Το BMW Dynamic Suspension Adjustment για πρώτη φορά δίνει τη δυνατότητα ρύθμισης της εμπρός ανάρτησης ως προς την σκληρότητα των ελατηρίων.
Η BMW Motorrad το 2025 έφερε στον κόσμο της μοτοσικλέτας μια τεχνολογία που βλέπουμε για πρώτη φορά. Για πρώτη φορά σε μοντέλο παραγωγής συναντάμε σύστημα ανάρτησης που μπορεί να προσαρμόζει ηλεκτρονικά τη «σκληρότητα» του ελατηρίου στην εμπρός ανάρτηση. Μέχρι τώρα είχαμε δει αυτή την καινοτομία να εφαρμόζεται στην πίσω ανάρτηση, αλλά τώρα μέσω της νέας τεχνολογίας Dynamic Suspension Adjustment (DSA) πάμε ένα βήμα παρακάτω.
Το σύστημα έκανε το ντεμπούτο του στη νέα BMW R 1300 R και R 1300 RS και αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν οι μπροστινές αναρτήσεις. Μέχρι τώρα, τα ηλεκτρονικά συστήματα επικεντρώνονταν στην προσαρμογή της απόσβεσης, δηλαδή στο πόσο γρήγορα συμπιέζεται και επανέρχεται το πιρούνι. Το DSA επιτρέπει στην ανάρτηση να συμπεριφέρεται σαν να έχει διαφορετικό ελατήριο, πιο σκληρό ή πιο μαλακό, ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης που έχει επιλέξει ο αναβάτης με το πάτημα εντός κουμπιού.
Αυτό επιτυγχάνεται με έναν έξυπνο υδραυλικό μηχανισμό. Όταν ενεργοποιηθεί, το σύστημα εμποδίζει το λάδι να κινηθεί προς το εξωτερικό ρεζερβουάρ και αντί αυτού το οδηγεί προς ένα έμβολο κάτω από το ελατήριο.
Το έμβολο πιέζει το ελατήριο από την αντίθετη πλευρά, δημιουργώντας μια πρόσθετη δύναμη αντίστασης. Ενώ λοιπόν το φυσικό ελατήριο παραμένει το ίδιο, το σύστημα καταφέρνει να αυξήσει τη συνολική συμπίεση και να σκληρύνει τη λειτουργία του.
Σε αντίθεση με την προφόρτιση, που απλώς αλλάζει τη διαδρομή της ανάρτησης, το DSA μεταβάλλει την ίδια τη δύναμη που απαιτείται για να συμπιεστεί το ελατήριο. Αυτό σημαίνει καλύτερη στήριξη σε έντονο φρενάρισμα ή επιτάχυνση, αλλά και περισσότερη άνεση όταν επιλέγεται πιο ήπια ρύθμιση.
Το νέο σύστημα προσφέρει πραγματική ευελιξία χωρίς εργαλεία ή αλλαγή εξαρτημάτων και αναμένεται να επεκταθεί και σε άλλα μοντέλα της BMW Motorrad στο μέλλον.
Πηγή: newsauto.gr