Με ανανεωμένο σχεδιασμό, φρεσκαρισμένο εσωτερικό και τρεις εκδόσεις κινητήρα, το 408 ετοιμάζεται για ένα δυνατό facelift ενόψει 2026.
Η Peugeot ετοιμάζει το έδαφος για την εποχή του ανανεωμένου 408, του SUV με τα fastback και κουπέ στοιχεία που αποτελεί το πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά μοντέλο της. Παρουσιάστηκε το 2022 και το 2026 αναμένεται να περάσει από ένα ουσιαστικό φρεσκάρισμα, τόσο σε σχεδιαστικό, όσο και σε τεχνολογικό επίπεδο.
Οι εικόνες που έχουν διαρρεύσει στο διαδίκτυο αποκαλύπτουν ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο. Από αυτό, είναι φανερό πως η γαλλική εταιρεία εμπνεύστηκε την ανανέωση από το νέο 308.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν οι νέοι LED προβολείς, ενώ το φωτιζόμενο «λιοντάρι» της Peugeot στο κέντρο της μάσκας προσδίδει ξεχωριστή ταυτότητα. Επίσης, το πλέγμα της μάσκας είναι πλέον στο χρώμα του αμαξώματος.
Στο πίσω μέρος, οι αλλαγές είναι πιο διακριτικές, με τον προφυλακτήρα να παραμένει σχεδόν ίδιος με εκείνον του 408 του 2025. Ωστόσο, οι δίχρωμες ζάντες με αεροδυναμική σχεδίαση υποδηλώνουν, πως η συγκεκριμένη έκδοση είναι η πλήρως ηλεκτρική.
Στο εσωτερικό, το facelift του 408 θα φέρει τον ίδιο τεχνολογικό εξοπλισμό που γνωρίσαμε στη νέα γενιά του 308. Το i-Cockpit της Peugeot θα περιλαμβάνει οθόνη αφής 10 ιντσών με φορά προς τον οδηγό, ψηφιακό πίνακα οργάνων με νέα γραφικά, καθώς και πέντε i-Toggles.
Ποιοτικά υλικά όπως Alcantara, αλουμίνιο και πολύχρωμος ατμοσφαιρικός φωτισμός αναμένεται να ενισχύσουν την premium αίσθηση της καμπίνας.
Κάτω από το αμάξωμα του νέου 408 θα συνεχίσει να βρίσκεται η πλατφόρμα EMP2, με τις συμβατικές εκδόσεις να διατηρούν τον 1,2 λίτρων τρικύλινδρο turbo με την ήπια υβριδική υποβοήθηση 48V και τον 1,6 turbo τετρακύλινδρο για τις plug-in υβριδικές εκδόσεις.
Το αμιγώς ηλεκτρικό E-408 εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 213 ίππων και 345 Nm ροπής, ο οποίος αντλεί ενέργεια από μπαταρία 58,2 kWh η οποία υπόσχεται έως 453 χλμ. αυτονομίας WLTP.
Με την έλευση των προδιαγραφών Euro 7 το 2026, όλες οι εκδόσεις -από τις ήπιες υβριδικές έως τις ηλεκτρικές- θα προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και δύο ηλεκτρικά μοτέρ στο E-408 για ακόμη καλύτερες επιδόσεις.
Πηγή: newsauto.gr