Η JARV-E ίσως είναι η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που ανταποκρίνεται πραγματικά στις ανάγκες του hard enduro.
Ο Graham Jarvis έχει περάσει μια ζωή στο Enduro, οδηγώντας εκεί όπου οι μοτοσυκλέτες κανονικά δεν αντέχουν στην καταπόνηση: Κάθετοι βράχοι, ατελείωτες διαδρομές από πέτρες, ισορροπίες χιλιοστών και τερέν που αποκαλύπτουν κάθε αδυναμία σχεδιασμού.
Τώρα, ο πιο πολυνίκης αναβάτης Hard Enduro στην ιστορία στρέφει αυτή την εμμονή με την τελειότητα σε κάτι εντελώς νέο: Μια ηλεκτρική hard enduro μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη από λευκό χαρτί.
Η JARV-E, είναι η πρώτη ηλεκτρική hard enduro μοτοσυκλέτα εξελιγμένη εξ αρχής για πραγματικό Hard Enduro και Trial-Enduro, από τον Graham Jarvis σε συνεργασία με τον Αυστριακό μηχανικό και ειδικό στο πλαίσιο David Freidinger.
Δεν πρόκειται για μετατροπή ή concept. Είναι μια πλήρως λειτουργική, έτοιμη πλατφόρμα για αγώνες, δοκιμασμένη στα πιο αμείλικτα τερέν.
Σχεδιασμένη από αναβάτη που ξέρει τι απαιτεί το hard enduro
Ο Jarvis δεν έδωσε απλώς το όνομά του. Διαμόρφωσε κάθε χιλιοστό. Από τη γεωμετρία και την ισορροπία έως την απόδοση ροπής και την ανάκτηση ενέργειας στην πέδηση, η JARV-E αποτυπώνει την ακρίβεια που τον έκανε σχεδόν ανίκητο στα τεχνικά κομμάτια. Στοχεύει στον απόλυτο έλεγχο χαμηλών ταχυτήτων, την πρόσφυση σε μεγάλες αναβάσεις και την ακρίβεια όπου η φόρα δεν αρκεί.
Βασικά στοιχεία
- Τροχοί 21″/18″ προδιαγραφών Hard Enduro.
- Αγωνιστικό πλαίσιο Chromoly.
- Καινοτόμο σύστημα γρήγορης αλλαγής μπαταρίας (~30″).
- Αναρτήσεις Sirris F43 High Performance.
- CNC ψαλίδι και τιμονόπλακες.
Σε αντίθεση με άλλα ηλεκτρικά μοντέλα off-road, η JARV-E αξιοποιεί την άμεση ροπή με ομαλό, ελέγξιμο τρόπο. Η φιλοσοφία της είναι η προσαρμοστικότητα: περισσότερες ρυθμίσεις από κάθε άλλη ηλεκτρική enduro σε γεωμετρία πλαισίου, απόκριση γκαζιού, ένταση ανάκτησης και εργονομία.
Γεωμετρία φτιαγμένη για ακραία οδήγηση
Η JARV-E 2026 είναι η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με γεωμετρία ειδικά για Hard Enduro/Trial-Enduro. Κάθε επιλογή υπηρετεί τεχνικές αναβάσεις, rock gardens, ισορροπία και ειδικές διαδρομές. Με δυνατότητα ανάβασης έως 45° μπορεί να κινηθεί σε διαδρομές που είναι εξαντλητικές ή αδύνατες για συμβατικές μοτοσυκλέτες. Το βάρος κρατιέται χαμηλά στα 95 κιλά.
Γρήγορη αλλαγή μπαταρίας
Η γρήγορη αλλαγή μπαταρίας (~30″) μειώνει τον χρόνο εκτός δράσης.
Μπαταρία & φόρτιση
- 5.6 kWh.
- Έως 5 ώρες (Super Eco).
- 3-4 ώρες (Mixed Enduro).
- 1.5-2 ώρες (Fast Race).
- Γρήγορη φόρτιση 3.4 kW (0-100% σε ~1.5 ώρα).
- 80% χωρητικότητα μετά από 500 κύκλους.
- Άμεσος έλεγχος μέσω app.
Μέσω ειδικής εφαρμογής, ο αναβάτης έχει πρόσβαση στον «εγκέφαλο» της μοτοσυκλέτας:
- Ψηφιακό κοντέρ (ταχύτητα, μπαταρία, θερμοκρασία).
- Άμεσες ρυθμίσεις ισχύος, e-clutch και regen.
- Προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου mode του Graham Jarvis.
Απόδοση με μια ματιά
- Μέγιστη Ισχύς: 50 kW (67 hp).
- Βάρος: 95 kg.
- Μπαταρία: 5.6 kWh.
- Αυτονομία: έως 5 ώρες
- Φόρτιση: 3.4 kW.
- Παραγωγή: 100 αριθμημένες μονάδες.
Graham Jarvis – Θρύλος του Hard Enduro και συνεργάτης εξέλιξης
7× Red Bull Romaniacs, 5× Erzbergrodeo, πολλαπλά βάθρα. Η αίσθησή του στην πρόσφυση, τις ιδιαιτερότητες της διαδρομής και το πλαίσιο καθορίζει τον χαρακτήρα της JARV-E.
David Freidinger – Ιδρυτής, μηχανικός
Με σχεδόν 20 χρόνια στο motorsport και δημιουργός του πρώτου EDURO electric enduro prototype. Η συνάντηση με τον Jarvis οδήγησε στη σύσταση της JARV-E Moto GmbH.
Πρακτικές λεπτομέρειες
- Εγγύηση: 2 χρόνια.
- Προστασία: Πλήρως στεγανή για βρεγμένες συνθήκες.
- Παράδοση: Σε παλέτα (απαιτείται τοποθέτηση μπροστινού τροχού).
- Νομιμότητα δρόμου: Όχι ακόμη (η πιστοποίηση είναι προγραμματισμένη).
Προπαραγγελίες & διαθεσιμότητα:
Ε.Ε: Ανοιχτές, Η.Π.Α: Λίστα αναμονής
Έναρξη συναρμολόγησης: Απρίλιος 2026, με σταδιακές παραδόσεις. Μικρή επιστρεφόμενη προκαταβολή εξασφαλίζει θέση παραγωγής. Η τελική τιμή δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Το μέλλον του Hard Enduro;
Η JARV-E ίσως είναι η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που ανταποκρίνεται πραγματικά στις ανάγκες του hard enduro. Δεν αντικαθιστά τις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες, επαναπροσδιορίζει τι είναι εφικτό όταν η άμεση ροπή, η ακρίβεια και η αγωνιστική γεωμετρία συναντιούνται.
Πηγή: zougla.gr