Ήταν το 1998 όταν η Lamborghini παρουσίαζε στην έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι το εντυπωσιακό και one of a kind concept, Pregunta. Ένα σύνολο βασισμένο στην Diablo, με άδεια κυκλοφορίας για το δρόμο, αφαιρούμενα πάνελς και έναν εντυπωσιακό ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 5,7 λίτρων που συνδυαζόταν με πεντάρι χειροκίνητο σασμάν.
Το αμάξωμα της Pregunta ήταν κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, με φινίρισμα σε ματ σκούρο γκρι χρώμα, δανεισμένο από το μαχητικό αεροσκάφος Dassault Rafale. Αυτή η σύνδεση με την αεροπορία ήταν κεντρική για την ταυτότητα του Pregunta, κάτι που αντικατοπτριζόταν όχι μόνο στις αφίσες που συνέδεαν το αυτοκίνητο με το γαλλικό μαχητικό αεροσκάφος υψηλής τεχνολογίας, αλλά και στο ίδιο το σχεδιασμό με πόρτες που μιμούνταν το κάλυμμα του μαχητικού αεροσκάφους και δύο αφαιρούμενα πάνελ οροφής από πολυανθρακικό που μπορούσαν να σφραγίσουν την καμπίνα.
Στο εσωτερικό, το μοτίβο του μαχητικού αεροσκάφους συνεχίστηκε. Το πιλοτήριο χωριζόταν σε ένα τμήμα για τον οδηγό και ένα πιο άνετο τμήμα για τους επιβάτες, με καθίσματα αεροπορικού τύπου επενδυμένα με μπλε Alcantara με μαύρες λεπτομέρειες που δημιουργούσαν αντίθεση. Η τεχνολογία ήταν πρωτοποριακή για την εποχή: κάμερες οπισθοπορείας που τροφοδοτούσαν μια κεντρική οθόνη LCD αντί για πλαϊνούς καθρέφτες, σύστημα πλοήγησης Cristine GPS της BCI, φωτισμός περιβάλλοντος DGA με οπτικές ίνες και ένα ψηφιακό ταμπλό Magneti Marelli εμπνευσμένο από τη Φόρμουλα 1, με χρώμα που ταιριάζει με τα καθίσματα. Ένα στερεοφωνικό Alpine, ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων Schroth και ζάντες OZ συμπλήρωναν τις προδιαγραφές, συνδυάζοντας τον φουτουρισμό με την ιταλική αισθητική.
Το σασί και το σύστημα μετάδοσης κίνησης διατηρήθηκαν από την Diablo, αλλά η Pregunta αναδιαμορφώθηκε σε όχημα με πίσω κίνηση μόνο, με τα ψυγεία να μεταφέρονται στο μπροστινό μέρος για βελτιωμένη ισορροπία. Στην καρδιά του βρισκόταν ο V12 κινητήρας 5,7 λίτρων της Lamborghini, που παρήγαγε 537 ίππους και 605 Nm ροπής, σε συνδυασμό με ένα πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι επιδόσεις ήταν αντίστοιχα εντυπωσιακές: Από 0 στα 100 σε 3,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 333 χλμ./ώρα. Ένα ειδικά κατασκευασμένο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι χωρίς καταλυτικό μετατροπέα έδινε στην Pregunta έναν βίαιο, ανεπεξέργαστο ήχο, αντάξιο της έμπνευσής του από τα μαχητικά αεροσκάφη.
Η Pregunta εδραιώθηκε ως το τελικό και πιο ακραίο concept βασισμένο στη Diablo μέχρι σήμερα, αλλά και το τελευταίο σύνολο της Lamborgini υπό την ηγεσία της Chrysler, πριν πουληθεί στην Audi. Μετά το ντεμπούτο του το 1998, το αυτοκίνητο παρέμεινε στα χέρια της Heuliez για μια δεκαετία πριν αγοραστεί από έναν ιδιωτικό συλλέκτη. Από τότε το αυτοκίνητο ανήκει σε αυτόν και το 2021 συντηρήθηκε από το τμήμα κληρονομιάς της Lamborghini, πριν εκτεθεί στο Museo Lamborghini.
Τώρα το ενδιαφέρον μεταφέρεται στο Βέλγιο, όπου η Broad Arrow Auctions θα δημοπρατήσει την Pregunta στις 10 Οκτωβρίου με το ποσό να αναμένεται ανάμεσα στα 3 με 4 εκατ. ευρώ.
Πηγή: zougla.gr