Το μεγαλύτερο SUV της BMW δέχεται ριζικές αλλαγές, στις οποίες οποίες περιλαμβάνεται η φιλοσοφία σχεδιασμού Neue Klasse και μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.
Η BMW ετοιμάζει την επόμενη γενιά της X7 -με κωδική ονομασία G67- εγκαινιάζει μια νέα εποχή για τη βαυαρική μάρκα, καθώς θα αποτελέσει την πρώτη ναυαρχίδα της που θα ενσωματώνει πλήρως τη σχεδιαστική φιλοσοφία Neue Klasse.
Επιπλέον, θα αποκτήσει για πρώτη φορά αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, με το όνομα iX7. Οι πρώτες φωτογραφίες που έχουν διαρρεύσει στο διαδίκτυο αποκαλύπτουν ένα πρωτότυπο που ενσαρκώνει πλήρως τη φιλοσοφία Neue Klasse, με πολλά χαρακτηριστικά να θυμίζουν έντονα τη νέα iX3.
Οι εκδόσεις M Performance θα φέρουν δύο διπλές απολήξεις εξάτμισης, ενώ η ηλεκτρική iX7 θα ξεχωρίζει από τον διαφορετικό πίσω προφυλακτήρα χωρίς εξατμίσεις.
Στο εσωτερικό, η BMW εισάγει το Panoramic iDrive, τη νέα ψηφιακή διάταξη που εκτείνεται από κολόνα σε κολόνα, στη βάση του παρμπρίζ, και συνδυάζει πληροφορίες για οδηγό και συνοδηγό.
Το 3D Head-Up Display και η μεγάλη κεντρική οθόνη αφής αντικαθιστούν πλήρως τον παραδοσιακό περιστροφικό επιλογέα iDrive, σηματοδοτώντας τη μετάβαση σε ένα πιο καθαρό, μινιμαλιστικό ταμπλό.
Η καμπίνα υιοθετεί πιο καθαρές επιφάνειες, νέα μοτίβα ατμοσφαιρικού φωτισμού και κορυφαία υλικά, με την πολυτέλεια να συνδυάζεται με την τεχνολογική υπεροχή.
Η νέα X7 υπόσχεται σημαντική αναβάθμιση στα συστήματα υποβοήθησης, με λειτουργία hands-off οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο και σύστημα City Assist που ανιχνεύει φανάρια, σταματά και ξεκινά αυτόματα την κίνηση.
Κάτω από το αμάξωμα, η X7 συνεχίζει να βασίζεται στην εξελιγμένη πλατφόρμα CLAR (Cluster Architecture), όπου το πλαίσιο συνεργάζεται με αερανάρτηση, ενεργή αντιστρεπτική ράβδο, τετραδιεύθυνση και προσαρμοζόμενα αμορτισέρ.
Η γκάμα κινητήρων θα περιλαμβάνει τόσο εξακύλινδρους όσο και V8, με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V. Ο γνωστός τρίλιτρος turbo B58 θα παραμείνει στη βάση, ενώ στην κορυφή θα βρίσκεται ο twin-turbo V8 των 4,4 λίτρων. Οι αγορές που παραμένουν πιστές στο diesel, όπως αυτές της Ευρώπης, θα συνεχίσουν να έχουν την επιλογή της 40d xDrive.
Η μεγάλη είδηση, ωστόσο, είναι η ηλεκτρική iX7, η οποία θα χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες με ισχύ γύρω στα 469 ίππους (345 kW), τεχνολογία 800V και μπαταρία 110 kWh με κυλινδρικά στοιχεία. Φημολογείται, ότι στην κορυφή της γκάμας θα υπάρχει μία εκρηκτική M70 με έως και 800 ίππους.
Η επίσημη παγκόσμια πρεμιέρα τοποθετείται χρονικά μεταξύ τέλους 2026 και αρχές του 2027, με την παραγωγή να ξεκινά λίγο αργότερα στο εργοστάσιο της BMW στο Spartanburg, στη Νότια Καρολίνα.
Πηγή: newsauto.gr