Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο liftback της Mazda αναμένεται το καλοκαίρι του 2025 στις αγορές της Ευρώπης. Πού θα κυμανθεί η τιμή του;
Στις αρχές του έτους, η Mazda παρουσίασε επίσημα τον διάδοχο του Mazda6, ο οποίος όμως είναι αμιγώς ηλεκτρικός και καλείται να κουβαλήσει την εταιρεία στη συγκεκριμένη τεχνολογία κίνησης. Και αυτό, διότι οι Ιάπωνες δε στηρίζονται μόνο στα BEV για το μέλλον τους.
Τώρα, η Mazda δημοσιοποίησε νέα, αναλυτικά στοιχεία του liftback. Έχει μήκος 4,92 μέτρα, πλάτος 1,89 μέτρα και ύψος 1,48 μέτρα, διαστάσεις που το καθιστούν μεγαλύτερο από το απερχόμενο μοντέλο και φυσικά βαρύτερο. Ωστόσο, τα 1.975 κιλά απόβαρου είναι μία καλή τιμή για ένα σχεδόν 5μετρο ηλεκτρικό.
Το εσωτερικό του είναι ευρύχωρο, κομψό και αποπνέει όλη τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Mazda. Το νέο Mazda6e έρχεται με στάνταρ την πανοραμική οροφή, ενώ οι επενδύσεις ξεχωρίζουν αναλόγως την έκδοση εξοπλισμού.
Η έκδοση Takumi προσφέρει την επιλογή ανάμεσα σε μπεζ ή μαύρη επένδυση από συνθετικό δέρμα, ενώ στην Takumi Olus έχουμε δέρμα nappa και σουέντ σε ανοιχτό καφέ.
Ως προς τον χώρο των αποσκευών έχει 330 λίτρα χωρητικότητας, τιμή που μπορεί να φτάσει τα 700 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Το frunk μπροστά λειτουργεί συμπληρωματικά, προσφέροντας έξτρα 70 λίτρα χώρου αποθήκευσης.
Η Mazda ανακοινώνει ότι η πραγματική αυτονομία του νέου Mazda6e θα είναι στα 500 χλμ. τιμή που αφορά στην μεγάλη μπαταρία NMC (νικελίου μαγγανίου κοβαλτίου) η οποία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 80 kWh. Στην εισαγωγική έκδοση του μοντέλου βρίσκουμε μία μπαταρία LFP (φωσφορικού λιθίου σιδήρου) χωρητικότητας 68,8 kWh με θεωρητική αυτονομία 479 χλμ.
Στην έκδοση με την μικρότερη μπαταρία, η πλατφόρμα υποστηρίζει έως 200 kW ταχυφόρτισης, ενώ με την μεγάλη NMC η αντίστοιχη μέγιστη ισχύς είναι στα 95 kW. Η ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει πως στη δεύτερη περίπτωση η πλήρωση του 10-80% έρχεται σε 45 λεπτά, ενώ για μία πλήρη φόρτιση σε μονοφασικό φορτιστή (AC) ισχύος 11 kW, οι συσσωρευτές και των δύο εκδόσεων χρειάζονται 8 ώρες.
Ως προς την ιπποδύναμη, με την μπαταρία 68,8 kWh το Mazda6e εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 258 ίππους, την ώρα που στη Long Range έκδοση το μοτέρ έχει μέγιστη ισχύ 245 ίππους. Η ροπή είναι αμετάβλητη στα 320 Nm, το 0-100 έρχεται σε 8,0 δευτερόλεπτα και η τελική περιορίζεται στα 175 χλμ./ώρα.
Η ενεργή αεροτομή στο πίσω μέρος του ηλεκτρικού σεντάν υποβοηθά στην αυτονομία, καθώς εκτείνεται από τα 90 χλμ./ώρα και πάνω και μαζεύεται όταν η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 50 χλμ./ώρα για πάνω από 3 δευτερόλεπτα.
Αναφορικά με τα συστήματα υποβοήθησης, η Mazda αξιοποιεί τη σουίτα i-Activesense που περιλαμβάνει προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης. Η ασφάλεια ενισχύεται στην καμπίνα από εννέα συνολικά αερόσακους.
Το τεχνολογικό πακέτο ολοκληρώνεται από τις «Έξυπνες λειτουργίες», όπως τις χαρακτηρίζει η εταιρεία. Αυτές προσφέρουν τη δυνατότητα φωνητικών εντολών σε εννέα διαφορετικές γλώσσες και ελέγχουν τις χειρονομίες του οδηγού. Για άλλες λειτουργίες, όπως προθέρμανση της μπαταρίας ή κατάσταση φόρτισης, υπάρχει εφαρμογή της Mazda.
Το νέο Mazda6e αναμένεται στην Ελλάδα από το καλοκαίρι και η τιμή του στη Γερμανία θα ξεκινάει από τις περίπου 45.000 ευρώ για την εισαγωγική έκδοση και από τις 46.500 για τη Long Range. Το κόστος κτήσης στην Ελλάδα δε θα διαφέρει σημαντικά από αυτές.
Η Mazda προσφέρει μαζί με το αυτοκίνητο 6ετή εργοστασιακή εγγύηση (ή 150.000 χλμ.) και 8 χρόνια εγγύηση για την μπαταρία (ή 160.000 χλμ).
Πηγή: newsauto.gr