Auto & Moto

Ντεμπούτο για το υδρογονοκίνητο Hyperion XP-1

Το hypercar XP-1 της αμερικάνικης start up Hyperion, παρουσιάστηκε επισήμως και όπως ήταν αναμενόμενο, έκλεψε τις εντυπώσεις με την ακραία του αισθητική αλλά και τις πολλά υποσχόμενες επιδόσεις.

Η Hyperion αποκάλυψε στο Λος Άντζελες το υδρογονοκίνητο hypercar XP-1, το οποίο υποστηρίζει ότι προσφέρει αυτονομία 1.600 χιλιόμετρα.

Όταν η αμερικάνικη start-up αποκάλυψε τα σχέδιά της για τη δημιουργία του XP-1 το 2020, αντιμετωπίστηκε με… συγκρατημένο ενθουσιασμό, μια και όπως συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως, οι προθέσεις είναι πάντα πιο αισιόδοξες από την πραγματικότητα. Τώρα όμως, μόλις δύο χρόνια μετά, το διθέσιο XP-1 που συνδυάζει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου με υπερπυκνωτές για την αποθήκευση της ενέργειας.

Η κίνηση αφορά και τους τέσσερις τροχούς, με τους ηλεκτροκινητήρες να μην διευκρινίζεται πόσοι θα είναι τελικά αλλά σίγουρα να είναι ένας σε κάθε τροχό. Λεπτομέρειες για την απόδοση και λοιπά τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμα αποκαλυφθεί, αν και η εταιρεία ισχυρίζεται ότι το XP-1 θα έχει τελική ταχύτητα 356 χλμ./ώρα και η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα θα είναι υπόθεση 2,2 δευτερολέπτων.

Το πλεονέκτημα που προκύπτει από τη χρήση υπερπυκνωτών, έχει να κάνει με το μέγεθος και το βάρος τους συγκριτικά με τις κλασικές μπαταρίες ιόντων λιθίου, κάτι που επιτρέπει στο XP-1 να ζυγίζει μόλις 1.032 κιλά. Επιπρόσθετα, σε αντίθεση με τις τυπικές μπαταρίες των ηλεκτροκίνητων, οι υπερπυκνωτές δεν επηρεάζονται από τις θερμοκρασίες και προσφέρουν σταθερή απόδοση, χωρίς διακυμάνσεις.

Οι δεξαμενές υδρογόνου είναι από ανθρακόνημα χωρούν επαρκές καύσιμο για να έχει το μοντέλο 1.600 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ και ο χρόνος ανεφοδιασμού είναι της τάξης των 5 λεπτών της ώρας. Η Hyperion στα σχέδιά της έχει την παραγωγή μόνο 300 XP-1 αλλά και την επένδυση σε σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου σε όλες τις ΗΠΑ, με ένα πλάνο για το οποίο προϊόντος του χρόνου θα μάθουμε περισσότερα.

Πηγή: newsauto.gr

Related posts

Η Arc κάνει το επόμενο βήμα: μοτοσυκλέτες Supersprot και Off Road

TEO

Super Soco CPX: Πάει σαν 125άρι αλλά με μηδαμινό κόστος

TEO

ID.Aero: Το πρώτο ηλεκτρικό sedan της Volkswagen

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies