Πριν το τέλος του 2026, η ιταλική μάρκα θα έχει παρουσιάσει το μεγαλύτερο Giga Panda και λίγο αργότερα το πιο στιλάτο Fastback. Τί είναι αυτό που θα κάνει την διαφορά στα δύο μεγαλύτερα Panda;
Το 2026 αναμένεται να αποτελέσει κομβική χρονιά για τη Fiat, με το ενδιαφέρον να στρέφεται μεταξύ άλλων στη μεσαία κατηγορία. Πρωταγωνιστής αυτής για τη μάρκα θα είναι το «Giga» Panda -μία προσωρινή ονομασία που παραπέμπει ευθέως στη συγγένεια με το Grande Panda- το οποίο προγραμματίζεται να λανσαριστεί το φθινόπωρο, ανοίγοντας τον δρόμο για το κουπέ SUV που θα ακολουθήσει λίγους μήνες αργότερα.
Το Giga Panda θα είναι το πρώτο νέο μοντέλο της Fiat στην κατηγορία C μετά από χρόνια και θα πρόκειται για ένα «κανονικό» SUV. Με μήκος περίπου 4,3-4,4 μέτρα και ογκώδεις αναλογίες, θα τοποθετηθεί απέναντι σε μοντέλα όπως το Jeep Compass, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και έμφαση στη στιβαρή εικόνα.
Η επιλογή της συγκεκριμένης αρχιτεκτονικής συνεπάγεται ότι το Giga Panda δεν θα κατασκευάζεται στην Ιταλία. Σύμφωνα με πληροφορίες που κυκλοφορούν, η παραγωγή ενδέχεται να πραγματοποιηθεί εκτός Ευρώπης, ίσως στο Μαρόκο ή την Τουρκία.
Σε επίπεδο κινητήρων, η γκάμα θα περιλαμβάνει εξηλεκτρισμένες λύσεις. Στη βάση τους θα βρίσκεται ο γνωστός turbo τρικύλινδρος 1.2 PureTech με την ήπια υβριδική υποβοήθηση και ισχύ κοντά στους 150 ίππους που θα συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Παράλληλα, θα διατεθούν και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, με χαμηλότερες αποδόσεις σε σχέση με άλλα μοντέλα του ομίλου.
Η πλατφόρμα Smart Car αφήνει ανοιχτό και το ενδεχόμενο τετρακίνητων εκδόσεων. Όπως και σε άλλα AWD μοντέλα της Stellantis, η τετρακίνηση δεν θα είναι μηχανική, αλλά θα βασίζεται σε δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, τόσο στις ηλεκτρικές όσο και στις υβριδικές παραλλαγές.
Το νέο «Giga» Panda αναμένεται να κυκλοφορήσει το φθινόπωρο 2026 και η τιμή εκκίνησής του υπολογίζεται κάπου στις 25.000 ευρώ.
Το Grande Panda Fastback
Οι τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο αποδείχθηκαν αποκαλυπτικές για το νέο μοντέλο της Fiat. Η ιταλική εταιρεία ετοιμάζεται να διευρύνει περαιτέρω τη σύγχρονη ερμηνεία του Panda και το επερχόμενο Grande Panda Fastback φαίνεται πως θα αποτελέσει τον πιο «σπορτίφ» κρίκο της αλυσίδας.
Πρόσφατα, πρωτότυπο μοντέλο με καμουφλάζ εντοπίστηκε σε δοκιμές, όμως οι γραμμές του αμαξώματος αφήνουν ελάχιστα στη φαντασία. Το έντονα κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ προδίδει ξεκάθαρα τον fastback προσανατολισμό, ενώ τα πίσω φωτιστικά σώματα έχουν τη χαρακτηριστική LED υπογραφή χωρισμένη σε τρία επίπεδα.
Το εσωτερικό αποτελεί ίσως τη μεγαλύτερη έκπληξη, διότι η καμπίνα του Grande Panda Fastback μοιάζει να μη μοιράζεται τη σχεδίαση με το κανονικό Grande Panda.
Το μοντέλο έχει δικό του ταμπλό, με πιο σύγχρονες γραμμές και τεχνολογικό προσανατολισμό. Το τετραγωνισμένο τιμόνι παραπέμπει στη σχεδιαστική λογική του Citroen C3 Aircross, ενώ η μεγάλη κεντρική οθόνη κυριαρχεί.
Πιθανότατα, πίσω από το τιμόνι υπάρχει και δεύτερη ψηφιακή οθόνη για τον οδηγό, παρότι αυτό δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο. Οι επιλογές των σχέσεων θα γίνονται μέσω ψηφιακών διακοπτών, αφήνοντας χώρο για ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι στην κεντρική κονσόλα.
Το νέο μοντέλο βασίζεται στη γνωστή πλέον πλατφόρμα Smart Car του Stellantis Group, την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιεί και το Grande Panda. Αυτό σημαίνει μήκος κοντά στα 4,5 μέτρα και κυρίως, μεγάλη ευελιξία σε επίπεδο μηχανικών συνόλων.
Η Fiat αναμένεται να προσφέρει το Grande Panda Fastback τόσο σε αμιγώς ηλεκτρικές όσο και σε υβριδικές εκδόσεις, χωρίς να αποκλείεται ακόμη και μια πιο προσιτή εισαγωγική βενζινοκίνητη έκδοση, πιθανότατα με χειροκίνητο κιβώτιο.
Στο τραπέζι βρίσκεται επίσης και η δυνατότητα τετρακίνησης, στοιχείο που υποστηρίζει η πλατφόρμα και ταιριάζει με τις σύγχρονες απαιτήσεις της κατηγορίας.
Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα, οι μέχρι τώρα εκτιμήσεις συγκλίνουν σε επίσημη παρουσίαση μέσα στο 2026, με την εμπορική διάθεση να ακολουθεί προς τα τέλη του ίδιου έτους ή τις αρχές του 2027.
Προς το παρόν, η Fiat δεν έχει ανακοινώσει καμία πληροφορία σχετικά με τις τιμές, ωστόσο λογικά θα είναι μια σχεδιαστικά πιο εκλεπτυσμένη και lifestyle πρόταση που θα τοποθετηθεί πάνω από το Grande Panda, χωρίς να χάνει τον προσιτό χαρακτήρα που παραδοσιακά συνοδεύει το συγκεκριμένο όνομα.
Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, δεν θα κατασκευάζεται στην Ιταλία. Η παραγωγή του αναμένεται να ανατεθεί στο εργοστάσιο της Τουρκίας ή του Μαρόκου, επιλογή που στοχεύει στη συγκράτηση του χαμηλού κόστους.
Πηγή: newsauto.gr