαταρία του θα μπορεί να φορτίσει σε ταχυφορτιστή ισχύος έως 320 kW. Η ονομαστική χωρητικότητα της αναμένεται να είναι 116 kWh. Προς το παρόν, δεν έχει ανακοινωθεί η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του οχήματος, ωστόσο η πραγματική αυτονομία του θα ξεπερνά τα 500 χλμ.
Η VLE θα διατίθεται τόσο σε επιβατική εκδοχή με οκτώ θέσεις όσο και σε VIP όχημα και αυτοκινούμενο (camper). Θα διαθέτει τετραδιεύθυνση, κάτι που θα συμβάλλει στην ευελιξία κίνησης εντός πόλης. Η ισχυρότερη έκδοσή της θα έχει δύο ηλεκτροκινητήρες -άρα θα είναι τετρακίνητη- και θα αποδίδει μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύ έως 544 ίππους.
Το εσωτερικό της θα μπορεί να διαμορφώνεται εύκολα ανάλογα με τις μεταφορικές ανάγκες κάθε φορά και θα έχει προηγμένο σύστημα φωτισμού στους προβολείς της αλλά και στην καμπίνα της, ανάλογο με αυτό που παρουσίασε η εταιρεία στο πρωτότυπο Vision V (φωτογραφίες) τον Απρίλιο του 2025.
Στο ταμπλό θα υπάρχει μεγάλη οθόνη η οποία θα έχει ενσωματωμένο το καινούργιο λειτουργικό σύστημα «MB.OS», ενώ η ποιότητα των υλικών και κατασκευής θα είναι σε κορυφαίο επίπεδο.
Επίσης, στον εξοπλισμό της προβλέπεται να υπάρχει μόνιμη σύνδεση στο διαδίκτυο, ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού και σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η νέα VLE θα διατίθεται τόσο στην ευρωπαϊκή αγορά, όσο και στην Κίνα και τις Η.Π.Α. Εκτός αυτής, η Mercedes-Benz θα δημιουργήσει και την αμιγώς ηλεκτρική VLS η οποία θα απευθύνεται κυρίως για την κινεζική αγορά. Εκτός από την κανονική έκδοσή της θα διατίθεται και στην υπερπολυτελή Maybach.
Πηγή: newsauto.gr