Παρά τη μικρή υποχώρηση στις επιθετικές και απερίσκεπτες συμπεριφορές, η εικόνα στους ευρωπαϊκούς δρόμους παραμένει ανησυχητική.
Μπορεί οι Ευρωπαίοι οδηγοί να πιστεύουν ότι είναι υποδείγματα υπευθυνότητας στο τιμόνι, όμως η πραγματικότητα στο οδόστρωμα είναι λιγότερο ρόδινη. Το 15ο Ευρωπαϊκό Βαρόμετρο για την Υπεύθυνη Οδήγηση, που δημοσίευσε πρόσφατα το Ίδρυμα VINCI Autoroutes, δείχνει μεν μια ήπια βελτίωση στη συμπεριφορά, ωστόσο τα ποσοστά επιθετικότητας, απόσπασης προσοχής και κούρασης παραμένουν υψηλά και άκρως ανησυχητικά.
Η έρευνα, που πραγματοποιήθηκε από την Ipsos σε 12.403 οδηγούς σε 11 ευρωπαϊκές χώρες, καταγράφει μικρές μειώσεις στις αγενείς και επικίνδυνες πρακτικές. Ενδεικτικά:
- Το 56% των οδηγών εξακολουθεί να μην τηρεί τις αποστάσεις ασφαλείας (-2%).
- Το 50% παραδέχεται ότι έχει προσβάλει άλλους οδηγούς (-2%).
- Το 30% παραδέχεται ότι κολλάει σκόπιμα στο πίσω μέρος ενοχλητικών οδηγών (-1%).
- Το 18% έχει κατέβει από το αυτοκίνητό του για να διαπληκτιστεί με άλλον οδηγό (-3%).
- Το 32% οδηγεί ενώ αισθάνεται έντονη κόπωση (-6%).
- Παράλληλα, σχεδόν 8 στους 10 οδηγούς (77%) δηλώνουν ότι χρησιμοποιούν το κινητό ή ρυθμίζουν το GPS ενώ οδηγούν, ενώ το 81% παραδέχεται ότι αποσπάται η προσοχή του για πάνω από δύο δευτερόλεπτα, δηλαδή οδηγεί «στα τυφλά» για δεκάδες μέτρα.
Η αντίληψη όμως που έχουν οι οδηγοί για τον εαυτό τους διαφέρει σημαντικά από την πραγματικότητα: το 98% περιγράφει τη συμπεριφορά του με θετικά επίθετα (π.χ. «προσεκτικός», «ήρεμος», «ευγενικός»), ενώ μόλις το 3% θεωρεί ότι είναι επιθετικός. Αντιθέτως, το 79% αποδίδει επιθετικότητα, ανευθυνότητα ή επικινδυνότητα στους άλλους οδηγούς, στοιχείο που ενισχύει την εσφαλμένη πεποίθηση «εγώ οδηγώ καλά, οι άλλοι φταίνε».
Οι… αδιόρθωτοι Έλληνες
Η Ελλάδα, πάντως, παρουσιάζει υψηλότερα ποσοστά επιθετικότητας από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο:
- 57% των Ελλήνων βρίζει άλλους οδηγούς (έναντι 50% Ευρωπαίων).
- 46% «κολλάει» σκόπιμα πίσω από ενοχλητικό οδηγό (έναντι 30%).
- 21% έχει κατέβει για καβγά (έναντι 18%).
Η έλλειψη σεβασμού στους κανόνες δεν περιορίζεται στις προσβολές. Το 85% των Ευρωπαίων υπερβαίνει τα όρια ταχύτητας, ενώ το 34% προσπερνά από δεξιά, πρακτική που παραμένει συχνή στην Ελλάδα (34%).
Παρ’ όλα αυτά, η ελαφρά πτώση σχεδόν σε όλες τις επικίνδυνες συμπεριφορές επιτρέπει έναν συγκρατημένα αισιόδοξο τόνο, όπως τονίζει η διευθύνουσα σύμβουλος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, Bernadette Moreau: «Για πρώτη φορά, η πλειοψηφία των συμπεριφορών κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση. Όμως η πρόοδος παραμένει εύθραυστη».
Την ίδια στιγμή, ο Παναγιώτης Παπανικόλας, Διευθυντής Ελλάδας της VINCI Concessions, υπογραμμίζει ότι: «Η υπεύθυνη οδήγηση ξεκινά από την προσωπική στάση του καθενός μας. Δεν είναι απλώς επιλογή, αλλά υποχρέωση απέναντι στη ζωή».
Με τις θερινές εξορμήσεις να ξεκινούν, η υπενθύμιση είναι σαφής: Λίγη ψυχραιμία και υπευθυνότητα στο τιμόνι μπορεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε μια ασφαλή διαδρομή και μια τραγωδία.
Πηγή: newsauto.gr