Η γαλλική εταιρεία συνεργάστηκε με την Cosworth για τη σχεδίαση της «καρδιάς» της Tourbillon. Όμως, πώς έφτασαν σε αυτό το αποτέλεσμα;
Το 2021, ο Μάτε Ρίματς ταξίδεψε στο Νορθάμπτον της Αγγλίας για να συναντηθεί με ανθρώπους της Cosworth, η οποία έχει παράδοση στους πανίσχυρους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η συζήτηση αφορούσε στη σχεδίαση και ανάπτυξη του νέου ατμοσφαιρικού V16, ο οποίος θα αποτελούσε ένα ολοκαίνουργιο μηχανικό σύνολο ιδανικό για το νέο μοντέλο-ορόσημο της Bugatti.
Ο κόπος περίπου δύο ετών απέδωσε καρπούς και στο τέλος, ο ατμοσφαιρικός V16 των 8,3 λίτρων από ένα συναρπαστικό πρότζεκτ ήταν πια γεγονός! Με μέγιστη ισχύ 1.000 ίππους και 900 Nm οι οποίοι συνδυαστικά με τους ηλεκτροκινητήρες του υβριδικού συστήματος της Bugatti φτάνουν τους 1.800 ίππους, η Tourbillon αποτελεί σήμερα ορόσημο των επιδόσεων στα θερμικά hypercar.
Για να φτάσουν, όμως, Bugatti και Cosworth σε αυτό το αποτέλεσμα, έπρεπε να ξεκινήσουν από τα βασικά. Συνήθως, ένας νέος κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι αρχικά μονοκύλινδρος, πριν έρθουν τα υπόλοιπα στάδια ανάπτυξης. Αλλά οι μηχανικοί των δύο εταιρειών είχαν έναν τετρακύλινδρο ως βάση για τις πρώτες δοκιμές.
Καθώς πηδούσαν τα στάδια εξέλιξης με πρωτόγνωρη ταχύτητα και επιτυχία, η πρώτη δοκιμαστική φάση του V16 ήρθε το 2023. Εντός δύο ετών, οι μηχανικοί της Cosworth είχαν πετύχει τον τέλειο συνδυασμό απόδοσης, ήχου και σχεδίασης.
Και όχι μόνον αυτό, αλλά κατάφεραν να δημιουργήσουν έναν από τους μεγαλύτερους κινητήρες όλων των εποχών, αφού ο V16 των 8,3 λίτρων έχει μήκος σχεδόν ένα μέτρο!
Ο ατμοσφαιρικός V16 της Bugatti Tourbillon δίνει -μαζί με το υβριδικό σύστημα- στο hypercar την ώθηση να επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,0 δευτερόλεπτα, ενώ η ασύλληπτη τελική φτάνει τα 445 χλμ./ώρα!
Πηγή: newsauto.gr