Σπορ «πυρετός» έχει πιάσει την Toyota, καθώς φέρεται να έχει καταθέσει ένα νέο εμπορικό σήμα, το οποίο προορίζει για το καινούργιο MR2.
Οι φίλοι των roadster και της σπορ οδήγησης έχουν αγαλλιάσει εδώ και περίπου ενάμισι χρόνο, όταν και αποκαλύφθηκε πως η Toyota επαναφέρει το εμβληματικό, κεντρομήχανο MR2.
Το επόμενη βήμα για την επιστροφή του roadster της μάρκας έγινε πρόσφατα, αφού η ιαπωνική εταιρεία κατέθεσε δύο νέα εμπορικά σήματα, ονόματι GR MR2 και GR MR-S.
Που σημαίνει πως η Toyota ετοιμάζει δύο εκδοχές του roadster, ανάλογα με την αγορά, που θα ενισχύσουν τη γκάμα Gazoo Racing, στην κορυφή της οποίας θα βρίσκεται από το 2027 το καινούργιο supercar, GR GT.
Σύμφωνα με το Creative Trend, η εταιρεία κατέθεσε το εμπορικό σήμα GR MR2 στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών της Ιαπωνίας στις 25 Νοεμβρίου και δύο μέρες αργότερα το GR MR-S στο αντίστοιχο γραφείο της Αυστραλίας.
Ο ιαπωνικός Τύπος αναφέρει ότι η Toyota αξιολογεί διαφορετικά σενάρια για την τελική αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου, με την ισορροπία μεταξύ κόστους, βάρους και απόδοσης να αποτελεί κρίσιμη παράμετρο.
Το ενδιαφέρον είναι πως το νέο πρότζεκτ φαίνεται να μην παίρνει ηλεκτρική κατεύθυνση, όπως υποδείκνυε το FT-Se, αλλά να εξετάζει υβριδικές και θερμικές λύσεις, πιθανότατα αξιοποιώντας εξελιγμένες εκδόσεις του γνωστού τρικύλινδρου και τετρακύλινδρου συνόλου της εταιρείας.
Κάτι τέτοιο θα επέτρεπε στην Toyota να διατηρήσει την οδηγική ταυτότητα που χαρακτήριζε ιστορικά το MR2, χωρίς να υπονομεύσει το αφήγημα της εξηλεκτρισμένης μετάβασης. Η επιλογή δύο διαφορετικών ονομάτων ενισχύει το ενδεχόμενο διαχωρισμού της γκάμας στις διεθνείς αγορές.
Αν μάλιστα επιβεβαιωθούν τα δημοσιεύματα περί ελαφριάς πλατφόρμας και κεντρικά τοποθετημένου κινητήρα, τότε το νέο MR2 θα μπορούσε να προσφέρει μια από τις ελάχιστες προτάσεις κεντρομήχανου αυτοκινήτου στην αγορά.
Πηγή: newsauto.gr