Αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θεωρούνται «καθαρή» λύση έναντι των αντίστοιχων με θερμικούς κινητήρες, νέα έρευνα του UCLA δείχνει ότι οι ταχυφορτιστές τους ενδέχεται να επιβαρύνουν την ποιότητα του αέρα.
Η ραγδαία ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνοδεύεται από μια απρόσμενη παρενέργεια: Αυξημένα επίπεδα μικροσωματιδίων PM2.5 γύρω από τους ταχυφορτιστές. Σύμφωνα με μελέτη της Σχολής Δημόσιας Υγείας Fielding του Πανεπιστημίου UCLA, οι ανεμιστήρες που διαθέτουν οι καμπίνες μετατροπής ισχύος φαίνεται να «σηκώνουν» σωματίδια από την άσφαλτο, τα φρένα και τη σκόνη, δημιουργώντας έναν τοπικό θύλακα ρύπανσης.
Οι ερευνητές πραγματοποίησαν μετρήσεις σε 50 σταθμούς ταχυφόρτισης (DC fast chargers) στο Λος Άντζελες, οι περισσότεροι εκ των οποίων ήταν Tesla Superchargers. Διαπιστώθηκε ότι η μέση συγκέντρωση PM2.5 (μικροσωματίδια με διάμετρο ίση ή μικρότερη των 2,5 μικρών) στα σημεία αυτά άγγιξε τα 15 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο, επίπεδο υψηλότερο όχι μόνο από τον αστικό μέσο όρο (7-8 μικρογραμμάρια), αλλά και από αυτόν των πρατηρίων βενζίνης (12 μικρογραμμάρια). Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι μετρήσεις κορυφώθηκαν ακόμη και στα 200 μικρογραμμάρια.
Η επικίνδυνη αυτή κατηγορία σωματιδίων μπορεί να εισχωρήσει βαθιά στους πνεύμονες και στο κυκλοφορικό σύστημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο καρδιοαναπνευστικών προβλημάτων. Οι επιστήμονες προειδοποιούν ότι τα άτομα με ευαισθησίες ή προϋπάρχοντα νοσήματα διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο.
Ωστόσο, οι ερευνητές τονίζουν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένουν πολύ πιο φιλικά προς το περιβάλλον από τα συμβατικά. Όπως εξηγεί η καθηγήτρια περιβαλλοντικής υγείας του UCLA, Yifang Zhu, «η ηλεκτροκίνηση βελτιώνει συνολικά την ποιότητα του αέρα· το ζήτημα είναι να διασφαλίσουμε ότι και η φόρτισή τους γίνεται με καθαρό τρόπο».
Λύσεις υπάρχουν ήδη στο τραπέζι. Οι ειδικοί προτείνουν την ενσωμάτωση φίλτρων αέρα στις καμπίνες, καθώς και την προσεκτική επιλογή τοποθεσιών, ώστε να αποφεύγεται η εγκατάσταση κοντά σε σχολεία ή κατοικίες. Παράλληλα, συστήνουν στους οδηγούς να παραμένουν μέσα στο αυτοκίνητο με το σύστημα κλιματισμού σε λειτουργία ή να απομακρύνονται από το σημείο φόρτισης μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία.
Η έρευνα αυτή υπενθυμίζει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν είναι χωρίς προκλήσεις, χρειάζεται συνεχής επαγρύπνηση ώστε οι «καθαρές» τεχνολογίες να παραμένουν πράγματι καθαρές.
Πηγή: newsauto.gr