• Τρεις εκδόσεις: V2, V2 S και V2 S Travel.
• Κινητήρας V2 890 κ.εκ. με 115 ίππους.
• Eλαφρύτερο πλαίσιο και αεροδυναμική μελέτη για άνεση στα ταξίδια.
• Ημι-ενεργητικές αναρτήσεις Skyhook και νέα οθόνη 5 ιντσών.
Τρεις εκδόσεις: V2, V2 S και V2 S Travel
Η Ducati παρουσίασε τη νέα Multistrada V2, μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει τις δυνατότητες των μοντέλων Multistrada και τον κινητήρα V2 που έχουμε ήδη δει στις Panigale V2 και Streetfighter V2. Με επίκεντρο τους αναβάτες που στοχεύουν στα ταξίδια, αλλά και σε όσους χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα τους στην καθημερινότητα, η Multistrada V2 υπόσχεται άνεση και επιδόσεις δεμένα με το κλασικό πακέτο υψηλής τεχνολογίας που συνοδεύει κάθε μοντέλο της ιταλικής μάρκας. Έτσι προσφέρεται σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις: τη V2 (τη «βασική»), τη V2 S με πιο πλούσιο εξοπλισμό και τη V2 S Travel, με στάνταρ τις πλαϊνές βαλίτσες, το κεντρικό σταντ και τα θερμαινόμενα γκριπ. Εκτός από το κόκκινο, οι δύο ακριβότερες εκδόσεις διατίθενται και σε σκούρο πράσινο χρώμα με την ονομασία Storm Green.
Κινητήρας V2 890 κ.εκ. με 115 ίππους
Η νέα Multistrada V2 εξοπλίζεται με το δικύλινδρο υγρόψυκτο V2 κινητήρα των 890 κ.εκ. γνωστό από τις Panigale V2 και Streetfighter V2. Ο κινητήρας αποδίδει για την περίσταση 115 ίππους στις 10.750 σ.α.λ. και 9,4 kgm ροπής στις 8.250 σ.α.λ. Σε σχέση με τις σπορ «αδελφές» του, έχει μεν 5 ίππους λιγότερους, αλλά μεγαλύτερο βολάν με σκοπό την πιο ήπια λειτουργία στις χαμηλές στροφές και ανασχεδιασμένο κιβώτιο με κοντύτερη 1η σχέση για ευκολότερο χειρισμό χαμηλά και πιο μακριά 6η για μεγαλύτερη τελική. Διαθέτει πέντε διακριτά προγράμματα οδήγησης (Sport, Touring, Urban, Enduro και Wet), με τα τρία τελευταία να έχουν μειωμένη ισχύ στους 95 ίππους και φυσικά ηπιότερη απόκριση γκαζιού.
Eλαφρύτερο πλαίσιο και αεροδυναμική μελέτη για άνεση στα ταξίδια
Το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας έχει βελτιστοποιηθεί για να ενισχύει τη σταθερότητα και τον έλεγχο και συνεπώς την ασφαλέστερη και αμεσότερη οδηγική εμπειρία. Με βάρος 199 κιλά στη βασική έκδοση και ρυθμιζόμενη σέλα με ύψος 830-850 mm η σχεδίαση τοποθετεί τον αναβάτη σε ένα ουδέτερο τρίγωνο και προσφέρει άνετη θέση οδήγησης και εύκολη επαφή με το έδαφος. Το διπλό αλουμινένιο ψαλίδι και το ατσάλινο υποπλαίσιο ενσωματώνονται αρμονικά στο υπόλοιπο πλαίσιο, συνδυάζοντας αντοχή και χαμηλό βάρος χάρη στα νέα κράματα κατασκευής τους. Η τοποθέτηση των περιφερειακών και των προστατευτικών έχει μελετηθεί αεροδυναμικά, ώστε ο θερμός αέρας να μην έρχεται στο κυρίως σώμα του αναβάτη αλλά στις κνήμες του, ευνοώντας την άνεση στα πολύωρα ταξίδια (και δη σε χαμηλές θερμοκρασίες).
Ημι-ενεργητικές αναρτήσεις Skyhook και νέα οθόνη 5 ιντσών
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει αναρτήσεις με διαδρομές 170 mm με (φυσικά) ανεστραμένο πιρούνι με καλάμια 45 mm μπροστά. Στην έκδοση V2 η ανάρτηση είναι μηχανική και πλήρως ρυθμιζόμενη, ενώ στη Multistrada V2 S και V2 S Travel είναι ημι-ενεργητική (Ducati Skyhook Suspension), προσφέροντας έτσι μεγαλύτερη ευκολία προσαρμογής σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης και τη δυνατότητα ρύθμισης σύμφωνα με τις προτιμήσεις του αναβάτη, ανεξάρτητα από το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Το σύστημα πέδησης Brembo περιλαμβάνει δύο δίσκους 320 mm εμπρός και ένα δίσκο 265 mm πίσω. Στον τομέα των ηλεκτρονικών διαθέτει οθόνη TFT 5 ιντσών με τρεις λειτουργίες προβολής (Road, Road Pro και Rally), προσαρμοσμένες στις πληροφορίες και τη γραφική παρουσίαση. Τα χειριστήρια στο τιμόνι έχουν σχεδιαστεί εργονομικά για εύκολη πρόσβαση στις κύριες λειτουργίες, όπως τα Riding Modes, το Cruise Control και το (στάνταρ στην έκδοση V2 S) σύστημα πλοήγησης Turn-by-Turn. Μια ενσωματωμένη θύρα USB επιτρέπει τη φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών κατά την οδήγηση, ενώ η λειτουργία Coming Home διατηρεί τα μπροστινά φώτα αναμμένα για 30 δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμο της μοτοσυκλέτας.
Πηγή: mototriti.gr