Όπως αποδεικνύεται, αυξάνεται διαρκώς ο αριθμός των εταιρειών αυτοκινήτου που αρνούνται να ενσωματώσουν στα οχήματά τους το νέο CarPlay Ultra της Apple.
Η αντιπαράθεση μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων και των τεχνολογικών κολοσσών, όπως η Apple, για τον έλεγχο των ψηφιακών συστημάτων στα σύγχρονα αυτοκίνητα καλά κρατεί εδώ και χρόνια.
Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες επιθυμούν να αναπτύσσουν οι ίδιες τα συστήματα πολυμέσων και τις εφαρμογές στα μοντέλα τους, ορίζοντας και το σύνολο της εμπειρίας χρήστη.
Επιδιώκουν τη δημιουργία συστημάτων που θα είναι πλήρως ελεγχόμενα από αυτές, θα είναι ασφαλή για τα δεδομένα του χρήστη και ενιαία σε όλα τα μοντέλα τους. Φυσικά, με αυτόν τον τρόπο δεν εξαρτώνται από τρίτους.
Το Apple CarPlay είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό πεδίο αυτής της σύγκρουσης. Ιδιαίτερα η νέα -και ριζικά αναβαθμισμένη- έκδοση CarPlay Ultra αποτελεί αιτία ρήξης μεταξύ της αμερικανικής υπερεθνικής και αρκετών κορυφαίων κατασκευαστών, οι οποίοι αποφάσισαν τελικά να μην το χρησιμοποιήσουν στα καινούργια μοντέλα τους.
Ανάμεσά τους συγκαταλέγονται οι Audi, Mercedes-Benz, Renault, Polestar και Volvo. Σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times, η διακοπή συνεργασίας μεταξύ των εταιρειών σχετίζεται άμεσα με την εκτεταμένη διείσδυση του CarPlay Ultra στο οικοσύστημα του οχήματος.
Πλέον, η νέα πλατφόρμα της Apple δεν περιορίζεται μόνο στο σύστημα πολυμέσων της κεντρικής οθόνης αλλά επεκτείνεται και σε άλλες ψηφιακές εφαρμογές, όπως και σε βασικά συστήματα του οχήματος, όπως ο κλιματισμός π.χ.
Για πολλούς κατασκευαστές, αυτή η αυξημένη εμπλοκή ενός συστήματος από εξωτερικό πάροχο δημιουργεί σοβαρά ζητήματα πιθανής παραβίασης της ιδιωτικότητας του χρήστη αλλά και σε ό,τι αφορά στην ασφάλεια των δεδομένων.
Στέλεχος της Renault που θέλησε να παραμείνει ανώνυμο, δήλωσε στους Financial Times, απευθυνόμενο προς την Apple: «Μην προσπαθείτε να εισβάλετε στα δικά μας συστήματα».
Η συγκεκριμένη δήλωσή του υποδηλώνει τον φόβο ότι ο τεχνολογικός κολοσσός ενδέχεται να έχει πρόσβαση σε ευαίσθητα ή προσωπικά δεδομένα λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Τα στελέχη των παραδοσιακών αυτοκινητοβιομηχανιών θεωρoύν επισφαλή την ανάμειξη του CarPlay Ultra στα δεδομένα και στα συστήματα των οχημάτων τους και για ακόμα έναν λόγο. Στρατηγικό.
Δεν είναι άλλος από το ότι με αυτόν τον τρόπο η Apple θα είναι σε θέση να συλλέγει πληροφορίες που αφορούν και στον τρόπο δομικής δημιουργίας ενός καινούργιου αυτοκινήτου.
Έτσι, τα στελέχη της θα μπορούν να αποκτήσουν τεχνογνωσία η οποία θα τους είναι πολύτιμη εάν αποφασίσουν να επαναφέρουν το σχέδιο δημιουργίας του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της.
Πάντως, η απόρριψη του CarPlay Ultra από πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν σημαίνει σταματούν να προσφέρουν την πλατφόρμα. Οι περισσότερες εταιρείες συνεχίζουν να προσφέρουν τις βασικές εκδόσεις του CarPlay.
Πηγή: newsauto.gr