Ο Μίχαελ Λάιτερς επιστρέφει στην εταιρεία της Στουτγκάρδης, με στόχο να τη βοηθήσει με τις τρέχουσες προκλήσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν τη σταδιακή στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.
Αλλαγών συνέχεια στην Porsche, η οποία αλλάζει κεφάλαιο και σε επίπεδο διοίκησης. Λίγο καιρό μετά τις ανακοινώσεις για αλλαγή στρατηγικής στο πλάνο εξηλεκτρισμού της γκάμας της, η θρυλική μάρκα σπορ αυτοκινήτων βλέπει έναν νέο CEO να αναλαμβάνει τις τύχες της.
Και αυτός δεν είναι άλλος από τον Μίχαελ Λάιτερς. Ο Γερμανός αναλαμβάνει τον ρόλο του διευθύνοντα συμβούλου στην Porsche, αποφορτίζοντας έτσι τον Όλιβερ Μπλούμε που είχε διπλό ρόλο στο VW Group.
Ο Λάιτερς θα αναλάβει επίσημα τα ηνία της γερμανικής εταιρείας από την 1η Ιανουαρίου 2026. Δηλαδή μερικούς μόλις μήνες μετά την αποπομπή του από τη θέση του CEO στη McLaren, η οποία μετά την ένωσή της με τη Forseven προχώρησε και σε διοικητικές αλλαγές.
Ποιός είναι ο Μίχαελ Λάιτερς;
Ο Γερμανός επιστρέφει στην Porsche σε μια κρίσιμη στιγμή για τη μάρκα, όπου στόχος είναι να συνδυάσει την παράδοση της εταιρείας στα σπορ αυτοκίνητα με τις απαιτήσεις της νέας εποχής στην ηλεκτροκίνηση.
Η εμπειρία του σε κορυφαίες θέσεις, από την εποχή του στην Porsche μέχρι τη Ferrari και τη McLaren, του δίνει ένα σαφές πλεονέκτημα στο να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις που προκύπτουν από την αναδιάρθρωση της γκάμας και την ανάγκη για ανάπτυξη νέων ηλεκτρικών μοντέλων υψηλής απόδοσης.
Κατά την παραμονή του στη McLaren, ο Λάιτερς διαχειρίστηκε επιτυχώς την εισαγωγή του πρώτου υβριδικού hypercar, της Artura, τις διαδόχους των 720S με το 750S, καθώς και την εξέλιξη του κορυφαίου hypercar W1.
Η προηγούμενη θητεία του στη Ferrari ως επικεφαλής τεχνικής ανάπτυξης τον είχε φέρει σε άμεση επαφή με τον σχεδιασμό της Purosangue, ενώ η πρώτη του θητεία στην Porsche τον είχε καθιερώσει ως υπεύθυνο για την ανάπτυξη του Cayenne, ενός από τα πλέον επιτυχημένα μοντέλα της εταιρείας.
Με το βλέμμα στραμμένο στην επόμενη γενιά Porsche, η διοίκηση των Γερμανών εκφράζει πλήρη εμπιστοσύνη στην ικανότητα του Λάιτερς να τη βοηθήσει με τις τρέχουσες προκλήσεις, όπου θα κληθεί να συνδυάσει τη μηχανολογική αριστεία με τη στρατηγική στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.
Πηγή: newsauto.gr