Στην Audi εξελίσσουν ήδη την καινούργια γενιά του A4 το οποίο θα διατίθεται και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση για να ανταγωνίζεται τα αντίστοιχα μοντέλα των BMW και Mercedes-Benz.
Η στρατηγική για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Audi περιλαμβάνει και την καινούργια γενιά του A4. Όπως έχει γίνει γνωστό, αυτή θα περιλαμβάνει και την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028.
Αυτό θα αντιπαρατίθεται εμπορικά με τις καινούργιες BMW i3 και Mercedes-Benz C-Class με Τεχνολογία EQ. Το νέο μοντέλο της Audi γενικά, θα βασίζεται στην καινούργια πλατφόρμα «SSP» («Scalable Systems Platform») του Ομίλου Volkswagen, η οποία θα επιτρέψει τη δημιουργία και του A4 E-tron.
Το τελευταίο προβλέπεται να είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγής της που θα σχεδιαστούν σύμφωνα με τη φιλοσοφία «Radical Next», δηλαδή αυτή που έδειξε η γερμανική εταιρεία στο πρωτότυπο Concept C, το οποίο παρουσιάστηκε στο Μόναχο τον περασμένο Σεπτέμβριο (2005).
Όπως έγινε γνωστό, το νέο A4 E-tron θα διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στη μετάβαση της εταιρείας σε έναν κατασκευαστή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων τα οποία θα ορίζονται από λογισμικό.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του βρετανικού Autocar, η Audi έχει αρχίσει τα πρώτα στάδια εξέλιξης του νέου μοντέλου. Αυτό επιβεβαίωσε στο Μέσο ο Γκέρνοτ Ντέλνερ, ο Διευθύνων Σύμβουλός της.
Όπως τόνισε, η δημιουργία του και η διάθεσή του στην αγορά θα αποτελέσει μέρος «της μεγαλύτερης αλλαγής στην ιστορία της εταιρείας», καθώς επιδίωξή τους είναι να αλλάξει πλήρως η γκάμα των αυτοκινήτων της, η σχεδιαστική φιλοσοφία τους καθώς και η δομή και η στρατηγική προοπτική της.
Αν και οι τεχνικές προδιαγραφές του καινούργιου A4 E-tron δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη, εκτιμάται ότι μοντέλο θα έχει μέγιστη ισχύ περίπου 450 ίππων στην κορυφαία, τετρακίνητη, έκδοση.
Η μπαταρία του αναμένεται να παρέχει αυτονομία έως 800 χλμ. και να μπορεί να φορτίζει σε ταχυφορτιστή ισχύος άνω των 300 kW.
Ωστόσο, το πραγματικό τεχνολογικό άλμα του νέου μοντέλου της Audi αφορά στο λογισμικό και στην υπολογιστική ισχύ.
Ο Ντέλνερ είπε ότι η πλατφόρμα «SSP» θα φέρει το πρώτο ολοκληρωμένο πακέτο λογισμικού που αναπτύσσεται σε συνεργασία με την αμερικανική Rivian, μέσω του κοινού εγχειρήματος Rivian-Volkswagen Group.
Όπως δήλωσε: «Το 2028 θα δούμε στην αγορά τα πρώτα αυτοκίνητα με το λογισμικό της Rivian. Εργαζόμαστε εντατικά μαζί, με πρωτότυπα ήδη σε εξέλιξη. Η αρχιτεκτονική που βασίζεται στο λογισμικό μάς δίνει τη δυνατότητα να προσθέτουμε λειτουργίες ή να διορθώνουμε ατέλειες πιο ευέλικτα. Είναι ένα μεγάλο βήμα προς μια πιο απλή, αποδοτική και επικεντρωμένη Audi».
Η νέα αυτή αρχιτεκτονική θα επιτρέψει απομακρυσμένες αναβαθμίσεις (over-the-air), ταχύτερη ανάπτυξη των νέων μοντέλων και μείωση της πολυπλοκότητας στη γραμμή παραγωγής
Ο Ντέλνερ, δήλωσε επίσης στο βρετανικό Μέσο ότι το πρωτότυπο Concept C (φωτογραφίες) προαναγγέλλει τη σχεδίαση του νέου A4 E-tron, «συνδυάζοντας ψηφιακή ευφυΐα με αναλογική αίσθηση», όπως είπε.
Συγκεκριμένα, εξήγησε: «Οι πελάτες μας ζητούν περισσότερους φυσικούς διακόπτες και λιγότερους αφής. Επιστρέφουμε στην αίσθηση του μετάλλου, στο “Audi click”, χωρίς να χάνουμε την τεχνολογική ουσία. Κάτω από όλα αυτά βρίσκεται ένας κεντρικός υπολογιστής με δυνατότητα ελέγχου σε ζώνες, κάτι που είναι απόλυτα συμβατό».
Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, το νέο A4 E-tron θα διαφοροποιείται αισθητικά από τα τρέχοντα μοντέλα της Audi. Στο αμάξωμά του αναμένεται να έχει κάθετη, ορθογώνια μάσκα, λεπτά φώτα LED που θα παραπέμπουν στους τέσσερις δακτυλίους -τον εταιρικό λογότυπό της- και αεροδυναμική σχεδίαση, με έμφαση στην καθαρότητα και την αποδοτικότητα.
Η έναρξη παραγωγής του αναμένεται στις αρχές του 2028, σηματοδοτώντας μια νέα ηλεκτρική εποχή για την Audi, όπου η τεχνολογία, η απλότητα και η συναισθηματική σχεδίαση θα συνυπάρχουν σε ένα κοινό όραμα, όπως είπε ο Ντέλνερ.
Πηγή: newsauto.gr