Το compact τετρακίνητο SUV της Mercedes ίσως πάρει μία μικρή αναβολή. Θα διατεθεί πρώτα ως ηλεκτρικό και έπειτα με υβριδικό κινητήρα βενζίνης.
Η πολυαναμενόμενη «baby» G-Class φαίνεται πως θα χρειαστεί λίγο περισσότερο χρόνο μέχρι να φτάσει στους πελάτες, με τη Mercedes να μεταθέτει την έναρξη των παραδόσεων.
Η Mercedes παρουσίασε για πρώτη φορά τη νέα προσθήκη στην οικογένεια της G-Class τον Σεπτέμβριο του 2023, με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου, Όλα Κελένιους, να ανακοινώνει τότε ότι το νέο μοντέλο θα έρθει στην αγορά το 2027.
Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες γερμανικού JESMB, η λεγόμενη «Little G» θα καθυστερήσει περίπου έναν χρόνο και αναμένεται να ξεκινήσει να παραδίδεται στους πελάτες την άνοιξη του 2028.
Η νέα Mercedes θα αποτελέσει τη δεύτερη, μικρότερη πρόταση στην οικογένεια της G-Class, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά που έχουν κάνει το μεγαλύτερο μοντέλο ξεχωριστό.
Το μήκος της αναμένεται να βρίσκεται περίπου στα 4,5 μέτρα, τοποθετώντας την σε αντίστοιχη κατηγορία μεγέθους με τη νέα GLA.
Παρά τις μικρότερες διαστάσεις, η σχεδίαση θα παραμείνει πιστή στη φιλοσοφία της G-Class. Η νέα Mercedes αναμένεται να διατηρήσει το boxy αμάξωμα, την ευθυτενή σχεδίαση, τους μικρούς προβόλους και τους έντονα τονισμένους θόλους των τροχών.
Στο πίσω μέρος, μάλιστα, το εξωτερικό μέρος στην πόρτα του πορτμπαγκάζ αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να φιλοξενεί είτε μία ρεζέρβα είτε κάποιο είδος αποθηκευτικού χώρου.
Η «Baby G» αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της ως αμιγώς ηλεκτρική, με τη Mercedes να εξελίσσει ειδικά για την περίσταση ένα νέο σύστημα τετρακίνησης.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, στον πίσω άξονα θα βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας eATS 2.0, ο οποίος θα συνδυάζεται με κιβώτιο δύο σχέσεων, ενώ μπροστά θα τοποθετείται ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη, γνωστός ως eATS 1.6.
Μάλιστα, ένα σύστημα αποσύζευξης θα επιτρέπει την απεμπλοκή του εμπρός ηλεκτροκινητήρα όταν δεν απαιτείται η τετρακίνηση, με στόχο τον περιορισμό των απωλειών και τη βελτίωση της αυτονομίας.
Η ταχύτητα φόρτισης αναμένεται να ξεπερνά τα 320 kW. Η συγκεκριμένη επίδοση παραπέμπει σε ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt και σε μπαταρία υψηλής χωρητικότητας.
Ωστόσο, η Mercedes δεν σκοπεύει να περιορίσει τη μικρή G-Class στην ηλεκτροκίνηση. Η εταιρεία είχε επιβεβαιώσει ήδη από τον Μάιο του 2026 ότι το μοντέλο θα διατίθεται και με κινητήρα εσωτερικής καύσης, σε συνδυασμό με υβριδικό σύστημα.
Για την έκδοση αυτή θεωρείται πιθανή η αξιοποίηση του νέου turbo τετρακύλινδρου βενζινοκινητήρα των 1,5 λίτρων που χρησιμοποιείται στη Mercedes CLA.
Η κατασκευή της μικρότερης G-Class έχει προγραμματιστεί για το εργοστάσιο της Mercedes στο Κέτσκεμετ της Ουγγαρίας, το οποίο έχει ήδη επεκταθεί με στόχο την αύξηση της δυναμικότητας.
Όσο για την τιμή, οι μέχρι τώρα πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα ποσό περίπου στο μισό εκείνου της παραδοσιακής G-Class, η οποία στην Ελλάδα ξεκινά από 190.100 ευρώ, ενώ η ηλεκτρική κοστίζει 178.450 ευρώ.
Πηγή: newsauto.gr