Ο Όμιλος Volkswagen θα αναθεωρήσει ριζικά τη στρατηγική του στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής.
Τα προβλήματα που μειωμένων πωλήσεων και κερδοφορίας που αντιμετωπίζει ο Όμιλος Volkswagen αναγκάζουν τα κορυφαία στελέχη του να κάνουν σημαντικές και δύσκολες αλλαγές.
Αυτές, δεν αφορούν μόνο στην Ευρώπη αλλά και στις Η.Π.Α. όπως φαίνεται από τις εξελίξεις. Σύμφωνα με δημοσίευμα του ειδησεογραφικού πρακτορείου Reuters, αναμένονται σημαντικές αλλαγές τόσο στα πρόσωπα που αποτελούν τη διοικητική ομάδα του εκεί όσο και σε σημαντική διεύρυνση της γκάμας των μοντέλων του για τη συγκεκριμένη αγορά.
Στο πλαίσιο αλλαγής των στελεχών το Ομίλου, ο Μάρκο Σούμπερτ, μέλος του Εκτελεστικού Συμβουλίου Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Audi AG και υπεύθυνος και για τον Όμιλο Volkswagen, μετακινείται στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής για να αναλάβει τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου της Volkswagen Group of America.
Ο Σούμπερτ θα αντικαταστήσει τον Κιέλ Γκρούνερ, τον μέχρι πρότινος Πρόεδρο και Διευθύνων της Volkswagen Group of America και Διευθύνων Σύμβουλο τη μάρκας Volkswagen για τη Βόρεια Αμερική, ο οποίος αποχωρεί από την εταιρεία.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη εντάσσεται στη συνολική προσπάθεια αναδιάρθρωσης του γερμανικού Ομίλου που προωθεί ο Όλιβερ Μπλούμε, ο Διευθύνων Σύμβουλος αυτού.
Ως γνωστόν, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία διανύει μια περίοδο που αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από τις κινεζικές εταιρείες, αλλά και υψηλότερο λειτουργικό κόστος, συγκριτικά.
Επιπλέον, οι νέοι τελωνειακοί δασμοί που επέβαλε η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ στα μοντέλα της που εισάγονται στις ΗΠΑ έχουν μειώσει τις πωλήσεις των Volkswagen και Audi στην αμερικανική αγορά και δυσχέραναν την εμπορική θέση τους σε αυτή.
Παρά τις προκλήσεις, το δεύτερο τρίμηνο του 2026 η Volkswagen of America κατέγραψε σημαντική άνοδο των ταξινομήσεων νέων μοντέλων της στις Η.Π.Α. τερματίζοντας τη πρότερη περίοδο τεσσάρων συνεχόμενων τριμηνιαίων μειώσεών τους.
Η βελτίωση αυτή αποδίδεται κυρίως στην ισχυρή ζήτηση για δύο SUV της μάρκας, αλλά και στην εφαρμογή πιο επιθετικής εμπορικής πολιτικής μέσω μεγαλύτερων εκπτώσεων στην τιμή πώλησή τους.
Σύμφωνα με τον Τόμας Σέφερ, τον Διευθύνων Σύμβουλο της μάρκας Volkswagen, οι μεγαλύτερες προοπτικές ανάπτυξής της στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής εντοπίζονται στις κατηγορίες των pickup και των μεγάλων SUV, δηλαδή οχημάτων με υψηλά περιθώρια κέρδους και διαχρονικά ισχυρή ζήτηση στην εκεί αγορά.
Η Volkswagen, προς το παρόν, δεν διαθέτει pickup μοντέλο της στην αμερικανική αγορά. Έτσι, έχει αποφασιστεί η υλοποίηση ενός νέου σχεδίου το οποίο αφορά στην εξέλιξη και διάθεση ενός νέου pickup οχήματός της, το οποίο προγραμματίζεται να παρουσιαστεί πριν από το τέλος της δεκαετίας που διανύουμε και να κατασκευάζεται επί αμερικανικού εδάφους.
Μέχρι τώρα, παραμένει άγνωστο εάν η Volkswagen θα αναπτύξει το νέο μοντέλο αποκλειστικά μόνη της ή σε συνεργασία με κάποια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία. Σύμφωνα με το Reuters, η σχετική απόφαση αναμένεται να ληφθεί εντός των επόμενων εβδομάδων ή μηνών.
Εφόσον εγκριθεί το δεύτερο σενάριο, η Ford θεωρείται ο επικρατέστερος πιθανός συνεργάτης των Γερμανών, καθώς οι δύο όμιλοι συμπράττουν ήδη.
Θυμίζουμε ότι η αμερικανική εταιρεία χρησιμοποιεί ήδη την πλατφόρμα «MEB» του Ομίλου Volkswagen για τα αμιγώς ηλεκτρικά Explorer και Capri, τα οποία κατασκευάζονται στο εργοστάσιό του στην Κολωνία (Γερμανία).
Πέραν αυτού, το Volkswagen Amarok, που κατασκευάζεται από τη Ford στο εργοστάσιό της στη Νότια Αφρική, βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το Ford Ranger.
Πηγή: newsauto.gr