Auto & Moto

Οδηγούμε το Geely EX5 στην Αθηναϊκή Ριβιέρα

Η Geely ξεκινά επίσημα πλέον στην Ελλάδα με το πλήρως ηλεκτρικό EX5.

Η Geely είναι η ομώνυμη μάρκα του μεγάλου κινεζικού ομίλου και πλέον δηλώνει και επίσημα το παρόν στη χώρα μας μέσω της Geo Mobility Hellas.

Από πλευράς μοντέλων η εκκίνηση γίνεται με το Geely EX5, ένα πλήρως ηλεκτρικό SUV με μήκος 4,615 μέτρων και σύγχρονη εμφάνιση που προσδιορίζεται σε σημαντικό βαθμό από τη χαρακτηριστική, κλειστή του μάσκα. Όσο για την off road διάστασή του η απόσταση των 173 χιλιοστών από το έδαφος λειτουργεί υποστηρικτικά ως προς αυτό.

Αντίστοιχα στο εσωτερικό ξεχωρίζει η πολύ μεγάλη οθόνη αφής των 15,4 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό που είναι στάνταρ, όπως στάνταρ είναι και οι ψηφιακός πίνακας οργάνων με διαγώνιο 10,2 ιντσών. Ιδιαίτερο είναι και το σχήμα του τιμονιού, ενώ οι εντυπώσεις από την ποιότητα των υλικών και της συναρμογής τους είναι καθόλα θετικές (δημοσιογράφος: Γιάννης Σκουφής).

Τα διαθέσιμα επίπεδα εξοπλισμού είναι δύο, τα Pro και Τech, με το πρώτο να είναι ήδη πλήρες, καθώς περιλαμβάνει μεταξύ άλλων θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, φιμέ πίσω παράθυρα, ζάντες 18 ιντσών, ηχοσύστημα με 8 ηχεία, καθώς και ένα εξελιγμένο σύστημα infotainment. Που χρησιμοποιεί έναν ισχυρό επεξεργαστή και λειτουργικό Flyme OS που αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητες της τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ).

Το Tech είναι πραγματικά πλούσιο, με Head Up Display με διαγώνιο 13,4 ιντσών, πανοραμική ηλιοροφή και εμπρός καθίσματα με δυνατότητα μασάζ, ηλεκτρική πέμπτη πόρτα, ηχοσύστημα με 16 ηχεία, ανακλινόμενο κάθισμα συνοδηγού που συμβάλλει στην άνεση στα ταξίδια, καθώς και ζάντες 19 ιντσών.

Οι χώροι, χάρη και στο μεταξόνιο των  2.750 χιλιοστών, είναι όπως διαπιστώσαμε, ικανοποιητικοί για 4 ή και 5 επιβάτες, κάτι που ισχύει και για το πορτμπαγκάζ η χωρητικότητα του οποίου κυμαίνεται, ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων από 461 έως και 1.877 λίτρα.

Η βάση του EX5 είναι η πλατφόρμα GEA του ομίλου Geely και η κίνησή του εξασφαλίζεται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ με απόδοση 218 ίππων (160 kW) και 320 Nm. Που έχει να κινήσει περίπου 1.800 κιλά, νούμερο χαμηλό για τα δεδομένα των BEV, οπότε οι αξιόλογες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 6,9 δεύτερα, τελική ταχύτητα 175 χλμ./ώρα) είναι απόλυτα δικαιολογημένες.

Αναμενόμενα λοιπόν το SUV της Geely ακολουθεί με άνεση τους ρυθμούς της κυκλοφορίας μέσα στην πόλη, ενώ έξω από αυτήν δεν θα προβληματίσει, καθότι καλά στημένο, με προβλέψιμα δυναμικά χαρακτηριστικά και ικανοποιητικό επίπεδο άνεσης.

Ταυτόχρονα ο οδηγός του δεν θα αγχωθεί με την αυτονομία -χάρη στη μπαταρία των 60,2 kWh μπορούν να καλυφθούν έως και 430 χιλιόμετρα με μια φόρτιση- αλλά ούτε και με τον ανεφοδιασμό του με ενέργεια. Και αυτό γιατί σε ταχυφορτιστή 100 kW η διαδικασία μετάβασης από το 30 στο 80% της ενεργειακής της χωρητικότητας διαρκεί μόλις 20 λεπτά.

Ενδιαφέρον χαρακτηριστικό και η υποστήριξη V2L, η δυνατότητα φόρτισης δηλαδή εξωτερικών ηλεκτρικών καταναλωτών με ισχύ έως και 3,3 kW.

Οι τιμές του Geely ΕΧ5 ξεκινούν από τις 34.990 ευρώ για την έκδοση Pro και από τις 36.990 ευρώ για την Tech, που λόγω του επιπλέον εξοπλισμού της και της διαφοράς των 2.000 ευρώ έχει σαφώς το προβάδισμα.

Από εκεί και πέρα και για τα πρώτα 100 αυτοκίνητα υπάρχει η ειδική προσφορά Hi Freedom 100, η οποία περιλαμβάνει όφελος 2.000 ευρώ, 6 χρόνια δωρεάν σέρβις, 1 χρόνο δωρεάν φόρτιση, εγγύηση μπαταρίας 200.000 χιλιομέτρων και 6 χρόνια δωρεάν Geely app.

Αυτό σημαίνει πως μαζί με την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ που έχει ανακοινωθεί η αρχική τιμή του EX5 διαμορφώνεται στις 29.990 ευρώ.

Επίσης υπάρχει και η χρηματοδότηση Freedom με μηδενικό επιτόκιο για 60 μήνες και δόση που ξεκινά από 254 ευρώ το μήνα, και με 3,9% επιτόκιο για 72 μήνες και με μηνιαία δόση 397 ευρώ.

Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειώσουμε πως στη γκάμα της Geely θα προστεθεί από το Σεπτέμβριο το EX7, ένα πιο μεγάλο SUV με plug-in υβριδικό σύστημα πρόωσης και από τις αρχές του επόμενου χρόνου ένα ηλεκτρικό μίνι που θα αποτελεί το εισαγωγικό μοντέλο της μάρκας.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Aprilia SR GT: Άμεσα διαθέσιμο σε 125 και 200 κυβικά

TEO

Το Audi RS 6 κρατά τον V8 ζωντανό

TEO

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Τρεις κορυφαίοι οδηγοί του WRC μιλούν για την υπερειδική διαδρομή στο ΟΑΚΑ

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies