Το πιο σημαντικό μοντέλο της γερμανικής μάρκας πρόκειται ανανεωθεί μέσα στο 2026 συνδέοντας το παρελθόν με το μέλλον.
Ύστερα από μισό αιώνα κυριαρχίας στους δρόμους, η BMW ετοιμάζεται να γράψει το πιο καθοριστικό κεφάλαιο στην ιστορία της εμβληματικής Σειράς 3.
Το 2026, το γερμανικό σπορ σεντάν που όρισε την έννοια της «οδηγικής απόλαυσης» επιστρέφει, ριζικά ανανεωμένο, τεχνολογικά ανώτερο και πιο τολμηρό από ποτέ.
Η νέα γενιά θα χωριστεί σε δύο κόσμους: Τη θερμική 3 Series (κωδική ονομασία G50) και την αμιγώς ηλεκτρική i3 (κωδική NA0), η οποία βασίζεται στη φουτουριστική πλατφόρμα Neue Klasse.
Έτσι, η BMW θα δώσει στους πιστούς της δύο δρόμους να διαλέξουν, τον γνώριμο ήχο του εξακύλινδρου ή τη σιωπηλή δύναμη των ηλεκτροκινητήρων.
Από τις πρώτες πληροφορίες γνωρίζουμε ήδη ότι η νέα 3 θα δείχνει πιο μυώδης και συγκρατημένα επιθετική.
Το μακρύτερο καπό, το αιχμηρό προφίλ και η επιστροφή της χαρακτηριστικής «μύτης καρχαρία» αποπνέουν αυτοπεποίθηση, ενώ τα λεπτότερα νεφρά, όπου θα βρίσκονται αισθητήρες και κάμερες, δηλώνουν τη νέα εποχή συνδεσιμότητας και αυτόνομης τεχνολογίας.
Οι κρυφές χειρολαβές και η διακριτική καμπύλη της τρίτης κολόνας παραμένουν, αποδεικνύοντας ότι η παράδοση και η πρόοδος μπορούν να συνυπάρχουν.
Στο εσωτερικό, η επιρροή της iX3 είναι εμφανής. Το νέο Panoramic iDrive θα εκτείνεται απ’ άκρη σ’ άκρη του ταμπλό, μετατρέποντας την καμπίνα σε ψηφιακό κόκπιτ, ενώ μια μεγάλη, ασύμμετρη οθόνη αφής και ένα έξυπνο head-up display υπόσχονται εμπειρία αεροπορικού επιπέδου.
Κάτω από το καπό, οι κινητήρες βενζίνης θα διατηρηθούν, αναβαθμισμένοι σε ήπια υβριδικά συστήματα των 2.0 και 3.0 λίτρων, με την επόμενη M3 να ακολουθεί την ίδια λογική, ήπια ηλεκτροκίνηση, αλλά με ακόμη περισσότερη ισχύ.
Για τους λάτρεις της… σιωπηλής ταχύτητας, η iM3 ήδη δοκιμάζεται, υποσχόμενη πάνω από 700 ίππους και απόδοση που πλησιάζει τα επίπεδα υπεραυτοκινήτου.
Σε κάθε περίπτωση η νέα Σειρά 3 αναμένεται να αποτελέσει έναν σταθμό στην ιστορία του μοντέλου, όντας μία ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση που θέλει να πατά με μεγάλες δυνατότητες και στις δυο τεχνολογίες, συνδέοντας ιδανικά το παρελθόν με το μέλλον.
Πηγή: newsauto.gr