Η Volkswagen διευρύνει περαιτέρω τις δυνατότητες του Multivan προσθέτοντας στην γκάμα του μια έκδοση που συνδυάζει για πρώτη φορά plug-in υβριδική τεχνολογία με σύστημα τετρακίνησης 4MOTION.
Το νέο VW Multivan eHybrid 4MOTION, με το οποίο συστηθήκαμε στην Ολλανδία, απευθύνεται κυρίως σε οικογενειάρχες και φίλους των MPV οχημάτων που χρειάζονται την απαραίτητη ευρυχωρία, την ηλεκτρική αυτονομία και τα αυξημένα επίπεδα ασφάλειας (δημοσιογράφος: Κώστας Χαριάτης).
Κάτω από το boxy αμάξωμα υπάρχουν σημαντικές αλλαγές, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του plug-in υβριδικού Multivan. Όπως η μετάβαση από τον 1.4 TSI στον νέο 1.5 TSI evo2 των 177 ίππων, που στην πράξη είναι περισσότερο σημαντική από όσο δείχνει.
Η νέα εκδοχή του πολυμορφικού VW έρχεται αναβαθμισμένη και στο υβριδικό της σύστημα με μεγαλύτερη μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 19,7 kWh, με την ηλεκτρική αυτονομία να φτάνει θεωρητικά τα 95 χλμ. (βάση WLTP).
Το νέο plug-in hybrid σύστημα προσφέρει αναβαθμισμένη φόρτιση, με ενσωματωμένο φορτιστή ισχύος 11 kW (αντί των 3,6 kW της προηγούμενης γενιάς), ενώ σε ταχυφορτιστή DC μπορεί να «τραβήξει» έως 50 kW, που μεταφράζεται στο το 10-80% σε περίπου 26 λεπτά.
Η συνταγή όπως αποδεικνύεται και στην πράξη είναι ελκυστική, καθώς εκτός του θερμικού συνόλου, υπάρχουν δύο σύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες -ένας στον εμπρός άξονα και ένας στον πίσω- με ισχύ 85 kW (115 ίπποι) και 100 kW (136 ίπποι) αντίστοιχα. Συνδυαστικά, η ισχύς του νέου Multivan eHybrid 4MOTION φτάνει τους 245 ίππους και 350 Nm ροπής, κάτι που είναι παραπάνω από αρκετό για ικανοποιητικές επιδόσεις.
Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες τεχνικές καινοτομίες που διαθέτει το νέο Multivan eHybrid 4MOTION είναι η χρήση δύο μονάδων ισχύος (power electronics modules) που φροντίζουν για τη διαχείριση της ροής ενέργειας ανάμεσα στην μπαταρία και τους ηλεκτροκινητήρες.
Αυτές μετατρέπουν το συνεχές ρεύμα (DC) της μπαταρίας σε εναλλασσόμενο, που είναι απαραίτητο για τη λειτουργία των ηλεκτρικών μοτέρ. Η εμπρός μονάδα αναλαμβάνει επιπλέον τον ρόλο του μετατροπέα DC/DC, παρέχοντας την ανάλογη τάση που χρειάζεται το υπόλοιπο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου.
Το πρώτο πράγμα που αντιλαμβάνεσαι μπαίνοντας στο εσωτερικό του νέου VW Multivan eHybrid 4MOTION είναι η ψηλά τοποθετημένη θέση οδήγησης και η πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα, χάρη στα μεγάλα παράθυρα. Το ταμπλό θυμίζει πολύ αυτό των αντίστοιχων επιβατικών μοντέλων της εταιρείας, με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη των πολυμέσων που ενσωματώνει όλες τις σημαντικές λειτουργίες να έχουν κυρίαρχη θέση.
Επίσης υπάρχουν αρκετές θέσεις για μικροαντικείμενα, όπως άλλωστε αρμόζει σε αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορίας.
Εκεί βέβαια που το Multivan πραγματικά ξεχωρίζει, είναι στο θέμα της διάταξης των καθισμάτων. Το πάτωμα είναι εντελώς επίπεδο και εξοπλισμένο με ράγες που εκτείνονται σε όλο το μήκος της καμπίνας, επιτρέποντας στα καθίσματα της δεύτερης και τρίτης σειράς να μετακινούνται εμπρός-πίσω, να περιστρέφονται κατά 180 μοίρες ή και να αφαιρούνται εντελώς, ανάλογα με τις ανάγκες.
Η χωροταξία είναι κορυφαία, καθώς ακόμα και στη τρίτη σειρά μπορεί κάποιος ενήλικας να να φιλοξενηθεί χωρίς να θυσιάσει την άνεση, ενώ δεν λείπουν στοιχεία όπως οι θύρες φόρτισης USB-C, οι αεραγωγοί για τον κλιματισμό και οι φωτιζόμενες θήκες αποθήκευσης.
Στην σύντομη οδηγική μας εμπειρία στα πέριξ του Άμστερνταμ, το πρώτο στοιχείο που μας εντυπωσίασε ήταν η ομαλή και σχεδόν ανεπαίσθητη μετάβαση από την ηλεκτροκίνηση στην συνδυαστική λειτουργία του θερμικού μοτέρ με τους δύο ηλεκτροκινητήρες.
Το Multivan ξεκινά πάντα ηλεκτρικά, αν η μπαταρία είναι φορτισμένη, με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG να συνεργάζεται άψογα με τον εμπρός ηλεκτροκινητήρα, ενώ το υβριδικό σύστημα προσφέρει ήσυχη, πολιτισμένη κίνηση στην πόλη και αρκετή δύναμη για τον αυτοκινητόδρομο, ακόμα και όταν το όχημα ταξιδεύει με πλήρες σχεδόν φορτίο (επιβάτες, αποσκευές).
Εκεί, αν και περιμένεις από ένα τόσο μεγάλο και ψηλό όχημα να νιώθει «ελαφρύ» στις υψηλές ταχύτητες, το Multivan σε διαψεύδει. Είναι σταθερό, προβλέψιμο, στιβαρό, ακόμα και πάνω από τα 150 χλμ./ώρα. Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση και βάρος, ενώ η ανάρτηση, παρότι προσανατολισμένη στην άνεση, σε συνδυασμό με την ισορροπημένη κατανομή βάρους δεν αφήνει το αμάξωμα να παίρνει μεγάλες κλίσεις.
Παράλληλα, η τετρακίνηση μπορεί να προσδώσει μία επιπλέον αίσθηση ασφάλειας, όπου και εάν αυτή χρειαστεί (αποκλειστικά μέχρι την ταχύτητα των 130 χλμ./ώρα).
Το νέο VW Multivan eHybrid 4MOTION βρίσκεται ήδη στην ελληνική αγορά, με τις τιμές του να ξεκινούν από τις 70.000 ευρώ.
Πηγή: newsauto.gr