Οι τιμές των μπαταριών ιόντων λιθίου έχουν πέσει σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα το 2024, πυροδοτώντας ελπίδες για φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Το υψηλό κόστος των μπαταριών κρατούσε παραδοσιακά τις τιμές των EV σε υψηλά επίπεδα, αλλά οι πρόσφατες μειώσεις υποδηλώνουν μια πιθανή αλλαγή.
Το 2013, οι τιμές των μπαταριών κυμαίνονταν από 500 έως 700 ευρώ ανά κιλοβατώρα.
Μέχρι το τέλος του 2024, το κόστος για μπαταρίες αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας θα φθάσει στα 50 ευρώ ανά kWh για φωσφορικό λίθιο-σιδήρου (LFP) και στα 80 ευρώ για κυψέλες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC).
Η μείωση αυτή αποδίδεται στην αυξημένη διαθεσιμότητα πρώτων υλών, στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της παραγωγής και στις ενισχυμένες αλυσίδες εφοδιασμού.
Επιπλέον, το αυξανόμενο πλεόνασμα στην παραγωγή κυψελών μπαταριών, σε συνδυασμό με την επιβράδυνση της αγοράς EV, έχει πιέσει περαιτέρω τις τιμές προς τα κάτω.
Το κόστος των πρώτων υλών έχει επίσης εξομαλυνθεί. Οι τιμές του λιθίου, οι οποίες κορυφώθηκαν στα 75.000 ευρώ ανά τόνο, είναι τώρα στο ένα έκτο αυτού του ποσού, ενώ το κοβάλτιο, το νικέλιο και άλλα υλικά έχουν ομοίως σταθεροποιηθεί.
Αυτό έχει μειώσει δραστικά το κόστος των υλικών των μπαταριών από 80 ευρώ ανά kWh το 2022 σε κάτω από 30 ευρώ έως τα τέλη του 2024.
Ωστόσο, παρά την πτώση των τιμών των μπαταριών, οι κατασκευαστές παραμένουν επιφυλακτικοί όσον αφορά τη μείωση των τιμών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, που έχουν επενδύσει σημαντικά ποσά στη νέα τεχνολογία, στοχεύουν στην ανάκτηση του κόστους πριν κάνουν πιο φθηνά τα αυτοκίνητα.
Εν τω μεταξύ, η Κίνα ηγείται της αγοράς προσιτών EV με μοντέλα όπως το Wuling Hongguang Mini EV, με τιμή μόλις 4.000 ευρώ, αν και οι υψηλοί εισαγωγικοί δασμοί καθιστούν τέτοια μοντέλα λιγότερο βιώσιμα στην Ευρώπη.
Σε κάθε περίπτωση, ενώ η πρόοδος των μπαταριών προσφέρει ελπίδες για φθηνότερα EV, το χρονοδιάγραμμα για σημαντικές μειώσεις των τιμών στην Ευρώπη παραμένει αβέβαιο.
Πηγή: newsauto.gr