Οι ιδιοκτήτες πλήρωναν από το 2016 για λειτουργία πλήρους αυτόνομης οδήγησης, όμως αυτή ήρθε το 2024.
Το 2016, ο Musk δήλωνε ότι όλα τα οχήματα παραγωγής του, θα διαθέτουν «όλο το απαραίτητο υλικό για να προσφέρουν πλήρως αυτόνομη οδήγηση». Η ακριβής έννοια της «πλήρους αυτόνομης οδήγησης» έχει εξελιχθεί με την πάροδο των ετών και πλέον σημαίνει πως το όχημα μπορεί να κινηθεί χωρίς την παραμικρή ανθρώπινη παρέμβαση (ή και παρουσία).
Τα αυτοκίνητα από το 2016 έως το 2019 διέθεταν λογισμικό HW2.5, ενώ από το 2019 έως το 2023 είχαν HW3. Το 2023 και το 2024, τα οχήματα απέκτησαν τον υπολογιστή HW4 που πραγματικά μπορεί να προσφέρει αυτό που ο Elon Musk είχε υποσχεθεί (ψευδώς) από το 2016.
Ο Musk πιστεύει ότι πρέπει να τα «αναβαθμίσει» με τον HW4, μόνο που τα αυτοκίνητα στα οποία οι ιδιοκτήτες αγόρασαν το πλήρες πακέτο αυτόνομης οδήγησης (περί τα 500.000 αυτοκίνητα) έχουν υπολογιζόμενο κόστος 500 εκατομμυρίων δολαρίων. Ξεχνάει όμως την υπόσχεση του 2016 ότι όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ικανά, είτε είχαν αγοράσει το πακέτο είτε όχι. Κάτι που νομικά μπορεί να τον φέρει έκθετο.
Επομένως, η Tesla πρέπει είτε να αντικαταστήσει τους υπολογιστές HW2.5 και HW3 είτε να αποζημιώσει τους ιδιοκτήτες. Ποιό θα ήταν φθηνότερο;
Υπάρχουν ήδη αρκετές αγωγές κατά της Tesla για τους ισχυρισμούς της περί πλήρους αυτοοδήγησης και αυτό ήταν πριν ο Musk παραδεχτεί ότι οι υπολογιστές HW3 δεν μπορούσαν ουσιαστικά ποτέ να την προσφέρουν.
Ακόμα η Tesla δεν έχει κάνει την κίνηση της και πολλοί ιδιοκτήτες αναμένουν την επίσημη απόφαση. Θα επιλέξει ο Elon Musk να αντικαταστήσει το λογισμικό ή να αποζημιώσει τους ιδιοκτήτες οι οποίοι μπορούν να τον καταγγείλουν για ψευδή διαφήμιση; Πάντως στον πλανήτη κυκλοφορούν κάτι παραπάνω από 4 εκατομμύρια οχήματα Tesla.
Πηγή: zougla.gr