Το supermini της Opel θα αποκτήσει μία εντελώς νέα πλατφόρμα και θα γίνει πιο premium.
Η επόμενη γενιά του Opel Corsa Electric, που θα κάνει το ντεμπούτο του το 2026, θα διαθέτει εντυπωσιακή νέα σχεδίαση, σημαντικά βελτιωμένη αυτονομία και πιο premium αίσθηση.
Χτισμένο στη νέα πλατφόρμα STLA Small της Stellantis, το Corsa θα είναι από τα πρώτα αυτοκίνητα του γκρουπ που θα μεταβούν από την παλαιότερη αρχιτεκτονική CMP.
Αυτή η αλλαγή επιτρέπει μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία (έως 547 χλμ.) και βελτιωμένες υβριδικές δυνατότητες, διατηρώντας παράλληλα την θέση του στα compact supermini, παρά το γεγονός ότι σύμφωνα με πληροφορίες θα είναι εμφανώς μεγαλύτερο.
Ο σχεδιασμός εμπνέεται από το concept Experimental της Opel, παρουσιάζοντας ένα μινιμαλιστικό εμπρός μέρος χωρίς παραδοσιακούς αεραγωγούς.
Η χαρακτηριστική μάσκα «Vizor» θα ανανεωθεί με εξαιρετικά λεπτούς προβολείς LED, ένα διαφανές πάνελ, και ένα φωτιζόμενο σήμα που φιλοξενεί προηγμένους αισθητήρες υποβοήθησης οδηγού.
Η αεροδυναμική θα διαδραματίσει επίσης βασικό ρόλο διαθέτοντας μεταξύ άλλων και τροχούς 19 ιντσών σχεδιασμένους για τη βελτιστοποίηση της ροής του αέρα.
Η καμπίνα του Corsa θα υποστεί πλήρη ανανέωση για να ενισχύσει την premium εικόνα του.
Υψηλής ποιότητας ανακυκλωμένα υφάσματα, μια πανοραμική οροφή, ατμοσφαιρικός φωτισμός και μια φουτουριστική αιωρούμενη κεντρική κονσόλα θα αντικαταστήσουν τις παραδοσιακές διατάξεις.
Ειδικότερα, η συμβατική οθόνη του οδηγού θα καταργηθεί υπέρ ενός head-up display, παρόμοια με το τελευταίο Mini Cooper.
Τα φυσικά κουμπιά θα αφαιρεθούν σε μεγάλο βαθμό, με την κύρια διεπαφή να είναι μια οθόνη αφής με γωνία προς τον οδηγό, εξελίσσοντας τη σχεδίαση “Pure Panel” του ταμπλό της Opel.
Η νέα πλατφόρμα STLA Small θα υποστηρίζει χωρητικότητες μπαταριών έως και 82 kWh, επιτρέποντας την αυτονομία των 547 χιλιομέτρων.
Αν και θα διατηρήσει τη φόρτιση 400V -που περιορίζει τις ταχύτητες σε σύγκριση με τα ακριβότερα EV 800V- η φόρτιση θα είναι ταχύτερη από την τρέχουσα μέγιστη τιμή των 100 kW.
Παραμένει αβέβαιο αν η Opel θα συνεχίσει να προσφέρει μια έκδοση εσωτερικής καύσης.
Ενώ η πλατφόρμα υποστηρίζει υβριδικά, μια οπτική ανανέωση του σημερινού Corsa με κινητήρα εσωτερικής καύσης φαίνεται πιο πιθανή, δεδομένων των επερχόμενων κανονισμών εκπομπών ρύπων της Ε.Ε.
Πηγή: newsauto.gr